와이엠티의 제품은 폭스콘을 통해 중국 최대 전기자동차 업체인 BYD의 전장에 탑재되고 있다.
와이엠티는 지난해에 전년 대비 8.9% 증가한 매출액 499억 원을 달성했으며, 영업이익률은 22.2%를 기록하며 외형 성장과 함께 높은 수익성을 지속하고 있다. 회사는 올해를 기점으로 국내 RF PCB 시장 확대에 따른 매출 증가, 중국 및 베트남 시장에서의 매출 확대...
이 자리에서 버크셔는 중국 최대 석유 및 가스 생산업체인 페트로차이나와 중국 전기차 업체 BYD에 투자한 사실을 언급하기도 했다.
버핏은 “중국에서 나의 인기는 수십 년 동안 크게 발전한 중국이 주식에 지대한 관심을 보이는 것을 방증한다고 생각한다”고 말했다. 또 그는 “중국의 여러 곳을 방문하며 언론의 조명을 받았다”며 “중국에 출판된 내 책도...
10일 관련 업계에 따르면 중국 전기차 업체인 BYD는 최근 전기 버스 ‘eBUS-12’를 출시했다. BYD는 eBUS-12를 시작으로 7월 말에는 15인승 버스 ‘C6’(중국명)를 우도에 투입할 예정이다. 국내 전기차 보조금 체계 개편 여부에 따라 이르면 올해 말 승용차도 들여올 계획이다.
국내 최초의 중국산 스포츠유틸리티차량(SUV)인 북기은상기차 ‘켄보 600’도 사드 몽니...
중국 최대 부동산 개발업체 완커가 홍콩에서 2.9%, 전기자동차업체 비야디(BYD)가 2.3% 각각 급등하고 있다. 중국 통신장비업체 ZTE는 이란 제재를 위반한 혐의로 전날 미국 정부로부터 12억 달러의 벌금을 부과받았으나 이날 주가는 오히려 6.4% 폭등하고 있다. 지난 수년 간의 조사가 마무리돼 불확실성 요소를 제거했다는 점을 시장이 높게 평가한 것으로 풀이된다.
동력전달장치 제조기업 썬코어는 7일 중국 전기버스기업 BYD의 ‘이버스-12(eBus-12)’의 론칭 행사를 통해 국내 진출 출사표를 던졌다.
이날 행사에선 이버스-12의 시운전을 포함해 각종 제원을 공개했다.
이버스는 최고속도 80km/h이며 1회 충전 주행거리가 250km이상이다. 충전시간은 약 4시간으로 운행 후 야간시간에 충전할 수 있다. 좌석수는 운전자 포함...
중국 정부는 지난 2012년부터 막대한 자금을 지원해 선전 소재 비야디(BYD)를 시총 187억 달러에 달하는 세계 최대 전기차ㆍ버스 업체로 키우는 데 성공했다. 또 현재 100만 대의 전기차가 도로 위를 달리고 있는데 2020년에는 그 수가 500만 대로 늘어날 것이라고 예상하고 있다.
이런 정부의 접근방식은 10년 전 태양광 발전에서 일어난 일과 비슷하다고 FT는...
썬코어는 중국 전기버스 기업 비야디(BYD)의 ‘eBUS-12’가 지난 25일 평택항에 도착해 28일 통관절차를 마쳤다고 밝혔다. eBUS-12(사진1)는 BYD의 전기버스인 ‘K9’의 국내 이름이다.
금번에 국내에 소개되는 eBus-12는 BYD ‘K9’으로 이미 뉴욕, 런던, 유럽 등 세계 40개국, 160개 도시에서 운행되고 있는 우수한 안정성과 경제성이 세계적으로 검증된 버스라는...
36에 거래되고 있다. 홍콩H지수는 장중 소폭 상승하기도 했으나 주가가 2015년 11월 이후 최고 수준에서 움직이는 가운데 차익실현 매물이 유입돼 소폭 하락으로 돌아섰다.
자동차업체들이 스포츠유틸리티차량(SUV)의 강한 수요에 힘입어 실적 호조를 보일 것이라는 기대에 전날의 강세를 이어갔다. 창청자동차가 4.5%, 비야디(BYD)가 2.7% 각각 급등하고 있다.
테슬라(미국), BYD(중국), 컨티넨탈(독일), 소프트뱅크그룹(일본) 등 다양한 국가의 종목이 소개되며 종목별로 업종소개, 기업개황, 최근 실적, 기업 경쟁력 등의 내용을 확인할 수 있다.
4차 산업혁명 관련 자료의 열람을 원하는 투자자는 신한금융투자 신한i MTS와 신한i HTS의 공지사항, 홈페이지(해외주식 공지사항) 등에서 확인 가능하다. 또 4차 산업혁명...
16일 썬코어는 보도자료를 통해 “지난 9일 사우디의 최대부호인 알 왈리드와 함께 준비해온 요르단 태양광 발전소 및 전기자동차 사업을 통한 실질적인 매출이 기대된다”며 “오는18일 중국 광저우항에서 선적되어 2월 말경 평택항에 들어오는 중국 BYD의 ‘한국형 전기버스 K9 사업’도 순조롭게 진행되고 있다”고 밝혔다.
기존 썬코어의 전통사업이었던 베어링...
글로벌 전기차 공룡인 테슬라와 BYD(비야디)가 국내 상륙을 본격화하면서 국내 전기차 시장의 춘추전국시대가 열릴 전망이다.
16일 자동차 업계에 따르면, 테슬라는 최근 국토교통부에서 제작자 등록 인증서를 발급받아 올 5월 국내 진출을 사실상 확정했다. 테슬라는 국토부의 제작자 등록 검증 절차 가운데 생산시설·시험시설은 국제기준을 충족했다. 하지만...
양사는 지난 9일 요르단 수도 암만에서 세계 1위 태양광·전기차 생산업체인 BYD와 50MW 규모의 태양광 발전소 공동 건설 계약을 체결했다. 이와 함께 전기에너지 저장장치 ESS를 구축하는 공사의 공동 진행도 합의했다.
이외에도 보광산업(31.70%), 광림(24.45%), 서울리거(23.42%)가 상승했다.
◇대성파인텍, 이재순 변호사 사임에 ‘문재인 테마주’ 탈피(?)...
전기차 배터리 제조사 순위는 중국은 BYD가 1위, CALT가 3위 등 5개 회사가 톱10 안에 랭크됐으며, 일본은 파나소닉 2위, AESC 7위 등 3개사, 한국은 LG화학과 삼성SDI가 각각 6위와 9위에 이름을 올렸다.
중국의 BYD는 연성장률 152.4%, 출하량 7.9GWh로 일본의 파나소닉을 제치고 단숨에 1위에 올랐다. CATL 또한 6.6GWh를 기록하며 256%의 성장률로 3위에...
중국은 전기차 판매 세계 1위 업체인 비야디(BYD)를 중심으로 시장 규모를 빠르기 키워갔다. BYD는 가치투자의 귀재인 워런 버핏이 지분 10%를 보유한 회사로 알려졌다. BYD의 시장 점유율은 11%로 1위이며, 2위인 테슬라는 9%에 그친다. 지난달 BYD는 전기버스 생산을 위해 남아메리카에 공장 2곳을 새로 지을 예정이라고 밝힌 바 있다.
유럽 국가 대부분에서도...
한편 헤스 대표는 “중국 소비자들이 2012년 센카쿠열도(중국명 댜오위다오)를 둘러싼 영유권 분쟁 당시 그랬던 것처럼 미국 기업에 대해 불매 운동을 펼치면 전기차업체 BYD와 스포츠웨어 업체 안타스포츠 등 현지 업체들이 혜택을 받을 것”이라며 “비미국 해외 브랜드, 예를 들어 아디다스와 독일 자동차 등도 시장 점유율을 확대할 수 있다”고 예상했다.
가너는...
시장조사업체인 SNE리서치에 따르면 지난해 상반기 전기차 배터리 글로벌 시장 점유율은 일본 파나소닉(32.5%)과 중국 BYD(15.1%)가 각각 1위와 2위를 차지했다. 국내 업체들은 LG화학 5위(7.8%), 삼성SDI 6위(5.2%), SK이노베이션 8위(2.9%)에 그쳤다.
이런 상황에서 테슬라의 배터리 공장 가동까지 시작되면서 국내 업체들의 설 자리가 더욱 좁아졌다. 국내 배터리 3사는...
중국산 SUV 판매에 이어 세계 최대의 전기차 생산업체인 중국 비야디(BYD)까지 국내에 들어오면 국산차와의 경쟁이 본격화될 것으로 보이기 때문이다. 국내 완성차 업체의 한 관계자는 “중국의 자동차 기술력이 이제 국내 업체에 뒤처지지 않을 정도로 성장했다”며 “저렴한 가격이 고객에게 매력적으로 다가갈 수 있어 상황을 지켜보고 있다”고 말했다.
그간...
중국 내륙의 리튬 광산에 직접 투자를 결정한 BYD도 유한책임회사를 설립하고 내년부터 최대 4만 톤가량의 리튬 채굴에 돌입한다.
중국은 지난해 총 1만650톤의 탄산리튬을 생산했다. 민세주 포스코경영연구원 수석연구원은 “중국은 진행 속도가 빠른 광산 위주로 투자하고 있어 향후 시장 영향력이 크게 높아질 것”이라며 “중국이 배터리용 리튬 시장을 선점할...
회사 관계자는 “최근 세계 최대 자동차 시장으로 떠오른 중국은 현재 많은 글로벌 완성차 업체들이 현지에 R&D 센터를 짓고 공장 수를 늘리는 등 시장 공략에 매진하고 있는 상황”이라며 “BYD, 지리(Geely), 장성기차 (Great Wall Motor) 등 현지 업체들도 폭발적으로 성장하고 있어 많은 기회가 있을 전망”이라고 말했다.
이어 “현재 시장 수요가 매우 높고 글로벌...