뉴욕증시는 4일(현지시간) 전반적인 강세를 나타냈다.
다우지수는 전일 대비 166.50포인트(0.64%) 상승한 2만6384.63으로 마감했다. S&P500지수는 5.99포인트(0.21%) 내린 2879.39로, 기술주 중심의 나스닥지수는 3.77포인트(0.05%) 내린 7891.78로 각각 장을 마쳤다.
나스닥은 전기자동차업체 테슬라의 주가 폭
보잉 737맥스 항공기의 잇따른 추락으로 위상이 땅에 떨어진 미국 연방항공청(FAA)이 다른 전문기관과 손을 잡았다.
FAA는 737맥스 항공기 결함에 대한 보잉의 솔루션을 검토하고자 미국 항공우주국(NASA), 국제항공당국 등과 함께 합동태스크포스를 신설한다고 3일(현지시간) CNBC방송이 보도했다.
새 태스크포스의 명칭은 ‘합동테크니컬리뷰당국(J
보잉이 최근 5개월 새 두 차례 일어난 비극적인 추락사고 원인으로 지목된 737맥스8 항공기의 통제시스템 소프트웨어 결함을 고쳤다고 27일(현지시간) 발표했다.
영국 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 보잉은 이날 성명에서 추락 원인으로 여겨지는 자동 실속 방지장치인 ‘조종특성향상시스템(MCAS)’ 소프트웨어를 수정해 다시는 이로 인한 사고가 일어나지 않을
보잉 737맥스8 항공기가 기체 고장으로 미국 플로리다주 올랜도국제공항에 비상 착륙하는 일이 발생했다.
26일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 사우스웨스트항공 소속 보잉 737맥스8 항공기가 이날 오후 3시께 올랜도공항에 비상 착륙했다.
다만 이번 비상 착륙은 지난해 10월 인도네시아와 이달 에티오피아에서 추락사고 원인으로 지목된 조정특성
지난해 10월 말 추락해 189명 승객과 승무원 전원이 사망한 인도네시아 라이온에어 소속 여객기가 사고 전날에도 비슷한 위기를 맞았으나 비번이던 제3의 조종사 덕에 가까스로 위기를 모면했다고 20일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
소식통들에 따르면 당시 조종석 보조좌석에 앉아 있던 이 조종사는 문제를 정확히 진단하고 대응 방법을 제시해 비행기가 추락
보잉 737맥스8 여객기가 6개월도 안 돼 두 차례의 추락 참사를 일으킨 것과 관련해 미국 정부가 본격적인 조사에 나섰다.
미국 연방검찰과 교통부가 보잉 737맥스 승인 과정 중에 문제는 없었는지 조사에 착수했다고 17일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 사정에 정통한 소식통을 인용해 보도했다.
워싱턴D.C. 소재 연방대배심은 11일자로 737맥스
보잉이 자사 주력기종인 737맥스8의 6개월 새 두 차례의 치명적인 추락 사고로 사면초가(四面楚歌)에 내몰리게 됐다.
보잉의 매출과 순이익, 더 나아가 명성에 이르기까지 모든 것이 생존자를 남기지 않은 두 번의 연속적인 추락으로 위험에 처해 있다고 11일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
지난해 10월 인도네시아 저가항공사(L
미국 항공기 제조업체 보잉의 차세대 기종인 '보잉 737 맥스'가 또 추락했다. 이 기종은 지난해 10월 자카르타에서 이륙 직후 추락한 바 있다. 대한항공 등 국내 항공사들이 보잉 737 맥스 도입을 앞둔 가운데 해당 기종의 안전성에 대한 우려의 목소리가 나오고 있다.
10일(현지시간) AP통신 등에 따르면 이날 오전 추락해 승객과 승무원 등 탑