2008년 ’리먼 쇼크‘ 이후 양적성장을 앞세워 ‘몸집 부풀리기’에 나섰던 국내 주요 기업이 자발적으로 부실사업 구조조정과 사업구도 재편 등에 나섰다.
당장 수익을 못 내는 사업부문을 정리하는 한편, 효율성을 위해 잇따라 관련사업의 양도 및 흡수합병을 추진 중이다. 핵심사업 집중이라는 생존근육 강화전략을 펼치고있는 셈이다.
21일 재계에 따
지난해 우리나라를 방문한 외국인 환자가 역대 최고치를 경신했다.
보건복지부가 17일 발표한 ‘2018년 외국인 환자 유치 현황’에 따르면, 지난해 우리나라를 방문한 외국인 환자는 37만8967명으로 전년(32만1574명) 대비 17.8% 증가했다. 2009년 외국인 환자 유치가 허용된 이후 증가세를 이어가던 외국인 환자의 국내 방문은 2017년 사
재작년 처음으로 영업손실을 낸 주방가전 기업 휴롬이 지난해 이를 만회하고자 주스 유통사업에 진출했으나 실적 반등에 실패했다. 다만 휴롬은 올해를 기점으로 실적을 회복해 매출액 1000억 원을 달성할 것이라고 밝혔다.
8일 금융감독원 전자공시에 따르면 지난해 휴롬의 매출액은 774억 원으로 전년 대비 16% 줄었다. 휴롬의 매출액은 재작년에도
지난해 외국인 신용카드 지출액이 2017년보다 12.6% 증가한 9조4000억 원으로 집계됐다. 외국인 입국자 수도 1500만 명을 돌파해 '고고도미사일(THAAD·사드) 배치' 여파를 극복한 것으로 조사됐다.
신한카드는 8일 문화체육관광부와 한국문화관광연구원과 함께 ‘2018년 외국인 신용카드 지출현황’ 분석자료를 발표했다.
먼저 지난해
현대자동차의 그랜저와 쏘나타가 ‘국내 100대 브랜드’에서 동반 탈락했다.
브랜드가치 평가회사 브랜드스탁이 31일 발표한 ‘2019 1분기 대한민국 100대 브랜드'에서 그랜저와 쏘나타는 100위권 밖으로 밀려나는 굴욕을 맛 봤다.
특히 그랜저가 100위 권 안에 들지 못한 것은 해당 순위 조사가 시작된 이후 이번이 처음이다.
앞서 지
기아차가 생산중단을 검토 중인 중국 옌청 1공장을 전기차 전용으로 전환키로 했다.
21일 기아차에 따르면 옌청 1공장은 기존 모델 생산은 중단하고 합작법인의 주주인 위에다 그룹에 공장을 넘겨 전기차 전용 공장으로 운영할 예정이다.
옌청1공장은 2002년 기아차(50%)와 둥펑 자동차(25%), 위에다그룹(25%)이 합작 회사인 둥펑위에다기아를
중국 관광객이 사드(THAADㆍ고고도미사일방어체계) 여파 이후 방문 최대치를 기록하며 화장품주의 기대감도 커지고 있다.
18일 교보증권은 지난달 한국을 찾아온 중국인 관광객 수가 사드 보복 조치 이후 최대치를 기록했다며 화장품주에 대해 ‘비중확대’를 제시했다.
유민석 교보증권 연구원은 “지난달 방한 중국인 관광객 수는 전년 동기 대비 48.1
현대·기아차 해외실적 부진에 현대위아 해외사업마저 대부분 적자를 냈다.
현대위아는 현대·기아차에 대한 의존도가 높은 만큼 좌지우지 될 수 밖에 없는 구조다. 실제 현대위아의 전체 매출 중 계열사와의 거래에서 얻는 매출이 85% 수준에 달한다.
14일 현대위아 감사보고서(연결)에 따르면, 현대위아 7개의 해외법인 중 5개가 지난해 적자를 기록
현대·기아차 해외실적 부진에 현대위아 해외사업마저 대부분 적자를 냈다. 현대위아는 현대·기아차에 대한 의존도가 높은 만큼 좌지우지 될 수밖에 없는 구조다. 실제 현대위아의 전체 매출 중 계열사와의 거래에서 얻는 매출이 85% 수준에 달한다.
14일 현대위아 감사보고서(연결)에 따르면, 현대위아 7개의 해외법인 중 5개가 지난해 적자를 기록했다. 해
한반도 고고도미사일방어체계(THAAD·이하 사드) 배치에 따른 중국의 경제 보복 조치로 롯데그룹이 중국 내 마트, 백화점 사업을 접은 데 이어 식품제조사업 또한 구조조정에 돌입했다. 롯데는 2017년 사드 부지를 제공한 뒤 불매운동 등 중국으로부터 보복을 당해왔으며, 결국 중국 사업의 도미노 엑시트(연쇄 이탈)가 현실화한 것으로 보인다.
롯데는 롯
유통, 전자에 이어 국내 자동차 기업들 마저도 중국시장에서 날개를 접고 있다.
2017년 중국의 ‘사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 보복’ 당시부터 제기됐던 ‘차이나 엑시트(China Exit)’, 즉 탈(脫)중국 우려가 현실로 이어지고 있는 것이다.
11일 관련업계에 따르면 최근 현대자동차가 5월부터 중국 베이징 1공장 가동을 중단키로
현대자동차가 중국 1공장 가동 중단을 검토 중인 가운데 기아자동차 역시 옌청 1공장의 생산중단을 검토 중인 것으로 확인됐다.
11일 관련업계에 따르면 기아차는 가동률이 40%대로 하락한 중국 장쑤(江蘇)성 옌청(鹽城) 1공장의 생산중단을 검토 중이다.
옌청1공장은 지난 2002년 기아차(50%)와 둥펑자동차(25%), 위에다그룹(25%)이
중국시장 판매 부진으로 인해 구조조정을 추진 중인 현대자동차가 이르면 내달 베이징 1공장 가동을 중단한다. 이곳의 가동률은 45% 수준에 머물고 있는 것으로 알려졌다.
현대차 관계자는 6일 "중국 공장 경쟁력을 강화하고 수익성을 확보하기 위해 중장기적 공장 운영 계획을 종합적으로 검토하고 있다"며 "베이징 1공장 생산중단을 검토하고 있다"고 밝혔
국내 기업의 중국 서비스 산업 진출 확대를 위해 한ㆍ중 자유무역협정(FTA) 서비스ㆍ투자 후속 협상에서 폭넓은 개방 합의가 필요하다는 분석이 나왔다.
18일 한국무역협회 국제무역연구원에서 발표한 '중국 서비스 시장 진출 유망 분야와 수출 전략'에 따르면 중국은 현지 기업 합자 규제, 지적재산권 등 법적 보호장치 미비 등의 이유로 경제협력개발기구
지난해 항공편을 이용해 제주를 찾은 외국인 관광객이 많이 늘어난 것으로 나타났다.
12일 제주세관에 따르면 지난해 항공편을 이용해 제주공항으로 입국한 해외여행자는 총 95만8604명으로 집계됐다.
이는 전년도 해외여행자 63만8999명보다 50% 증가한 것이다.
중국인 관광객은 58만5248명으로 전년 39만1982명보다 49.3% 증가
스포츠 브랜드 ‘르까프’와 케이스위스, 아웃도어용품 머렐을 운영하는 화승이 경영난에 기업회생절차를 신청하면서 납품업체와 대리점 등으로 파장이 확산하고 있다.
화승은 지난달 31일 서울회생법원에 기업회생절차(법정관리)를 신청했다. 서울회생법원은 1일 포괄적 금지명령을 공고했다.
포괄적 금지명령은 회생절차 결정이 있을 때까지, 회사와 관련된 모
임플란트 전문기업 덴티움이 인도와 중국시장 공략에 박차를 가한다. 의료산업 발전이 초기 단계인 신흥시장 공략을 통해 장기 성장동력을 구축한다는 구상이다.
강희택 덴티움 대표이사는 “국내 치과의사들로부터 기술경쟁력 및 신뢰도를 확보하고 안정적인 매출 성장세를 유지하고 있다”면서 “해외 선진국은 이미 임플란트의 성장률이 어느 정도 정체된 상태라고 판
우리가 온통 남북, 미북 정상회담에 신경을 쓰고 있던 작년에 미국과 러시아 간에는 국제 안보와 한반도 주변 안보에 큰 영향을 미칠 일이 벌어지고 있었다. 미러 간 중거리미사일(INF) 협정이 파기될 운명에 놓인 것이다.
미러 INF 협정은 1987년 당시 레이건 대통령과 고르바초프 총서기가 서명한 것으로서, 양국이 사거리 500~5500㎞에 이르는
김종인 전 롯데마트 대표가 지난달 롯데자이언츠로 자리를 옮기면서 공석이 된 한국체인스토어협회장에 지원자가 없어 난항을 겪고 있다. 의무 휴업 확대와 출점 규제 등의 정부 정책에 반기를 들고 총대를 매야 하는 자리인 만큼 선뜻 나서는 이가 없어 공백이 장기화될 것이라는 전망도 나온다.
15일 체인스토어협회 관계자는 “현재 회원사 별로 의사를 타진 중”
중국의 지난해 신차 판매가 28년 만에 처음으로 감소했다.
중국자동차공업협회(CAAM)는 14일(현지시간) 지난해 신차 판매 대수가 전년 대비 2.8% 감소한 2808만600대를 기록했다고 발표했다. 신차 판매가 전년보다 줄어든 것은 톈안먼 사태가 일어난 다음 해인 1990년 이후 처음이다.
중국 시장 전체의 80% 이상 비중을 차지하는 승용차 판매