국내 시장 점유율 가솔린 이어 2위수입차 시장서는 점유율 51.5% 차지뛰어난 연비·세제 적용 혜택 등 강점현대차·KGM·BMW 등 올해 신차 출시
바야흐로 ‘하이브리드(HEV)차’의 최전성기다. ‘순수 혈통’ 전기차가 캐즘(Chasm,일시적 수요 정체)으로 소비자들에게 잠깐 외면당하고 있는 틈새를 하이브리드가 무섭게 장악했다. 인기 모델은 없어서 못 살
왜건(Wagon)의 사전적 의미는 마차(馬車)다. 자동차의 경우 엔진룸과 승객석을 두 개의 공간으로 나눈, 2박스 스타일의 차를 의미한다. 현대차 i30와 폭스바겐 골프 등은 전형적인 3박스 타입의 세단에서 꽁무니를 잘라낸 모양의 ‘해치백’이다. 반면 왜건은 꽁무니를 잘라내기보다는 더 큰 짐공간을 만들어 커다란 승객석을 만든다.
이러한 왜건의 역사는 자동
자동차 위의 자동차를 내세워온 슈퍼카의 배타적인 울타리가 조금씩 허물어지고 있다.
새로운 세그먼트와 이제껏 못 보던 차들이 등장하면서 이들이 고성능 영역으로 침범하고 있기 때문이다. 동시에 전통적인 슈퍼카 브랜드의 입지는 좁아지고 있다.
2차 대전이 끝나고 전쟁터를 누비던 4륜구동 SUV는 전후 양산형으로 선보이면서 라인업을 확장해왔다. 미국을
닛산의 고급 브랜드 인피니티는 오는 6월 국내 출시예정인 '뉴 인피니티 M'이 미국 자동차 전문지인 '워즈오토(Ward’s Auto World)'가 최근 발표한 '2010년 올해의 인테리어'에 선정되었다고 13일 밝혔다.
인피니티 M은 각 부문별로 나눠서 진행된 이번 평가에서 프리미엄 부문(the premium-priced car category
인피니티가 내년 판매목표를 4000대로 잡았다. 이는 올해 인피니티가 약 3000대 판매를 예상하고 있기 때문에 약 50%성장을 이룬다는 목표다.
인피니티는 29일 내년 다양한 신차 출시 및 서비스 품질 향상으로 럭셔리 브랜드 입지를 굳건히 해, 연간 4000대를 달성하겠다고 밝혔다.
이미 지난 16일 전세계 최초로 한국 시장에서 뉴 G