2월 개인 투자자들이 네번째로 가장많이 산 종목은 ‘KODEX200 선물 인버스2X’ 상장지수펀드(ETF)였다. 이 상품은 코스피200 선물지수의 일일 수익률을 거꾸로 추종한다. ‘KODEX 코스닥150 선물 인버스’와 ‘TIGER 200선물인버스2X’로도 장바구니를 채웠다. 인버스 ETF는 주가가 내릴수록 돈을 번다. 특히 이른바 ‘곱버스’로 불리는 인버
코스피가 장초반 외국인과 기관 매도세가 몰리며 내림세를 보이고 있다.
코스피지수는 18일 오전 9시 23분 현재 전날 대비 8.55포인트(0.27%) 내린 3125.18에 거래 중이다.
외국인과 기관은 각각 597억 원, 455억 원 순매도 중인 가운데 개인은 1081억 원 순매수 중이다.
지난 밤 미국 증시는 장기 금리 상승에 따른 불안감에 혼조세를
하락 기조를 유지했던 전 거래일과 달리 오늘 코스피시장은 외국인과 개인의 동반 매수에 상승세로 출발했다.
18일 오전 9시 3분 현재 코스피지수는 1.2포인트(+0.04%) 상승한 3134.93포인트를 나타내며, 3130선을 두고 줄다리기를 벌이고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 외국인과 개인은 ‘사자’ 기조를 보인 반면에 기관은 ‘팔자
유진투자증권은 18일 "글로벌 차량용 반도체 부족으로 인한 생산 차질이 장기화 될 조짐이 나타나고 있다"며 "지엠(GM), 포드, 스텔란티스(FCA+PSA), 도요타, 혼다, 닛산, 스바루, 폭스바겐, 다임러 등 총 9개의 글로벌 메이커가 반도체 공급 차질로 일부 생산 라인의 가동 중단을 발표했다"고 분석했다.
이재일 유진투자증권 연구원은 "예상보다
코스피지수가 3130선으로 떨어졌다. 이날 기관, 외인은 1조8000억 원대 물량을 쏟아냈고, 개인이 이를 받아내며 지수 방어에 나섰지만 하락세로 장을 마쳤다.
17일 코스피지수는 전일 대비 29.52포인트(-0.93%) 떨어진 3133.73에 마감했다. 기관, 외인이 각각 1조3454억 원, 5142억 원 순매도한 가운데 개인 홀로 1조8380억 원
오전에 하락세를 보였던 코스피시장이 기관과 외국인의 동반 매도세로 인해 장 종반에도 하락세를 지속하며 정규장을 마쳤다.
17일 코스피지수는 전 거래일보다 29.52포인트(-0.93%) 하락한 3133.73포인트를 기록했다.
투자자 별 동향을 자세히 살펴보면 개인이 매수 포지션을 취했으며 외국인과 기관은 동반 매도했다.
개인은 18376억 원을 매수 했
국민연금의 투자 기업 사외이사 선임 주주제안 결정이 이달 하순 열리는 기금운용위원회(기금위)로 넘어가게 되면서 3월 주주총회서 국민연금의 사외이사 추천 주주제안은 이뤄지기 어려울 것으로 보인다. 이와 더불어 주총을 앞두고 국민연금이 지분보유 목적을 일반투자에서 단순투자로 변경하는 사례도 늘고있어 올해 주총서도 국민연금이 적극적 주주권 행사에 나서지 않을 것
준대형차 수준 넘어선 차 크기와 상품성 강조첨단 기술 망라한 K8 진보에 K9 단종설 확산그랜저와 맞경쟁 대신 윗급에 포지셔닝 전략스팅어 엔진 배기량, 제네시스 G70과 차별화
기아의 새 엠블럼을 단 첫 모델 'K8'이 모습을 드러냈다.
준대형 세단 K7 후속으로 등장한 새 모델은 차 이름까지 바꾸며 현대차 그랜저의 윗급으로 자리매김한다. 차 크기와
코스피지수가 기관, 외인 매도에 장중 3120선으로 떨어졌다.
17일 오후 1시 5분 현재 코스피지수는 전일 대비 34.31포인트(-1.08%) 떨어진 3128.94에 거래 중이다. 기관, 외인이 각각 1조1010억 원, 3901억 원 순매도하는 가운데 개인 홀로 1조4784억 원 순매수 중이다.
업종별로는 종이목재(7.25%), 비금속광물(2.48%
오전에 하락 출발했던 코스피시장이 기관과 외국인의 ‘팔자’ 기조에 장 중반에도 지속 하락 중이다.
17일 정오 현재 코스피지수는 34.97포인트(-1.11%) 하락한 3128.28포인트를 나타내며, 3130선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인만 홀로 매수 중이며, 외국인과 기관은 동반 매도세를 보이고 있다.
기아가 영업이사 직급을 신설하고 영업이사 2명을 임명했다.
기아는 영업직에 대한 비전 제시와 동기 부여를 위해 영업이사 제도를 신규 도입했다고 17일 밝혔다. 영업이사는 영업직과 일반직을 대상으로 사내강사로도 활동하며 오랜 영업 현장 경험을 전달해 임직원의 이해도를 높일 예정이다.
기아는 영업이사 제도 도입에 맞춰 첫 영업이사로 박광주 대치갤러리지점
16일 코스피가 상승 출발했다.
이날 오전 9시 5분 현재 코스피 지수는 전 거래일 대비 5.20포인트(0.17%) 오른 3152.20을 나타내고 있다.
지수는 전장보다 4.85포인트(0.15%) 오른 3151.85로 시작해 상승 흐름을 나타내고 있다.
개인과 외국인이 각각 1393억 원, 75억 원어치 사들이면서 지수를 견인 중이다. 반면, 기관은
에스에프에이다변화되는 장비 포트폴리오에 주목 시장의 인식은 전환 중2021년 수주는 비디스플레이 부문에 주목고정우NH투자
하이비젼시스템4Q20 리뷰: 최고 매출액 달성, 2021년 안정적 성장 4Q20 리뷰: 매출액 +73.5%yoy, 영업이익 +7574.2%yoy. 최고 매출액 달성1Q21 프리뷰: 매출액 +22.0%yoy, 영업이익은 흑자전환, 실적
메리츠증권은 강세장 속에서 신용위험, 유동성 환경의 이상징후는 없다고 진단했다.
특히 예상치 못한 잠재된 기업 부실위험이 있다면, 혹은 헤지펀드의 연쇄 파산설 등이 자금시장의 경색을 일으키고 있다면, 더 나아가 긴축 우려로 인한 유동성 환경의 문제가 있다면 주식 시장보다 채권시장이 먼저 반응했을 듯하다고 평가했다.
16일 이진우 메리츠증권 연구원은
오늘의 띠별 운세 : 2월 16일
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쥐띠 운세
오랜 고난 끝에 보람을 찾게된다.
- 48년생, 역경이 가로막혀 있기도하고 방해하는 자들도 등장하지만 걱정하지 마라.
- 60년생, 마음을 비우면 어려운 일도 손쉽게 해결되기 마련이다.
- 72년생, 노력을 기울인다면 원하는 수준만큼 성취하게 되리라.
- 8
에코캡이 테슬라 대항마로 꼽히는 리비안에 자동차 부품인 와이어링하네스를 공급 하는 것으로 확인됐다. 또 전장부품과 전기차용 부품을 현대기아차를 비롯해 포드, 마그나 등 다수의 회사에 공급 중이다.
15일 에코캡은 국내 유일 특허 제품 와이어링하네스 인서트그로멧과 관련해 “리비안을 비롯해 현대차와 기아, 마그나, 포드, GM, 마즈다 등 다수자동차 회사에
“애플 브랜드 사용 이견이 주원인” 닛산 COO “닛산이라는 업체로서 진행할 것”…주가는 2.8% 급락폭스바겐 CEO “애플카 두렵지 않다”
애플이 자체 전기·자율주행차 프로젝트인 ‘애플카’ 생산을 위한 협력 업체를 찾는 데 애를 먹고 있다. 현대·기아자동차와의 논의가 중단된 데 이어 일본 닛산과의 대화도 중단됐다.
14일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(
상장사들이 내놓은 올해 실적 가이던스 살펴보니전기전자ㆍ건설ㆍ조선ㆍ기계...“긍정적 전망”코로나 재확산세ㆍ경기 등 불확실성 여전히 관건
신종코로나바이러스감염증(코로나19) 여파에 경기 회복세는 여전히 더디지만, 국내 상장사들은 올해도 성장 의지를 다지고 있다.
14일 이투데이가 금융감독원 전자공시시스템에 공개된 2021년 실적 전망치를 종합한 결과,
올해 결산배당을 공시한 코스피 상위 10개 기업 중 정기예금 금리 이상의 시가배당률을 기록한 기업은 3개에 불과한 것으로 나타났다. 이들 기업은 성장성과 안정성, 최저 수익률 보장 등 삼박자가 고루 갖춘 기업들로 평가된다.
14일 금융감독원 전자공시에 따르면 결산 배당을 공시한 시가총액 상위 10개 기업의 시가배당률을 보면 삼성전자(2.6%)와 현대차(
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 방지를 위해 ‘5인 이상 집합금지’ 조치가 내려지며 가족의 얼굴조차 보기 어려운 시기다. 완성차 업계도 여럿이 함께 이동할 수 있는 대형 SUV의 매력을 알리는 데에 애를 먹고 있다.하지만, 업계의 마케팅 없이도 대형 SUV의 인기는 식을 줄 모르고 있다. 지난해 대형 SUV 차급의 판매량은 전년 대비 58.4%