현대상선은 그 동안 FESCO와 CMA-CGM 등 2개사와 함께 남중국-중중국-한국-러시아를 잇는 1개 서비스(CRS/China Russia South Service)의 공동운항을 해 왔으며, 이번 협력 확대를 통해 북중국까지 서비스 영역을 넓힌다.
신규 공동운항 서비스명은 CRN(China Russia North Service)으로 현대상선이 1척, FESCO가 2척 등 3000TEU(1TEU:20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선 총...
현재 인텔리안은 세계 1위 위성통신 회사인 영국의 인마샛(Inmarst), 세계 1위 크루즈 선사인 미국의 카니발(Carnival), 그리고 세계적인 석유회사인 네덜란드의 쉘(Shell), 쉐브론(Chevron) 등과 세계적인 해운회사인 CMA CGM, MSC 등을 주요 고객으로 확보하며 안정적인 성장세를 이어나가고 있다. 특히 테슬라 창업자 일론 머스크가 세운 민간 우주 개발사인 스페이스...
세계 3위 해운사인 프랑스 CMA CGM는 글로벌 금융위기 당시 파산 위기에 처했지만, 정부로부터 신속하게 1억5000만 달러(약 1770억 원)를 지원받아 회복은 물론 예전의 명성을 되찾았다. 세계 5위 선사인 COSCO는 중국은행으로부터 11조 원에 달하는 규모의 신용 제공을 받았고, 일본 정부 역시 전 해운업계를 대상으로 ‘이자율 1%, 10년 만기’ 회사채 발행을 허용하고 있다....
2009년 모라토리엄(채무상환유예) 선언을 검토했지만 정부의 발빠른 대처로 곧바로 회생한 세계 3위 해운업체인 프랑스 CMA-CGM이 부러울 따름이었다. 그때도 해운업계 관계자들은 “회생을 위한 가장 확실한 방법은 정부나 금융권의 현금지원”이라며 “글로벌 ‘빅5’에 들어가는 대형 컨테이너사들은 정부 지원을 통해 다시 살아나고 있지만, 우리는 정부 차원의...
이번 사태에 MAS가 어떻게 반응하는지는 아직 전해지지 않았다.
싱가포르증시는 한때 시총이 1조 달러(약 1138조 원)에 이르기도 했으나 최근 일부 대기업의 상장 철회로 현재 그 규모가 6680억 달러 밑으로 축소됐다. 프랑스 선사 CMA CGM이 지난해 인수한 넵튠오리엔트라인이 현재 상장 철회 작업 중이다. 6월 말 기준 싱가포르증시 종목은 763개에 달한다.
여기에 오션얼라이언스(선복량 점유율 26.1%)는 올 초 세계 3위인 프랑스 선사 CMA CGM가 야심차게 재결성한 만큼 2M을 바짝 쫓아가고 있다. 한진해운이 포함된 디얼라이언스는 16.8% 수준으로 UASC가 합류하더라도 20%를 넘지 못한다.
글로벌 해운동맹 재편으로 치열한 경쟁이 예상되는 스케줄 신뢰성 역시 2M이 가장 높다. 이들 3개 해운동맹의 운영성과 등을...
기존에는 한진해운ㆍ현대상선이 각각 속한 ‘CKYHE’ㆍ‘G6’이 대표적인 해운동맹이었다면 지난해 들어 세계 1, 2위 컨테이너 선사인 머스크와 MSC가 합작해 ‘2M’을 결성하고 프랑스 선사인 ‘CMA CGM’이 CSCL, UASC와 함께 ‘오션 쓰리(O3)’를 결성하면서 4개의 거대 해운동맹 체제로 재편됐다.
하지만 이후 각각 다른 동맹에 속해 있는 선사들이 합병하는...
글로벌 1,2위 해운업체인 덴마크의 머스크라인과 스위스 MSC가 2M을 결성하고 나서 지난달 중국 원양해운그룹(코스코)과 프랑스의 CMA CGM, 홍콩의 OOCL, 대만 에버그린 등이 기존 해운동맹에서 벗어나 새로운 ‘오션얼라이언스’를 설립하기로 양해각서(MOU)를 체결하는 등 해운업체들의 ‘헤쳐모여’가 가속화하게 됐다.
하파그로이드와 MOL, NYK는 기존...
한진해운ㆍ현대상선이 각각 속한 ‘CKYHE’ㆍ‘G6’이 대표적인 해운동맹이었다면 지난해 들어 ‘2M’과 함께 최근 프랑스의 CMA CGM이 CSCL, UASC와 함께 ‘오션 쓰리(O3)’를 결성하면서 4개의 거대 해운동맹 체제로 재편됐다. 이 과정에서 COSCO와 에버그린은 CKYHE, OOCL은 G6 소속이 됐다.
하지만 O3 소속이었던 세계 3위 프랑스 CMA CGM이 중국 원양운송그룹(COSCO)...
앞서 지난달 중국 원양해운그룹(코스코)과 프랑스의 CMA CGM, 홍콩의 OOCL, 대만 에버그린 등이 해운동맹 ‘오션얼라이언스’를 설립하기로 했다. 이는 글로벌 1위 선사인 덴마크의 머스크라인과 2위 스위스 MSC가 결성한 ‘2M’에 이은 두 번째 초대형 해운동맹이다. 이에 남아있는 해운업체들을 중심으로 새로운 동맹 결성 움직임이 활발하게 일어났다.
동맹의...
이런 와중에 일본 해운업계에는 세계적인 해운동맹 재편에서 소외되고 있다는 불안감이 고조되고 있다. 이달 들어 세계 4위인 중국원양해운집단(코스코그룹) 산하의 기업이 3위인 프랑스 CMA CGM 등과 제휴했다. 신문은 일본 해운업계도 이같은 재편 움직임에서 소외될 경우 수익 회복은 더 더뎌질 수 있다고 우려했다.
최근 물동량 기준 세계 5위권 해운사인 중국 COSCO와 세계 3위 프랑스 CMA CGM이 홍콩의 OOCL, 대만의 에버그린과 함께 새로운 해운동맹체 ‘오션 얼라이언스’를 결성했다. 이 과정에서 한진해운, 현대상선은 제외됐다. 기존에 각각 서로 다른 4대 글로벌 해운동맹체 소속이었던 4개 선사는 이번 신규 결성으로 세계 1, 2위 업체인 덴마크의 머스크 라인과 스위스 MSC가...
전 세계 해운선사들의 동맹 재편 움직임이 본격화되고 있는 가운데 현대상선과 한진해운의 유동성 위기로 부산항이 긴장하고 있다.
한진해운과 현대상선 등 2개의 국적 선사가 글로벌 해운동맹에서 제외된다면 환적화물 비중이 큰 부산항은 자칫 대규모 물량 이탈 사태가 벌어질 수 있어서다.
25일 해운업계에 따르면 지난해 부산항에서 처리한...
최근 프랑스의 CMA-CGM, 중국의 코스콘(COSCON) 등 글로벌 선사들이 세계 최대 해운동맹인 오션 얼라이언스(OCEAN Alliance)를 결성하기로 했다.
세계 해운시장의 경쟁질서가 새로 정립되는 만큼 국내 해운물류업계에 미치는 영향도 막대할 것으로 예상된다
김 장관은 이날 모두 발언을 통해 “해운동맹 재편은 국내 해운시장뿐만 아니라 항만, 물류 전 분야에 영향을...
22일 해양수산부와 월스트리트저널 등 외신에 따르면 중국원양해운그룹(코스코)과 프랑스의 CMA CGM, 홍콩의 OOCL, 대만 에버그린 등 4개 해운업체가 뭉쳐 초대형 해운동맹 ‘오션얼라이언스’를 설립하기로 했다.
4개사는 20일(현지시간) 해운동맹 설립을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 싱가포르의 넵튠오리엔트라인도 오션얼라이언스에 합류할 예정이다.
CMA...
중국원양해운그룹(코스코)과 프랑스의 CMA CGM, 홍콩의 OOCL, 대만 에버그린 등 4개 해운업체가 뭉쳐 초대형 해운동맹 ‘오션얼라이언스’를 설립하기로 했다고 20일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
4개사는 이날 해운동맹 설립을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 싱가포르의 넵튠오리엔트라인도 오션얼라이언스에 합류할 예정이다. CMA CGM이 지난해...
물동량 기준 세계 5위권 해운사 중국 원양운송그룹(COSCO)과 세계 3위 프랑스 CMA CGM이 새로운 해운동맹체를 만든다.
20일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 이들을 포함한 4개 선사는 홍콩의 OOCL, 대만의 에버그린과 함께 '오션 얼라이언스'를 결성했다.
이들 4개 선사는 기존에 각각 서로 다른 4대 글로벌 해운동맹체 소속이었지만 이번 신규 동맹...
지난달 현대상선이 러시아 FESCO, 프랑스 CMA CGM 등 3국 메이저급 대형선사간 공동 신규 노선 서비스를 발표한 후 처음으로 현대상선의 현대 유니티호가 3일(현지시간) 오후 2시경 블라디보스토크에 입항했다.
이번에 블라디보스토크 상업항(Commercial Port)에 입항한 선박은 현대상선의 4600TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개) 파나막스급 초대형 컨테이너 선박이다....
현대상선은 러시아의 FESCO, 프랑스 CMA CGM과 함께 중국–한국-러시아 주요 항을 연결하는 컨테이너 서비스를 개시했다고 28일 밝혔다.
그동안 FESCO와 한국 부산과 러시아 보스토치니를 잇는 2개의 노선(KRS, KR2)을 운영해 온 현대상선이 이번에는 서비스 지역을 남중국, 중중국까지 확대 개편한 것. 여기에 프랑스 CMA CGM도 공동운항에 합류해...
실제로 세계 3위 프랑스 국적선사 CMA-CGM은 글로벌 금융위기 이후 파산위기에 처하자 정부가 국부펀드를 통해 지분을 투자하는 방식으로 자금을 지원했고, 중국과 일본은 각각 ‘수십조원 규모의 지원금’과 ‘제로에 가까운 대출금리’로 해운업을 적극 지원하고 있다.
한 해운업계 관계자는 “해운업은 배를 만드는 조선, 그와 연관된 철강은 물론 항만 등 여러...