이차전지 장비 국내 1위 피엔티가 폭발적인 수주 증가로 일본 히라노를 매출에서 추월하며 세계 1위로 우뚝 섰다.
삼성SDI, LG에너지솔루션, SK이노베이션 등 국내 배터리 3사 모두에 공급중인 피엔티는 장비에 그치지 않고, 리튬인산철(LFP) 배터리 양극활물질 양산도 차질 없이 진행 중인 것으로 확인됐다.
13일 본지 취재를 종합하면 피엔티의 수주
13일 흥국증권은 중국 배터리 업계가 7월 업황을 회복하는 데 성공했으나 현재 ‘기술적 캐즘’을 겪는 중이며, 이에 따라 해외 시장 진출에 나선 상황이라고 분석했다.
정진수 흥국증권 연구원은 “7월 중국 전기차는 판매 침투율 51.1%로 내연기관 자동차 판매량을 처음으로 앞섰다”며 “중국 정부 중장기 목표인 2030년 판매침투율 60%를 5년이나 앞당
석화업계 2분기 아쉬운 실적범용 비중 줄여 사업 재편 속도투자 속도조절→재무 안정 주력
국내 석유화학업계의 실적 회복이 예상보다 더뎌지고 있다. 기업들은 중국발 공급 과잉에 시름하는 범용 제품 비중을 대폭 줄이는 한편, 투자 계획을 순연하거나 전면 재검토하는 등 재무 건전성 확보에 주력할 방침이다.
10일 업계에 따르면 국내 주요 석유화학 회사들은
NCM 탑재 전기차에서 연이은 화재열 안정성 높은 LFP 배터리 주목
최근 잇따른 전기차 화재로 소비자들의 불안감이 커지는 가운데, 니켈·코발트·망간(NCM) 등 삼원계 배터리보다 열 안전성이 뛰어난 리튬인산철(LFP) 채택 비중이 더욱 늘어날 것이란 전망이 나온다.
현재 글로벌 LFP 배터리 시장은 사실상 중국이 주도권을 쥐고 있다. 국내 배터리사
2분기 '분기 최대' 매출 거둔 롯데에너지머티리얼즈유럽 전기차 시장 위축→스페인 공장 완공 시점 연기"북미 증설 투자 시기도 탄력적으로 조절"
롯데에너지머티리얼즈가 글로벌 증설 속도를 당초 계획보다 늦추기로 했다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 여파를 고려한 결정으로 풀이된다.
김연섭 롯데에너지머티리얼즈 대표는 7일 올해 2분기 실적발표 컨퍼런스콜
김연섭 롯데에너지머티리얼즈 대표는 7일 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "차세대 배터리 모델향 하이엔드 동박은 국내 배터리 회사뿐만 아니라 다수의 셀 메이커와 완성차 업체(OEM)를 중심으로 양산 테스트가 진행 중"이라며 "하이엔드 동박의 본격 개화 시점은 2026년으로 전망되나 일부 고객사는 2025년 하반기부터 하이엔드 동박을 본격 채용할 것으로 예상
올해 상반기 글로벌 전기차 시장이 지난해 상반기 대비 22.3% 성장한 가운데, 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션ㆍSK온ㆍ삼성SDI)의 점유율이 소폭 하락한 것으로 나타났다.
7일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2024년 1~6월 세계 각국에 등록된 전기차에 탑재된 총 배터리 사용량은 약 364.6기가와트시(GWh)로, 전년 동기 대비 22.3%
롯데에너지머티리얼즈가 1분기에 이어 2분기에도 분기 최대 매출을 기록하며 5분기 연속 매출 성장세를 실현했다.
롯데에너지머티리얼즈는 올해 2분기 매출 2627억 원, 영업이익 30억 원을 기록했다고 6일 밝혔다.
매출과 영업이익 모두 작년 동기 대비 33%, 100% 증가했다.
2분기 역시 1분기와 마찬가지로 고객사 다변화 및 북미향(向) 판매량 증
엘앤에프는 연결 기준 올해 2분기 매출 5548억 원, 영업손실 842억 원을 기록했다고 6일 발표했다.
매출은 원재료 가격 하락에 따른 평균 판매가격(판가) 하락으로 전 분기 대비 12.7% 감소했으나 영업이익은 전 분기 대비 58% 개선됐다.
엘앤에프는 원재료 가격 하락에 따른 높은 원가 압박이 지속된 영향으로 적자를 기록했다고 설명했다.
전기차 수요 둔화에 원재료 가격 폭락 겹치며 수익성 악화에코프로 "중장기 양극재 생산능력 하향 및 투자 속도조절 검토"LG화학ㆍ포스코퓨처엠도 2026년 생산 목표치 낮춰
전기차 캐즘(일시적 수요 정체)으로 실적 하락을 겪고 있는 배터리 소재 업체들이 투자 속도를 조절하고 생산 목표를 축소하고 있다. 그동안 전기차 시장의 빠른 성장세에 맞춰 외연을 확장
에코프로 2분기 546억 원 적자전기차 둔화에 제품 가격 하락 이중고"중장기 생산능력 하향 검토"광물·소재 등 미래 투자 지속
에코프로가 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)에 대비해 투자 속도 조절을 검토한다. 다만 캐즘 이후 시장에 대응하기 위해 핵심 광물부터 주요 소재, 리사이클(재활용) 등 배터리 소재 생태계 경쟁력을 강화하기 위한 선제적 투자는 지
김장우 에코프로비엠 경영지원본부장은 31일 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "업계에서 가장 빠른 속도로 리튬인산철(LFP) 양극재 파일럿(시범생산) 플랜트를 완공한 이후 고객사 확보를 추진하고 있으며 최근 소듐이온 배터리는 LFP에 준하는 수준으로 에너지 밀도를 확보했다"고 말했다.
이어 "전기차 보급의 걸림돌이 되는 충전 속도, 안전성과 관련해서는 실
엘앤에프는 산업통상자원부가 추진하는 '리튬인산철(LFP) 배터리 기술 개발' 국책 과제의 주관 기업으로 선정됐다고 31일 밝혔다.
산업부 산하 한국산업기술진흥원(KIAT)의 국제공동기술개발 사업의 일환이다. LFP 양극용 활물질 개발을 위해 엘앤에프가 단독 주관하며, 고등기술연구원과 한국광기술원이 공동 연구개발 기관으로 향후 3년간 참여한다.
LFP
2분기 영업이익 2802억 원…전년比 38%↓올해 상반기 전년 대비 2배 이상 투자 집행전고체·46파이·NMX 배터리 양산도 '이상 무'
삼성SDI가 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)에도 2800억 원대 영업이익을 거두며 선방했다. 미국 인플레이션감축법(IRA) 보조금 없이 거둔 성과다. 삼성SDI는 하반기에도 계획대로 투자를 진행하고 성장을 위한 기반
손미카엘 삼성SDI 부사장은 30일 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "최근 미국의 중국산 배터리에 대한 큰 폭의 관세 인상 등 지정학적 리스크와 제품 경쟁력 우려가 지속돼 왔다. 이런 상황에서 '삼성 배터리 박스(SBB)'의 높은 에너지밀도, 안전성, 장수명 등 제품 경쟁력이 높아지면서 북미 시장에서 사업 기회가 확대되고 있다"고 설명했다.
손 부사장은
손미카엘 삼성SDI 부사장은 30일 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "볼륨, 엔트리급 수요는 전기차 대중화 과정에서 자연스럽게 증가할 것으로 예측돼 왔고, 이에 대응하기 위해 NMX, LFP 양극재를 활용한 저원가 플랫폼을 착실하게 준비해 왔다"며"하반기 중 기술 검증 단계인 플랫폼 개발을 완료할 계획이며 2026년 양산을 목표로 적극적으로 고객과 프로젝
삼성SDI는 연결 기준 올해 2분기 매출 4조4501억 원, 영업이익 2802억 원을 기록했다고 30일 발표했다.
매출은 전년 동기 대비 24%, 영업이익은 38% 감소했다. 직전 분기와 비교해선 매출은 13% 하락했고, 영업이익은 5% 늘었다.
전지 부문 매출은 3조8729억 원으로 전년 동기 대비 27% 감소했다. 같은 기간 영업이익은 46% 줄
완성차 업체들이 잇달아 전기차를 출시하고 있는 가운데 전기차의 양극화가 진행되고 있다. 2000만 원대 저가 전기차부터 2억 원대의 고가 전기차까지 가격대가 다변화하는 모습이다.
27일 업계에 따르면 현대차는 최근 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘캐스퍼 일렉트릭’의 사전 계약을 시작했다. 캐스퍼 일렉트릭은 픽셀 그래픽을 적용한 다부진 디자인, 여유
신한투자증권은 26일 LG에너지솔루션에 대해 2분기 실적이 부진함에 따라 하반기 가이던스를 조정하지만, 장기 전략에 주목할 필요가 있다며 투자 의견을 '매수', 목표 주가를 43만 원으로 유지했다.
정용진 신한투자증권 연구원은 "LG에너지솔루션의 2분기 매출은 전년 동기 대비 30% 하락한 6조2000억 원으로 시장 기대치 대비 8% 하회하며 부진했다