지난 1년간 나눔활동의 일환으로 진행해 온 대한항공 ‘사랑나눔 일일카페’가 2017년 마지막 행사를 가졌다.
대한항공은 16일 서울 서소문 대한항공 빌딩에서 제 38회 사랑나눔 일일카페 행사를 실시했다고 밝혔다.
‘2017 사랑나눔 일일카페, 내 마음속에 저장!’이라는 주제로 진행된 이날 행사에서 2017년 한해 동안 진행된 이벤트를 돌아보고
대한항공이 11월부터 본격 적용되는 동계 스케줄에 맞춰 미국, 유럽, 동남아, 일본 등 계절적 수요가 집중되는 주요 노선의 공급을 늘리는 등 동계 스케줄 개편을 완료했다.
1일 대한항공은 올 동계 시즌 미국 노선을 전년 대비 9회 증편한다고 밝혔다. 인천~샌프란시스코 노선을 기존 주 7회에서 14회로 7회 늘려 하루 2회 스케줄을 제공하며, 겨울철 인
대한항공은 우리나라 대표 국적항공사로 전신은 1962년 설립된 대한항공공사다. 1969년 3월 한진그룹이 인수하면서 민영화돼 사명을 대한항공으로 변경했다. ‘엑설런트 인 플라이트(Excellence in Flight)’라는 슬로건을 바탕으로 여객사업, 화물사업 등 항공운송사업과 항공우주사업, 기내식·기내판매 사업 등을 하고 있다. 현재 국내 13개
대한항공은 지난 6월 22일 대만 타이페이에서 열린 일본 능률협회컨설팅과 중국 북경청년보그룹 한상 후원 글로벌고객만족도(GCSI) 우수기업 시상식에서 항공여객운송서비스부문 1위에 선정되며 13년 연속 1위의 영예를 안았다.
‘글로벌고객만족도(GCSI)’는 다국적 컨설팅그룹인 일본능률협회컨설팅에서 고객 만족도를 측정하는 지표이다. 고객 만족 요소, 고객
대한항공은 세계 항공업계를 선도하는 명실공한 글로벌 명품 항공사로 발돋움하기 위해 운영 항공기 경쟁력을 높이는 동시에 글로벌 노선 확충으로 시장을 넓혀가고 있다. 대한항공은 새로운 항공기에 대한 과감한 투자와 함께 지속적인 변화와 혁신으로 창사 50주년이 되는 오는 2019년 글로벌 초일류 항공사로 도약한다는 방침이다.
대한항공은 위기를 기회로 만들고
국내 항공기 제작업체 하이즈항공이 중국 유수의 항공기 제조사 BTC와 공급계약을 체결했다.
하이즈항공은 글로벌 항공기제조사 보잉(Boeing)의 자회사인 중국 BTC(Boeing Tianjin Composites Co,.Ltd)로부터 전년 매출액의 19.56%에 달하는 총 64억2949만 원 규모의 B787 항공기 부품을 수주했다고 1일 밝혔다.
계약
대한항공이 ‘꿈의 항공기‘라 불리는 보잉 787-9 운항을 시작한다.
대한항공은 31일 보잉787-9 항공기를 6월 1일부터 국제선 노선에 첫 투입한다고 밝혔다. 이번에 투입되는 노선은 인천~토론토 노선으로, 캐나다 하늘길을 이용하는 고객들과 매일 1회 만나게 된다.
기존에 보잉 787-9 항공기가 운항되던 김포~제주 노선 스케줄에는 보잉 777-
대한항공이 ‘꿈의 항공기’로 불리는 보잉 787-9 2호기를 인수했다고 27일 밝혔다.
이번에 대한항공이 추가 도입한 두번째 보잉 787-9 차세대 항공기는 현지시간으로 지난 25일 시애틀 보잉 에버렛 딜리버리센터를 출발해, 한국시간으로 26일 오후 인천 국제공항에 도착했다.
신규 도입한 항공기는 이후 무선국 인가 및 보안 검사 등 관련 절차를 마친
대한항공은 세계 항공업계를 선도하는 명실공한 글로벌 명품 항공사로 발돋움하기 위해 운영 항공기 경쟁력을 높이고 있다. 대한항공은 새로운 항공기에 대한 과감한 투자와 함께 지속적인 변화와 혁신으로 창사 50주년이 되는 오는 2019년 글로벌 초일류 항공사로 도약한다는 방침이다.
대한항공의 신형 항공기 투자는 가까운 미래에 대한 복잡 다양한 환경에서 전개
김수천 아시아나항공 사장이 31일 "올해 영업이익 목표는 3000억 원"이라고 밝혔다.
김 사장은 이날 오전 강서구 아시아나항공 본사에서 기자들과 만나 "지난해 우리 영업이익인 2350억 원보다 더 확대하는 방향으로 목표를 설정했다"며 이 같이 말했다.
김 사장은 올해는 사드(THAAD) 배치 때문에 중국노선의 어려움이 예상된다고 밝혔다.
그는
“차원이 다른 서비스를 경험하게 해 줄 꿈의 항공기, 드림라이너(Dreamliner) 보잉 787-9이 국내에 첫 선을 보입니다!”
대한항공의 향후 차세대 기단의 핵심 주자인 보잉 787-9 항공기가 국내에 공개됐다.
대한항공은 지난달 27일 인천국제공항 격납고(Hangar)에서 보잉 787-9 차세대 항공기 도입 기념식을 열었다. 이날 행사에는
조원태 대한항공 사장은 24일 "매출액 12조2200억 원, 영업이익 8400억 원 이상을 달성하겠다"고 밝혔다.
조 사장은 이날 오전 서울 강서구 대한항공 본사에서 열린 제55기 정기 주주총회에서 "2017년 경영방침을 '경영환경 급변에도 이익실현 지속 가능한 사업체질 구축'으로 정했다"며 이 같이 말했다.
그는 "올해 사업환경은 세계경제의 저성장
대한항공이 오는 26일부터 적용되는 하계 스케줄에 맞춰 미주 등 장거리 노선 운항을 늘린다.
대한항공은 하계 스케줄에 대비해 미주, 구주 등 장거리 노선의 공급을 대폭 늘려 더욱 편리한 스케줄을 제공한다고 23일 밝혔다.
항공사는 매년 하계와 동계 스케줄로 운항 스케줄을 변경하고 있다. 하계 스케줄은 매년 3월 마지막 일요일에 시작하며, 동계 스
대한항공의 조종간을 잡은 조원태 사장이 이륙하자마자 난기류를 만났다. 유상증자와 차입금 증가라는 반대 성질의 재무상황이 충돌하고 있기 때문이다.
대한항공은 최근 4500억 원 규모의 유상증자에 성공하며 부채비율을 낮추는데 성공했다. 그러나 금융리스를 기반으로 한 대규모 항공기 투자 지속과 중국의 사드(주한미군 고고도 미사일 방어체계·THAAD) 보복 조
“신규 항공기를 지속적으로 도입하고, 장거리 노선을 강화해 대한항공만의 경쟁력을 강화해 가겠습니다.”
27일 대한항공은 인천국제공항 격납고(Hangar)에서 조원태 사장과 임직원 등 관계자들이 참석한 가운데 ‘드림라이너(꿈의 항공기)’라 불리는 보잉 787-9 차세대 항공기 도입 기념식을 가졌다.
조 사장은 이날 보잉 787-9 항공기 기내에서 열린
조원태 대한항공 사장이 취임 초기 현장을 챙기며 소통 경영을 강화하고 있다. 지난달 11일 취임과 함께‘직원과의 소통’을 강조한 조 사장은 실제 현장 곳곳을 누비며 스킨십 경영에 나서고 있다.
조 사장은 취임 직후인 지난달 13일 첫 공식 일정으로 3개 노동조합 사무실을 차례로 방문했다. 조종사노조, 조종사새노조, 일반노조 사무실을 찾은 조 사장은 현장
‘드림라이너(꿈의 항공기)’로 불리는 보잉 787-9 차세대 항공기가 국내 최초로 모습을 드러냈다.
27일 대한항공은 인천국제공항 격납고(Hangar)에서 조원태 사장과 임직원 등이 참석한 가운데 보잉 787-9 차세대 항공기 도입 기념식을 열었다. 보잉 787-9 차세대 항공기는 최첨단 기술이 집약된 고효율 친환경 항공기로, 대한항공이 이달 국내 최
‘드림라이너’(꿈의 항공기)라고 불리는 보잉 787-9 차세대 항공기가 국내 최초로 대한항공의 품에 안겼다.
대한항공은 22일 오전(현지시간) 미국 사우스캐롤라이나에 위치한 보잉 찰스턴 센터(Charleston Boeing Factory)에서 조양호 한진그룹 회장, 조원태 대한항공 사장, 릭 앤더슨 보잉 상용기 동북아시아 세일즈 선임 부사장 등 양사 인
부산 대저동 김해국제공항 인근, 여의도 공원 두 배 면적(70만7877㎡)의 대한항공 테크센터. 복합재2공장에 들어선 뒤, 가려진 장막이 열리자 항공기 후방동체 구조물인 ‘애프터 보디(After Body)’가 모습을 드러냈다.
외부와 접촉이 차단된 작업장에선 애프터 보디를 복합재로 겹겹이 쌓는 레이업 공정이 이뤄지고 있다. 정밀도와 무결성이 중요한 공