GS건설, 서울~문산고속도로 공정률 96% 넘어…"11월 완공 예정"

▲GS건설 '서울-문산 공구별 노선도' (GS건설)

수도권 북부지역 핵심 노선인 서울~문산 고속도로가 당초 계획대로 11월 완공된다. 고양ㆍ파주 등 수도권 서북부권역과 서울 및 경기 남부지역과의 접근성이 크게 개선될 전망이다.

서울문산고속도로㈜는 “파주시 문산읍 내포리∼고양시 덕양구 강매동 35.2㎞를 왕복 2∼6차로로 잇는 서울∼문산 고속도로 공사의 공정률이 96%를 넘어 예정대로 올해 11월 개통 준비를 완료할 예정”이라고 15일 밝혔다.

서울~문산 고속도로는 총 투자비 2조1971억 원으로 토지보상비 등 일부 비용을 국가가 지원하고 나머지는 민간이 부담하는 민자사업 방식으로 추진되고 있다.

서울문산고속도로㈜가 사업시행자를 맡고 있으며 GS건설이 주관사로 참여하고 있다.

올해 11월 준공과 동시에 시설물을 모두 국가에 기부채납하고 이후 관리운영권을 넘겨받아 30년간 운영한다.

서울~문산 고속도로는 국가간선도로망계획 익산~문산의 최북단 구간으로 경기 서북부 교통망의 핵심구간이자 경기북부 지역의 서울 및 경기남부 접근성을 획기적으로 개선해 지역 균형 발전의 한 축이 될 것으로 기대된다.

특히 서울∼개성∼평양을 직접적으로 연결하는 고속도로의 핵심 구간이라는 점에서 향후 남북교류협력 시대의 관문 역할을 할 것으로 보인다.

실제 이 도로가 11월 개통하면 고속도로 인프라가 부족한 100만 도시 고양, 파주 및 3기 신도시 창릉지구가 포함된 수도권 서북부권역의 서울 및 경기 남부지역과의 접근성이 크게 개선된다.

서울∼광명 고속도로까지 완공될 경우 파주∼고양∼서울∼광명∼수원∼평택으로 이어지는 고속도로축이 만들어져 1시간 내로 이동할 수 있다. 물류 여건이 개선되고 수도권 생활권역이 확대 등 지역경제 발전도 도모할 수 있을 것으로 기대된다.

서울문산고속도로㈜ 관계자는 “2003년 GS건설 컨소시엄이 최초 제안한 이후 사업 추진 과정에서 수도권 녹지축 훼손 최소화, 국사봉 터널화 등 수많은 난제와 수도권 도심지를 관통하는 어려운 공사 여건에도 불구하고 공기 연장이 없었다”며 “마지막까지 최선을 다하겠다”고 밝혔다.