지난주 0.35%↑ 상승세 회복한강메트로자이 등 잇단 최고가GTX 김포~용산선 교통 호재마곡 등 인근 집값 '키 맞추기'
힘 없이 주저앉던 경기 김포시 아파트값이 다시 꿈틀거리고 있다. 수도권 광역급행철도(GTX)-D노선의 강남 직결은 무산됐지만 '김용선'(김포~용산선)이 교통 호재로 받아들여지고 있는 데다 경기도 전역과 인근 서울 마곡지구 아파트값 급등
남은 신규택지서 13만1000가구 공급김포 고촌ㆍ하남 감북ㆍ화성 매송 등 점쳐져
정부가 25일 10만 가구의 사전청약 공급 물량을 공개하면서 다음주 신규택지 입지 발표도 예고했다. 시장에선 경기도 김포시 고촌을 비롯해 하남 감북, 고양 화전 및 대곡 일대, 화성 매송지구, 오산 세교, 파주 능금지구 등을 신규택지 유력 후보지로 점치고 있다.
앞서
국토교통부와 한국토지주택공사(LH)가 모든 직원의 재산 등록을 의무화하기로 했다. 실거주 목적이 아닌 부동산 자산 취득은 금지된다.
국토부는 이런 내용을 담은 '국토교통 혁신방안 추진계획'을 18일 발표했다. 국토부는 이번 혁신안(案)에서 기관 청렴도 제고, 국민 소통 강화를 전면에 내세웠다. 전·현직 LH 직원들의 부동산 투기 의혹, 공무원 특별공급 특
서울 강남과 직접 연결되지 않는 수도권광역급행철도(GTX) D 노선안 확정에 인천 검단과 경기 김포 시민들이 반발하고 나섰다. 차량 300여 대가 청와대·국회로 행진하며 강남 직결을 촉구했다.
김포검단교통시민연대는 4일 오전 경기도 김포시청에서 출발해 서울 효자동 청와대와 여의도 국회의사당까지 차량으로 행진하는 '드라이브 챌린지' 캠페인을 했다고 밝혔다
정부가 수도권 광역급행철도(GTX) D 노선을 김포 장기역에서 부천종합운동장역 구간을 신설하는 것으로 확정했다. 광주송정과 서대구를 잇는 달빛내륙철도도 신설한다. 다만 청주 도심을 통과하는 광역철도 신설은 추가 검토하기로 했다.
국토교통부는 29일 이 같은 내용을 담은 '제4차 국가철도망 구축계획(안)'을 철도산업위원회의 심의를 거쳐 확정했다고 밝혔다
여당인 더불어민주당이 당론으로 확정한 상위 2% 종합부동산세 방안이 23일 국회 기획재정위원회 전체회의에서 논란이 됐다.
민주당은 이달 18일 종부세 부과기준을 현행 공시가격 '9억 원'에서 '상위 2%'로 바꾸기로 당론을 확정했다. 정일영 민주당 의원은 "상위 2% 안은 조세법률주의에 어긋나지 않는다고 정부에서 명쾌하게 말했다"며 "종부세 대상이 너무
홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 23일 GTX-D 노선과 관련해 "김포~부천 구간이 다른 노선과 연계가 잘 될 수 있는 방안을 포함해 추가적으로 검토하겠다"고 밝혔다.
홍남기 부총리는 이날 국회 기획재정위원회 전체회의에 참석해 김주영 더불어민주당 의원(김포갑)이 GTX-D 노선이 원안대로 갈 수 있도록 협조를 부탁한다는 질의에 이같이 답했다.
수도권광역급행철도(GTX) D 노선이 수도권 서부권의 심각한 교통난에도 강남 직결 대신 김포와 부천만 연결하는 것으로 확정된 것은 3조 원 이상으로 추정되는 사업비 때문으로 알려졌다. 결국 경제성이 발목을 잡은 셈이다.
25일 국토교통부와 관련 업계에 따르면 한국교통연구원은 '제4차 국가철도망 구축계획안(2021∼2030)' 수립 과정에서 각 지자체 등
경기 김포·인천 검단 시민들로 구성된 'GTX-D 강남직결 범시민대책위원회'는 22일 촛불 집회를 열고 수도권광역급행철도(GTX) D 노선의 서울 직결 등을 정부에 요구했다.
대책위 회원과 지역 주민 등 400명(주최 측 추산)은 이날 오후 7시부터 인천시 서구 원당동 일대에서 집회를 열고 GTX-D 노선의 김포∼강남∼하남 연결과 서울지하철 5호선의 검
상일동서 강남까지 2번 환승…50분 걸려“향후 교통혼잡 가중…광역교통망 필요”
최근 ‘김부선’(김포~부천 노선) 논란을 빚고 있는 수도권 광역급행철도(GTX)-D 노선을 경기도와 인천 요구안(案)대로 연장해달라며 김포·부천·하남·서울 강동 지자체장들이 공동 대응에 나섰다. 경기 서부권 주민들의 반발이 거세지고 있는 가운데 강동구가 팔을 걷어붙이고 나서 그
노선 부천서 끊기자 매매가격도 최고가 대비 1억 '뚝'고촌 신규택지 지정 가능성…"집값 더 떨어질 것" 우려 시선
“매물은 늘어나는데 사려는 사람이 없어요.”(경기 김포시 장기동 A공인 관계자)
수도권 광역급행철도(GTX) D노선이 서울 강남·경기 하남과 직결되기를 바랐던 경기도나 인천시 안(案)보다 대폭 축소되자 경기 김포지역 아파트 매매시장이 휘
"강남까지 직결 노선 뚫어야"여당 내부서도 "노선 개선을"
"다른 지역은 찡찡거리지 않아도 척척 지하철이고 기차고 GTX고 깔아주는데 김포는 왜 안해주나요? 2기 신도시에 대한 제대로 된 교통 대책이 나오지 않는 것은 문제 아닐까요?"
정부가 이른바 '김부선(김포∼부천)' 논란이 빚어진 GTX-D 노선의 서울 여의도·용산 연장 방안을 검토하고 있지만 김
더불어민주당 이낙연 전 대표가 출·퇴근 시간대 탑승객이 몰려 극도로 혼잡한 까닭에 ‘지옥철’로 불리는 김포골드라인(김골라)을 직접 체험했다.
이 전 대표는 17일 페이스북에 혼잡한 경전철을 직접 경험해보는 이른바 ‘김포골드라인(김골라) 릴레이 챌린지’에 참여했다고 밝혔다.
이 전 대표는 “김포골드라인. 혼잡률이 285%까지 치솟는 최악의 교통편”이라
정부가 서부권 광역급행철도(GTX) 일부 열차를 여의도나 용산까지 연장 운행하는 방안을 검토 중이다. ‘GTX-D’로 불리는 서부권 광역급행철도 노선이 강남이나 하남과 연결되지 않고 축소된 데 따른 이른바 ‘김부선(김포~부천선) 분노’ 논란을 의식한 것으로 보인다.
국토교통부 관계자는 16일 “아직 최종 확정은 아니지만 서부권 광역급행철도 열차 중 일부