뉴욕증시가 27일(현지시간) 혼조세로 장을 마쳤다.
다우지수는 전일 대비 10.24포인트(0.04%) 하락한 2만6526.58로 마감했다. S&P500지수는 11.14포인트(0.38%) 상승한 2924.92로, 기술주 중심의 나스닥지수는 57.79포인트(0.73%) 오른 7967.76으로 각각 장을 마쳤다.
일본 오사카에서 열리는 주요 20개국(G
잇단 추락사고로 운항이 금지된 보잉 737맥스에서 새 결함이 발견됐다.
27일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 미 연방항공청(FAA)은 전날 성명을 발표하고 “최근 보잉 737맥스에 새로운 잠재적 위험 요인이 발견됐다”며 “비행을 해도 안전하다고 판단됐을 때 운항금지 명령을 해제할 것”이라고 밝혔다. 구체적인 결함 내용은 밝히지 않았다.
결함과 관
경남 사천이 항공우주산업의 메카로 우뚝 선다.
경남도와 사천시는 27일 1500억 원을 투자해 사천시 용당 부지에 연구개발과 생산을 넘어 항공 MRO까지 망라하는 복합항공산업 클러스터를 조성하는 항공 MRO 산단 착공식을 개최한다.
착공식에는 김조원 한국항공우주산업(이하 KAI) 사장을 비롯해 여상규 국회의원, 문승욱 경상남도 경제부지사,
글로벌 핵심 원유 수송로인 호르무즈해협이 미국과 이란의 갈등으로 안전이 위태로운 가운데 하늘길도 위협을 받고 있다.
유조선들이 최근 호르무즈해협 인근에서 잇따라 공격을 받은 데 이어 지난주 이란이 미군 드론(무인항공기)을 격추하면서 글로벌 항공사들이 페르시아만 영공을 우회하고 있다고 24일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
미국 연방항공청(FAA)
미국 항공기 제조업체 보잉이 두 차례 추락사고로 운항 중단이라는 불명예 사태를 맞은 ‘737맥스’ 항공기의 명칭을 바꿀 수도 있다는 가능성이 제기됐다.
보잉의 그레그 스미스 최고재무책임자(CFO)는 17일(현지시간) 파리에어쇼에서 가진 블룸버그통신과의 인터뷰에서 ‘맥스’ 브랜드를 포기하는 것에 대해 ‘열린 마음’을 갖고 있다고 말했다.
그레그 CFO
미국 항공당국이 두 차례 추락사고로 전 세계에서 운항이 중단된 보잉 737맥스 기종의 안전성능을 개선한 새 비행기에 대해 조만간 시험 비행에 나선다.
미국 연방항공청(FAA)은 보잉의 새 737맥스와 관련해 이르면 이번 주 초 시험 비행을 시작할 방침이라고 16일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
보잉은 지난해 10월 말 인도네시아와 올해
미국 항공기 제조업체 보잉이 두 달 연속 상업용 항공기 신규 주문을 받지 못했다. 11일(현지시간) CNN은 보잉이 ‘737맥스’가 연이은 추락사고로 운항 중단 사태를 맞은 이후 두 달째 아무런 주문을 받지 못했다고 보도했다.
CNN은 737맥스 추락 여파뿐 아니라 이미 계약을 체결한 상당수 항공사가 추가 구입이 필요없는 상황에 따른 결과라고 설명했다.
세계 최대 온라인 소매업체 아마존닷컴이 무인항공기(드론) 배송 시대를 연다.
5일(현지시간) 미국 경제지 포브스에 따르면 아마존은 이날 앞으로 수개월 안에 자율비행이 가능한 전기 드론으로 배송하는 서비스를 시작할 계획이라고 발표했다.
아마존은 미국 라스베이거스에서 4~7일 개최하는 인공지능(AI)과 로봇 관련 자체 행사인 ‘리마스(Re:MARS)’에
에티오피아항공 소속 보잉 737맥스8 여객기의 추락사고가 발생하기 몇 달 전, 조종사들이 해당 기종의 운항 중단을 요구한 정황이 담긴 녹음 파일이 공개됐다. 보잉이 문제를 알고도 방치해 결국 화를 자초했다는 비난이 커지고 있다고 CNN방송이 15일(현지시간) 보도했다.
CNN에 따르면 보잉 경영진과 아메리칸항공 조종사들은 지난해 11월 비공개회의를 가
미국 항공기 제조사 보잉이 잇단 추락사고로 운항이 금지된 737맥스 기종의 운항을 올 여름부터 재개할 예정이다. 그러나 안전성 논란이 여전해 소비자들의 선택을 받을지 미지수라고 월스트리트저널(WSJ)이 13일(현지시간) 보도했다.
WSJ에 따르면 미 규제 당국은 6월에 737맥스 운항 중단 조치를 해제할 가능성이 크다. 그렇게 되면 보잉은 올 여름부
알파벳(구글의 지주회사)의 드론 배송 서비스가 미국에서 최초로 승인을 받았다고 월스트리트저널(WSJ)이 23일(현지시간) 보도했다. 이를 계기로 드론 배송 경쟁이 가속화할 것으로 보인다.
미 연방항공청(FAA)은 알파벳의 드론사업부인 윙의 무인항공기를 이용한 소비자 상품 배송을 허가했다. 윙은 버지니아공과대학 및 다른 파트너들과 음식을 고객에게 배송하
뉴욕증시가 16일(현지시간) 상승했다.
다우지수는 전 거래일 대비 67.89포인트(0.26%) 상승한 2만6452.66에 거래를 마쳤다. S&P500지수는 1.48포인트(0.05%) 상승한 2907.06에, 기술주 중심의 나스닥지수는 24.21포인트(0.30%) 오른 8000.23로 각각 장을 마쳤다. S&P500은 지난해 9월 20일 기록한 종가 기
도널드 트럼프 미국 대통령이 최근 5개월새 두 차례 일어난 여객기 추락사고로 어려움을 겪는 항공기 생산업체 보잉에 훈수를 뒀다.
트럼프는 15일(현지시간) 트위터를 통해 보잉에 문제의 기종인 737맥스를 수리하고 나서 그 이름을 바꿀 것을 조언했다고 블룸버그통신이 보도했다.
그는 “브랜드에 대해 내가 알고 있는 것은 무엇인가. 아무것도 모를 수 있다
세계 최대 크기의 제트기 ‘스트래토론치’가 13일(현지시간) 미국 캘리포니아주 모하비 공항에서 첫 시험 비행을 무사히 마쳤다고 CNN이 보도했다.
민간 우주개발업체 스트래토론치 시스템즈가 개발하고 스케어드 컴포지츠가 제작한 이 제트기는 이날 시속 약 280km로 4600m 상공까지 올라갔다가 2시간 반 만에 무사히 귀환했다. 조종사는 “거의 예상대로
국토교통부가 보잉 ‘B737 맥스 8’의 추락사고 원인인 'AOA센서(받음각 센서)의 결함'을 국내 도입 전에 이미 알고 있었다는 사실이 확인됐다.
11일 국회 자유한국당 홍철호 의원이 공개한 미국 연방항공청(FAA)의 문건에 따르면, 국토부는 미국 연방항공청으로부터 “잘못된 AOA센서로 인해 반복적인 기수 하강 현상이 발생하여 비행기를 제어하는
미국 항공기 제조업체 보잉이 두 건의 추락 참사에 대한 혹독한 대가를 치르고 있다.
9일(현지시간) 미국 CNN에 따르면 보잉 신형기 ‘737맥스’의 올해 1~2월 수주가 10대에 그친 것은 물론 3월에는 수주가 아예 없는 것으로 나타났다. 보잉의 베스트셀링 기종인 737 시리즈가 7년 만에 수주 ‘제로’를 기록하는 굴욕을 겪은 것이다. 이는 전년 동
미국 항공기 제조업체 보잉이 6개월도 안 돼 두 차례의 추락 참사를 일으킨 ‘737맥스8’ 여객기의 생산을 줄이기로 했다.
보잉은 5일(현지시간) 성명을 통해 이달 중순부터 737맥스8의 생산량을 월 52대에서 42대로 약 20% 감축하겠다 발표했다.
데니스 뮬렌버그 보잉 최고경영자(CEO)는 이날 성명에서 “737맥스8의 생산량 감축은 항공사들의 인
보잉이 맥스 8 여객기의 잇단 추락사고가 기계 오작동 때문이라고 처음 인정했다. 애초 조종사의 실수가 사고 원인이라던 입장을 바꿨다.
데니스 뮬렌버그 보잉 최고경영자(CEO)가 4일(현지시간 ) 홈페이지에 올린 영상에서 기체 결함이 잇단 추락사고의 원인이라고 말했다고 CNBC방송이 보도했다. 그는 “예비조사 결과 두 번의 추락 사고가 항공기의
보잉 737맥스 항공기의 잇따른 추락으로 위상이 땅에 떨어진 미국 연방항공청(FAA)이 다른 전문기관과 손을 잡았다.
FAA는 737맥스 항공기 결함에 대한 보잉의 솔루션을 검토하고자 미국 항공우주국(NASA), 국제항공당국 등과 함께 합동태스크포스를 신설한다고 3일(현지시간) CNBC방송이 보도했다.
새 태스크포스의 명칭은 ‘합동테크니컬리뷰당국(J
보잉이 최근 5개월 새 두 차례 일어난 비극적인 추락사고 원인으로 지목된 737맥스8 항공기의 통제시스템 소프트웨어 결함을 고쳤다고 27일(현지시간) 발표했다.
영국 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 보잉은 이날 성명에서 추락 원인으로 여겨지는 자동 실속 방지장치인 ‘조종특성향상시스템(MCAS)’ 소프트웨어를 수정해 다시는 이로 인한 사고가 일어나지 않을