김영선의원 "평택항을 동북아 물류 허브로 육성"

한나라당 김영선 최고위원은 17일 국제항만으로서의 지역적 이점을 지닌 평택항을 동북아 물류중심 항만으로 육성시켜 외국자본 유치 등 경제적 이익을 획득하도록 해야 한다고 주장했다.

김영선 최고위원은 이날 정책간담회를 통해 “경기도 유일의 국제무역항인 평택항은 국내의 중부권, 북중국 ‘연인산업벨트’등 소비·교역의 중심지와 최단거리에 있는 지리적 요충지"라고 설명했다.

또 600만평의 배후를 보유해 국제무역항으로 성장가능성이 높다”고 제시하고, “서해안시대의 대중국 물류 항만으로 급부상할 것”으로 전망했다.

김 최고위원은 “지난해 8월 기준 224개 3325명이었던 평택항 관련업체 종사자수가 올 2월말 현재 213개 업체 3213명으로 줄어들어 항만이 활성화되지 못하고 있다”고 지적했다.

이어 “평택항을 수도권 및 중부권 지역의 물류거점으로 육성해 동북아 중추항만으로 발전시키는 지역경제 활성화 방안이 필요하다”고 언급했다.

김 최고위원은 “현재 23개의 선석이 완공되었거나 건설 중이지만 2011년까지 최소 30개의 선석이 필요함에도 재정투자 및 민자 유치가 저조하다”고 밝혔다.

또“2006년 평택항의 물동량은 8,200만 톤이며 컨테이너는 30만 5천개(TEU:6m길이 크기)를 보유중이나, 향후 국제항로 15개 노선이 설립될 예정이어서 충남의 당진항과 연계 개발 및 인프라 확충이 시급하다"고 촉구했다.

김 최고위원은 이의 대안으로 2011년까지 7개 선석을 추가 건설 등의 인프라 확충 평택항만 배후기지 450만평에「복합물류단지」조성을 통한 물류 제반 시설을 제공, 평택항-중부권, 평택항-당진항을 잇는 외곽 철도·도로망 등의 인프라를 확충, 물동량 확보 인센티브 위한 '볼륨 인센티브' 제도의 도입 등이 시급하다고 지적했다.