국내 모델 17·18인치 규격 장착7세대 이어 8세대에도 공급…현대차와 협력 지속
한국타이어앤테크놀로지가 현대자동차의 8세대 완전변경 모델 ‘디 올 뉴 아반떼’에 신차용 타이어(OE)를 공급한다.
한국타이어는 디 올 뉴 아반떼에 컴포트 타이어 브랜드 ‘키너지’의 사계절용 그랜드 투어링 타이어 ‘키너지 XP’를 공급한다고 15일 밝혔다.
국내에서 판매
포티투닷이 현대자동차그룹의 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트(Pleos Connect)’의 애플리케이션(앱) 생태계 확대에 나선다. 멜론과 카카오내비 등 신규 앱 7종을 추가해 국내에서 제공하는 앱을 총 18종으로 늘리고 외부 개발사가 참여하는 차량용 소프트웨어 생태계를 확장한다.
포티투닷은 플레오스 커넥트의 개방형 앱 생태계인 ‘앱 마켓(A
‘엔프리즈 S’·‘엔블루 S’·‘엔페라 프리머스’ 3종 공급국내 시작으로 북미·유럽·중동 등 시장별 맞춤 제품 적용
넥센타이어가 현대자동차의 신형 ‘디 올 뉴 아반떼’에 신차용 타이어(OE)를 공급한다. 국내를 시작으로 북미와 유럽, 중동 등 글로벌 판매 지역의 기후와 도로 환경에 맞춰 총 3종의 타이어를 순차적으로 공급할 예정이다.
넥센타이어는 8세대
모델Y 8월 7490대 등록…쏘렌토·그랜저 넘어서테슬라 1만400대 등록…BMW·벤츠 제치고 수입차 1위
국내 자동차 시장의 절대 강자인 현대자동차·기아의 안방을 테슬라가 빠르게 파고들고 있다. 현대차·기아가 그랜저와 아반떼 등 신차와 주력 스포츠유틸리티차량(SUV)을 앞세워 내수 시장 공략을 강화하고 있지만, 테슬라 모델Y가 양사의 대표 베스트셀링 모델
1~8월 판매 격차 7630대까지 좁혀기아, 4·7·8월 현대차 제치고 월간 1위美서도 격차 축소…하반기 신차 경쟁 변수
현대자동차그룹의 ‘아우’ 기아가 내수를 비롯한 미국 시장에서도 현대차를 빠르게 추격하고 있다. 국내에서는 올해 누적 판매 격차를 1만대 아래까지 좁히면서 현대차그룹 편입 이후 처음으로 연간 내수 판매에서 현대차를 넘어설 가능성이 커지
완성차 5사 글로벌 58만9412대 판매…전년比 5.9% 감소현대차 국내 판매 41.1% 급감…기아는 해외 7.4% 증가KGM·르노코리아 부진…한국지엠은 트랙스 앞세워 9.4%↑
국내 완성차 5사의 지난달 글로벌 판매가 전년 동월보다 5.9% 감소했다. 현대자동차가 노동조합 파업에 따른 생산 차질의 직격탄을 맞으며 국내 판매가 40% 넘게 급감한 영향이
현대차 잠정합의안 61.55% 찬성 가결그랜저·아반떼 신차 효과…기아는 PV7 공개현대차 하청노조 원청 교섭 과제는 남아
현대자동차와 기아가 올해 임금·단체교섭을 마무리하면서 하반기 생산·판매 확대에 속도를 낸다. 파업에 따른 생산 차질 우려를 덜어낸 만큼 신차와 전동화 라인업을 앞세워 판매 확대에 힘을 실을 전망이다.
1일 완성차 업계에 따르면 현대차
현대자동차가 글로벌 모바일 레이싱 게임과 손잡고 고성능 브랜드 'N'의 디지털 고객 접점 확대에 나선다. 실제 모터스포츠에서 쌓은 현대 N의 고성능 이미지를 e스포츠와 모바일 게임으로 확장해 젊은 글로벌 고객층을 공략한다는 전략이다.
현대차는 글로벌 모바일 레이싱 게임 '레이싱 마스터(Racing Master)'와 협업해 다음달 19일 서울 동대문디자인
6년 만에 완전변경 8세대 모델…차체 키우고 디자인 확 바꿔플레오스 커넥트·글레오 AI 탑재…준중형 넘어선 디지털 경험가격 올랐지만 공간·편의·주행 상품성 높여 첫차 매력 여전
사회초년생의 '국민 첫차'로 통하는 현대자동차 아반떼가 6년 만에 완전변경 모델로 돌아왔다. 8세대 '디 올 뉴 아반떼'는 몸집을 키우고 소프트웨어와 각종 편의사양으로 중무장해 준
미국발 반도체 악재 여파로 국내 증시가 변동성을 키우는 가운데, 투자자들의 관심이 개별 호재를 품은 종목들로 쏠리고 있다.
7일 금융투자업계에 따르면 이날 장 시작 전 네이버페이증권 실시간 검색어 상위권에는 SK하이닉스와 삼성전자, 네이버, 삼성전기, 포스코퓨처엠 등이 이름을 올렸다.
특히 장 개장 전 검색 비율에서 SK하이닉스(20.77%)와 삼성전
공간성·안전성·주행 성능부터 디지털 경험까지 전방위 상품성 강화가 초기 흥행 견인최상위 트림 인스퍼레이션 선택 비율 52%로 과반… 하이브리드 수요도 증가
현대자동차의 준중형 세단 '디 올 뉴 아반떼'가 계약 개시 첫날 1만 대를 넘는 계약을 기록하며 흥행 기대감을 높였다.
현대차는 디 올 뉴 아반떼가 계약 첫날 총 1만1094대의 계약 실적을 올렸다고
국토교통부는 현대자동차·기아·스텔란티스코리아·혼다코리아가 제작·수입·판매한 13개 차종 51만2393대에서 제작 결함이 확인돼 자발적 시정조치(리콜)를 실시한다고 6일 밝혔다.
현대자동차는 투싼 등 2개 차종 10만4781대에서 전방충돌방지 보조시스템 소프트웨어 설계 미흡으로 오작동해 사고가 발생할 가능성이 있어 지난달 30일부터 시정조치를 진행하고 있
하이브리드 개소세 최대 70만원 감면 연말 종료상반기 신차 10대 중 4대 하이브리드…내수 '버팀목'업계 "車산업 활성화 위한 세제 지원 필요"
국내 자동차 시장의 판매를 떠받치고 있는 하이브리드 자동차의 세제 혜택이 올해 말 종료되면서 완성차업계의 고민이 커지고 있다. 소비심리 위축으로 내수 판매가 부진한 가운데 하이브리드차의 실구매 부담까지 커지면서
6년 만의 완전변경 모델플레오스 커넥트·안전사양 기본화
현대자동차가 6년 만에 완전변경한 8세대 ‘디 올 뉴 아반떼(The all new AVANTE)’의 계약을 시작한다. 신형 아반떼는 차체 크기를 중형 세단 수준으로 키우고 기본 트림부터 대형 디스플레이와 첨단 안전·편의 사양을 적용해 준중형 세단의 상품성을 높였다.
5일 현대차는 디 올 뉴 아반떼의
국내 완성차 5사의 7월 판매량이 내수 감소에도 수출 호조에 힘입어 소폭 증가세를 이어갔다. 현대자동차와 KG모빌리티(KGM), 르노코리아는 판매가 줄었지만 기아의 스포츠유틸리티차량(SUV) 판매 호조와 GM 한국사업장(한국지엠)의 수출 증가가 전체 실적을 견인했다.
3일 현대차·기아·KGM·한국지엠·르노코리아의 지난달 종합 판매량은 총 67만191대로
현대차, 29일 ‘디 올 뉴 아반떼 테크 데이’ 개최디 올 뉴 아반떼, 8세대 완전변경 모델⋯올해 하반기 출시 예정차체 길이·폭 확대⋯실내 공간·적재성↑전자식 변속 레버 P단 긴급제동 등 신기술 대거 적용
“기존 아반떼가 인정받아온 디자인·실용성·효율성을 강화하는 동시에 성능 개선과 첨단 디지털 사양 적용을 통해 준중형 차의 기준을 뛰어넘는 글로벌 최
현대자동차그룹이 하반기 신차 출시 확대와 전동화 전략 강화, 생산 효율화를 앞세워 글로벌 시장 공략에 속도를 낸다. 미국 관세와 경기 둔화 등 대외 불확실성이 이어지는 가운데 핵심 볼륨 차종과 전기차·하이브리드 신차를 잇달아 투입해 성장세와 수익성을 동시에 확보하겠다는 전략이다.
현대차는 하반기 핵심 신차를 앞세워 시장 변화에 적극 대응한다. 더 뉴 그
관세 부담과 글로벌 경기 둔화, 전기차 시장 성장세 둔화 등 대외 불확실성이 이어지는 가운데 현대자동차와 기아가 하반기 신차 출시와 전동화 전략을 앞세워 판매와 수익성 방어에 나선다. 현대차는 핵심 볼륨 차종과 하이브리드 판매를 확대하고, 기아는 전기차 신차와 미국 현지 생산을 늘려 주요 시장 대응력을 높인다는 방침이다.
현대차와 기아는 23일과 24일
흥국증권은 현대차에 대해 하반기 주요 볼륨 모델의 신차 효과와 생산 정상화를 바탕으로 점진적인 실적 회복이 기대된다며 투자의견은 '매수', 목표주가는 78만원으로 하향한다고 14일 밝혔다.
마건우 흥국증권 연구원은 "현대차의 2026년 2분기 연결 매출액은 47.3조원, 영업이익은 3.0조원을 기록할 것으로 추정된다"며 "중국을 제외한 도매판매가 97
대신증권은 현대차의 목표주가를 기존 77만원에서 74만원으로 하향했으나 투자의견 '매수'와 업종 내 최선호주 의견을 유지했다.
14일 대신증권은 보스턴다이나믹스(BD) 관련 소음과 2분기 실적 부진 우려로 최근 주가가 고점 대비 크게 하락했으나, 시장이 주목해 온 '피지컬 인공지능(AI)'의 성장 내러티브는 여전히 변함이 없다고 평가했다.
김귀연 대
주기마다 일정 금액을 지불하며 제품이나 서비스, 콘텐츠 등을 이용하는 ‘구독경제’의 몸집이 나날이 커지고 있다. 이제는 온라인 동영상 서비스(OTT)뿐 아니라 의식주부터 취미와 여가 등 삶의 전반에 다양한 방식으로 침투하고 있다. 심심할 때 TV 대신 넷플릭스를 보고, 유튜브 구독자 수로 인기를 가늠하는 구독 전성시대, 시니어가 알아두면 좋을 이색 서비스를
내년부터 레이, 모닝, 쉐보레 스파크 등 경차에 대한 취득세 감면 한도가 최대 65만 원으로 확대된다. 정부는 경차의 고급모델을 선택했을 때 소비자들이 일부 부담했던 취득세도 깎아주기로 했다. 이에 경차 활용이 높은 중장년층 부담이 줄어들 것으로 보인다.
실제 중장년층은 실속있는 준중형차나 경차, 전기차를 선택하는 추세다. 카이즈유 데이터연구소에
흔히 2030세대의 ‘생애 첫차’로 알려진 현대자동차 준중형 세단 아반떼가 최근에는 50대 액티브시니어들의 관심을 한 몸에 받고 있다. 그랜저 같은 대형 세단을 많이 몰고 다니던 시니어들이 유지비 적고 실속 있는 아반떼에 눈을 돌린 셈이다.
20일 현대자동차에 따르면 2020년 4월~2021년 5월 기준 아반떼를 가장 많이 산 세대가 50대로 나타