서울시가 김포공항 개명 추진하는 이유..."행정구역 문제" vs "국제선 증편"

김포공항 개명 추진

▲김포국제공항의 새 간판 모습(사진제공=한국공항공사)

서울시가 '김포공항'을 '서울공항'으로 개명하는 방안을 추진한다는 소식이 전해지며 그 배경에 관심이 집중된다.

29일 서울시는 "지난 17일 김포공항 이름을 서울공항으로 개명을 추진하는 방안을 항공정책기본계획에 반영해달라는 요청서를 국토교통부에 보냈다"고 밝혔다.

서울시에 따르면 김포공항 개명 추진의 이유는 행정구역 상의 문제다. 김포공항이 서울에 위치하고 있는데도 과거 행정구역 명칭을 계속 사용하는 것이 김포공항의 경쟁력을 떨어뜨릴 수 있기 때문이다. 김포공항은 1939년 김포비행장으로 개항한 뒤 1958년 국제공항으로 지정됐으며 1963년 행정구역 개편으로 경기 김포군에서 서울시로 편입된 바 있다.

일각에서는 서울시가 김포공항의 제한적인 국제선 기능을 확대하려고 김포공항 개명을 추진하는 것이라는 주장도 제기됐다. 하지만 서울시는 김포공항의 국제선 증편에 대해서는 반대의 뜻을 분명히 밝힌 상태다.

앞서 서울시는 2004년에도 국토교통부에 공항 명칭 변경을 요청했다. 당시에는 국내에서 공항이름을 바꾼 전례가 없고 명칭 변경 기준에 관한 명확한 규정이 없다는 이유로 받아들여지지 않았다. 김포공항을 서울공항으로 개명하려면 국토부 외에 현재 성남 서울공항을 운영 중인 국방부의 협조도 필요하다.