6년 만에 돌아온 8세대 완전변경 모델각진 디자인·넓어진 실내 공간 눈길높은 연비·차량 내 실용성 돋보여
사회초년생의 첫차로 여겨졌던 현대자동차의 아반떼가 패밀리카로도 손색없는 모습으로 진화했다. 현대차의 8세대 완전변경 모델 ‘디 올 뉴 아반떼 하이브리드’를 직접 마주해보니 각진 디자인과 실내 공간, 첨단 편의 기능까지 대폭 개선됐다. 특히 리터(L)당
한국타이어 분기 최대 매출·금호타이어 영업익 증가넥센타이어 외형 성장 지속…원가 부담에 수익성 하락
국내 타이어 3사가 원재료·물류비 상승과 글로벌 통상환경의 불확실성 속에서도 올해 3분기 나란히 매출 성장세를 이어갔다. 다만 비용 부담에 따른 수익성은 업체별로 엇갈렸다. 업계는 고인치·전기차용 타이어 등 고부가가치 제품 판매를 확대하고 글로벌 생산거점의
현대자동차의 고성능 브랜드 ‘현대 N’이 서울과 대구에서 체험형 팝업스토어를 열고 고객 접점 확대에 나선다.
현대차는 고성능 브랜드 현대 N이 서울과 대구에서 체험형 브랜드 공간 ‘N Moment(엔 모먼트) 팝업스토어’를 운영한다고 6일 밝혔다.
현대 N은 이달 5일부터 11일까지 서울 서초구 신세계백화점 강남점 파미에스테이션에서 팝업스토어를 운영한
유럽 매출 8.8% 증가…전체의 43% 차지고인치 타이어 비중 41.5%로 확대원재료·해상운임 상승에 수익성 부담
넥센타이어가 유럽 시장의 판매 호조와 고부가가치 타이어 판매 확대에 힘입어 4개 분기 연속 8000억원대 매출을 기록했다. 다만 원재료 가격과 해상운임 상승 등 비용 부담이 커지면서 수익성은 압박을 받았다.
넥센타이어는 올해 3분기 매출액
키움증권은 현대모비스에 대해 투자의견 '매수'와 목표주가 64만원을 유지했다.
3일 신윤철 키움증권 연구원은 조립형 부품(모듈)과 핵심부품의 수익성 개선이 이어지는 가운데 현대자동차의 차세대 차량용 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트' 공급 확대가 현대모비스의 새로운 성장 동력으로 작용할 것이라고 분석했다.
키움증권은 현대모비스가 올해 3분기 시장
아반떼·싼타페 100만원 할인…제네시스 G80·GV70 구매 혜택신세계 '쓱데이' 연계 추가 할인·고객 이벤트 마련
현대자동차가 국내 대표 쇼핑 축제인 'K-세일페스타'를 맞아 연말까지 주요 차종의 구매 혜택을 확대한다. 아반떼와 싼타페 등에 할인 혜택을 제공하고 싼타페·팰리세이드에는 최대 60개월 무이자 할부를 적용해 고객의 차량 구매 부담을 낮춘다.
용인 에버랜드 스피드웨이서 최종 라운드 개최나이트·내구 레이스 첫 도입…모터스포츠 저변 확대
현대자동차가 국내 최대 규모 원메이크 레이싱 대회인 '현대 N 페스티벌'의 2026 시즌을 성공적으로 마무리했다. 올해 대회에는 누적 7만명 이상의 관람객이 방문하며 국내 모터스포츠에 대한 높은 관심을 입증했다.
현대차는 1일 경기 용인 에버랜드 스피드웨이에서
기아, 16개 차종 1만 대 최대 11% 할인…쏘렌토 약 550만원 혜택현대차, 싼타페·팰리세이드 최대 60개월 무이자 할부신차부터 인증중고차까지 할인 확대…고객 이벤트도 진행
현대자동차와 기아가 국내 최대 쇼핑 축제인 '2026 K-세일페스타'를 맞아 대규모 할인 행사에 나선다. 신차 구매 할인부터 장기 무이자 할부, 인증중고차 특별 프로모션까지 혜택을
3분기 합산 매출 76조7076억원·영업익 4조4955억원현대차, 판매 감소에도 수익성 방어…기아 영업익 24.3% 증가생산 정상화·HEV 판매 확대…내년 신차 출시로 성장 동력 강화
현대자동차그룹이 올해 3분기 글로벌 자동차 시장의 불확실성 속에서도 매출과 영업이익을 모두 늘리며 실적 방어에 성공했다. 현대차는 판매 감소에도 원가 효율화와 하이브리드차
현대자동차가 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트(Pleos Connect)'의 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 실시한다. 차량 내 주요 편의기능을 개선하고 대규모 언어 모델(LLM) 기반 음성 AI 에이전트 '글레오 AI'의 성능을 고도화해 고객 편의성을 높인다는 계획이다.
현대차와 포티투닷은 '더 뉴 그랜저' 고객을 대상으로 플레오스 커넥
매출 감소에도 영업익 증가…하이브리드 판매로 수익성 방어생산 정상화·신차 효과로 4분기부터 판매 회복 전망NH투자증권, 내년 영업익 13조470억원 예상…27.3% 증가
현대자동차가 올해 3분기 매출 감소에도 영업이익을 늘리며 수익성 개선에 성공한 가운데 내년부터 본격적인 실적 회복에 나선다. 국내 공장 생산 정상화와 주요 신차 출시가 맞물리면서 판매량
3분기 영업익 2.7조원…전년比 5.5% 증가HEV 판매 16.7만대…전체 판매 비중 18.2%투싼·아반떼 신차 앞세워 4분기 판매 회복
현대자동차가 미국 관세 부담과 국내 공장 파업에 따른 생산 차질에도 올해 3분기 영업이익을 늘리며 수익성을 지켜냈다. 판매 감소로 매출은 줄었지만 하이브리드차(HEV)를 중심으로 고부가가치 차종 판매 비중을 높이고 환율
이승조 현대자동차 기획재경본부장은 29일 3분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “국내에서는 아반떼 하이브리드와 투싼, 싼타페 부분변경 모델, GV90 등이 출시될 예정”이라고 밝혔다. 이어 “북미에서도 투싼과 GV90을 내년 초 선보이고 유럽에서는 아이오닉3 판매를 시작할 계획”이라며 “차량 가격은 원가뿐 아니라 시장 상황과 소비자의 가격 수용성 등을 종합적으로
3분기 영업익 2조6772억원으로 5.5%↑…매출은 3.4% 감소HEV 판매 확대·환율 효과로 수익성 방어…판매량 11.3% 줄어연간 판매 목표 400만대로 하향…영업이익률 전망도 낮춰
현대자동차가 올해 3분기 생산 차질에 따른 판매 감소에도 하이브리드차(HEV) 판매 확대와 환율 효과 등에 힘입어 수익성 개선에 성공했다. 다만 글로벌 수요 둔화와 원자재
현대차·기아·제네시스 계정 일원화…내년 1월 전환 완료플레오스 커넥트, 그랜저·아반떼 이어 투싼 등 적용 확대기능 구독 등 수익 모델 강화…차량 판매 이후 매출 기반 구축
현대자동차그룹이 통합 소프트웨어 브랜드 '플레오스(Pleos)'를 중심으로 디지털 서비스 체계 재편에 속도를 내고 있다. 현대차·기아·제네시스의 고객 계정을 일원화하는 한편 차세대 인
SK하이닉스 자회사의 중복상장 논란이 불거진 가운데, 삼성SDI와 에코프로 등 2차전지 관련주에 투자자들의 관심이 쏠렸다.
20일 네이버페이증권에서 검색 상위에 오른 종목은 삼성전자, SK하이닉스, 삼성SDI, 삼성전기, 현대차 등이다.
삼성전자는 미국 텍사스주 테일러 반도체 공장의 연내 가동을 준비하는 가운데, 현지 투자에 따른 경제적 파급효과가
수출 60.5억달러·내수 13.5만대 동반 하락…중동 분쟁·영업일수 축소 탓친환경차 내수 비중 59% 육박…하이브리드 수출 8.8% 늘며 실적 방어
지난달 국내 자동차 수출액과 내수 판매량이 중동 분쟁과 조업일수 감소 등으로 나란히 감소한 것으로 나타났다.
다만 전기차·하이브리드차 등 친환경차의 수출 및 내수 판매 실적은 상승세를 이어갔으며 하계
블랙·퍼포먼스 블루 2종 출시…전용 단조 휠 적용29일 국내 판매 시작…현대 N 페스티벌서 실물 전시
현대자동차는 고성능 세단 아반떼 N의 새로운 특별 모델인 ‘아반떼 N 모노크롬’을 공개했다고 19일 밝혔다.
아반떼 N 모노크롬은 화려한 색상을 덜어내고 절제된 디자인을 강조한 모델이다. 모노크롬은 한 가지 색상이나 동일 계열의 색조만 사용하는 표현 방
에이전트 없이 본사 직접 상담·계약…조건 변동 최소화
‘우다페’ 기간 8개 차종 출고 고객에 100만원 상당 혜택
우리금융캐피탈이 중간 판매 단계를 없앤 본사 직계약 방식으로 장기렌터카·리스 고객 공략에 나섰다.
우리금융캐피탈은 15일 우리WON뱅킹을 통해 고객과 본사를 직접 연결하는 다이렉트 리스·렌트 서비스를 운영하고 있다고 밝혔다. 일반적인 판
주기마다 일정 금액을 지불하며 제품이나 서비스, 콘텐츠 등을 이용하는 ‘구독경제’의 몸집이 나날이 커지고 있다. 이제는 온라인 동영상 서비스(OTT)뿐 아니라 의식주부터 취미와 여가 등 삶의 전반에 다양한 방식으로 침투하고 있다. 심심할 때 TV 대신 넷플릭스를 보고, 유튜브 구독자 수로 인기를 가늠하는 구독 전성시대, 시니어가 알아두면 좋을 이색 서비스를
내년부터 레이, 모닝, 쉐보레 스파크 등 경차에 대한 취득세 감면 한도가 최대 65만 원으로 확대된다. 정부는 경차의 고급모델을 선택했을 때 소비자들이 일부 부담했던 취득세도 깎아주기로 했다. 이에 경차 활용이 높은 중장년층 부담이 줄어들 것으로 보인다.
실제 중장년층은 실속있는 준중형차나 경차, 전기차를 선택하는 추세다. 카이즈유 데이터연구소에
흔히 2030세대의 ‘생애 첫차’로 알려진 현대자동차 준중형 세단 아반떼가 최근에는 50대 액티브시니어들의 관심을 한 몸에 받고 있다. 그랜저 같은 대형 세단을 많이 몰고 다니던 시니어들이 유지비 적고 실속 있는 아반떼에 눈을 돌린 셈이다.
20일 현대자동차에 따르면 2020년 4월~2021년 5월 기준 아반떼를 가장 많이 산 세대가 50대로 나타