숫자로 본 우리나라 교량·터널

13일 발표된 도로현황 조서를 통해 우리나라 도로 및 터널의 현황을 살펴봤다.

◆가장 긴 교량 및 터널

신공법 개발로 기록 갱신이 이어지고 있는 가장 긴 교량 부분은 부산광역시 남구 문현동에서 사상구 감전동을 연결하는 육상구간 교량인 동서고가교로, 총연장은 1만 856m다. 수상 교량 중에서는 부산광역시의 광안대교가 가장 긴 교량으로 나탔다. 광안대교의 연장은 8429m다. 이밖에 가장 긴 터널은 경북에 위치한 죽령터널로서 연장은 4600m다.

◆가장 오래된 교량

현재 사용되고 있는 가장 오래된 도로교량은 96년 전인 1910년 건설된 전라남도 나주시 영강동의 안영교와 안창교, 그리고 나주시 금남동의 금성교로 조사됐다. 이들 교량은 모두 철근콘크리트구조로 건설됐으며, 각각의 연장은 안영고 12.5m,안창교 7.0m,금성교 19.0m로 조사됐다.

◆한강 교량 숫자

팔당댐과 임진강 합류지점 사이의 한강을 횡단하는 도로상 교량은 총 33개로 조사됐다. 이중 가장 오래된 교량은 1937년 건설된 한강대교이며, 가장 최근에 가설된 교량은 지난 2005년 상행구간만 일부 개통된 마포대교로 나타났다. 길이로는 가장 긴 교량은 총연장 2559m인 방화대교이며, 가장 짧은 곳인 795m인 잠수교다.

◆교량의 재질

교량의 재질은 콘크리트 교량이 전체 교량의 84%인 1만 9121개(연장 1243km)며, 강교량은 3637개소로 총 연장은 733km로 조사됐다.