권태신(사진) 전국경제인연합회 부회장이 세계 순수민간경제단체연합(GBC) 회의에 참석해 최소 1년 동안 무역제한조치를 현행 수준으로 동결할 것을 촉구했다.
권 부회장은 12일 GBC 5차 총회에 참석해 “오는 6월 일본 오사카 G20 회담에서 G20 국가들이 최소 1년간 무역제한조치의 현행수준 동결 혹은 10% 자발적 감축에 합의할 수 있도록 경제
정의선 현대차그룹 총괄 수석부회장이 미국 출장길에 나선다. 이는 정 수석부회장의 올해 첫 해외 현장 행보다. 실리콘밸리의 미래차 기술 개발 현황 파악과 미국 정부의 수입차 관세 부과 이슈에 대응하기 위한 출장이라는 분석이 우세하다.
매년 정 수석부회장은 연초 미국 라스베이거스에서 열리는 지상 최대의 가전쇼인 CES에 참석하는 것으로 공식 행보를
NH투자증권은 15일 현대건설에 대해 올해 실적 정상화와 외형 성장이 전망된다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 7만8000원을 유지한다고 밝혔다.
NH투자증권 이민재 연구원은 “김포리버시티, 개포 8단지 등 대형 현장들의 공사가 본격적으로 진행되면서 올해 주택 자체사업 매출은 1.6조 원으로 추정된다”며 “일반도급보다 수익성이 높은 주택부문 내 자체사업
서울시가 현대자동차 신사옥 글로벌비즈니스센터(GBC)의 조기 착공을 적극 지원한다. 현대차 GBC 사업에 따른 생산유발효과는 27년간 264조8000억 원에 달하고 일자리 121만5000개가 창출될 전망이다.
서울시는 현대차 GBC 조기 착공이 가능하도록 신속한 후속 인허가 절차를 지원하겠다고 13일 밝혔다.
현대차 GBC 사업계획은 7일
현대자동차그룹의 글로벌비즈니스센터(GBC) 건설안이 이달 7일 국토교통부 수도권정비위원회 본위원회를 최종 통과하기까지는 무려 5년이라는 세월이 흘렀다. 그동안 △전투 비행 방해 △인구 분산 걸림돌 △집값 상승 우려 등의 이유로 수도권정비위원회에서 제동을 걸어 3차례나 고배를 마셔야 했으며 봉은사 일조권 침해 논란까지 걸림돌로 작용했다. 이번 승인은 여러
현대자동차의 서울 강남 신사옥인 글로벌비즈니스센터(GBC)가 정부 심의를 최종 통과해 올 상반기 착공할 전망이다.
8일 국토교통부에 따르면 이날 수도권정비위원회 서면 심의에서 서울시가 신청한 GBC 사업이 통과된 것으로 나타났다. 앞서 지난달 19일 수도권정비위 실무회의에서 GBC 사업이 통과된 바 있다.
GBC는 현대차가 3조7천억 원을 투자해 105
2019년 상가 시장은 경기 침체와 금리 인상, 주택 규제의 풍선 효과 등 요인이 혼재된 영향으로 위축을 내다보는 전망이 우세했다.
고상철 랜드삼 대표이사와 이상혁 상가정보연구소 연구원은 강세(0~5%)로 전망했으며, 전망에 응답한 나머지 5명 중 4명은 약보합세(-5~0%), 1명은 보합을 예상했다.
상가시장 침체가 예상된 배경에는 대체
‘기해년’의 해가 밝았다. 부동산 시장 과열도 벌써 해묵은 얘기가 됐다. 작년은 물이 들어와 노를 저은 이들의 한 해였다. 노를 갖지 못했던 이들은 물때를 놓칠까 봐 애를 태웠다. 정부가 무주택자, 실거주자를 위한 정책을 쏟아내면서 2018년의 막을 내렸다.
복(福)의 상징인 돼지해, 부동산 시장은 2019년을 어떻게 맞이할까. 이투데이는 시장 전문가
시티건설이 서울 강남구 역삼동에서 주상복합단지 ‘시티프라디움 더 강남’의 분양을 본격 시작했다.
‘시티프라디움 더 강남’은 서울 강남구 역삼동 654번지 일원에 위치하며, 아파트 전용 59~70㎡ 106가구와 오피스텔 전용 22~53㎡ 총 45실, 상업시설 10호로 구성된다. ‘시티프라디움 더 강남’은 아파트와 오피스텔, 상업시설을 동시에 분양할 계획이다
주요 지역의 토지 공시지가가 두배 이상 오를 전망이다.
28일 국토교통부의 '부동산 공시가격 알리미' 사이트에 따르면 서울 중구 명동8길에 있는 화장품 전문점 네이처리퍼블릭 명동점 부지의 표준지 공시지가는 제곱미터(㎡)당 올해 9130만 원에서 내년 1억8300만 원으로 오르는 것으로 나타났다. 3.3㎡로 환산하면 3억129만 원에서 6억390만
올해 국내 기업들은 살얼음판을 건넜다. 미·중 무역 전쟁과 신흥국 경제위기 등 대외 경제 불확실성이 커진 데다, 국내에선 근로시간 단축과 급격한 최저임금 인상에 따른 부담까지 감내하며 힘겨운 싸움을 버텨냈다.
힘든 한해가 지났지만, 다가오는 기해년은 더 암울하다. 경기가 하방국면에 접어들고 있는데 정부의 규제 정책은 별다른 변화가 없다. 오히려 새해
현대자동차의 서울 삼성동 글로벌비즈니스센터(GBC) 사업이 국토교통부의 수도권정비실무위원회를 통과했다.
20일 국토부에 따르면 19일 열린 수도권정비실무위에서 GBC 건설 안건을 내년 본회의에 상정해도 된다는 의견을 모았다. 이달말 본회의에 안건을 상정하면 내년 1월에 결과가 나올 것으로 예상된다.
이 같은 내용은 정부가 지난 17일 발표한
20일 코스피는 제롬 파월 미국 연방준비제도(Fedㆍ연준) 의장이 글로벌 경제 둔화를 언급하고 연준이 경기 전망을 낮추고 금리인상 속도를 늦추면서 부정적인 영향을 받을 것으로 보인다.
전일 뉴욕증시에서 주요지수는 파월 의장이 기자회견에서 금융시장 변동성과 글로벌 성장 둔화에 대해 지적하자 하락폭을 확대했다.
19일(현지시간) 뉴욕증권거래소(NYS
오늘(18일) 이투데이에서는 조간 주요 경제 기사로 ‘정부, 2019 경제정책방향 발표…GBC 조기 착공 등 민간투자 유도, 경제활력 올인’, ‘車 개소세 인하 6개월 연장…노후 경유차 폐차 지원’, ‘내년 싼타페부터 지문 대면 부릉…차 키 사라진다’, ‘셀트리온, 케미컬의약품 영토 확장…연간 1조 규모 국제 조달프로그램 진입’, ‘김형석 키위미디어 회
정부는 현대자동차그룹의 숙원사업인 글로벌 비즈니스센터(GBC)의 조기 착공을 지원하는 등 12조4000억 원이 넘는 기업 투자를 활성화하기로 했다. 또 승용차 구매 시 적용되는 개별 소비세 인하(5%→3.5%)를 6개월간 연장한다. 내년 경제성장률은 2.6~2.7%로 봤고, 취업자 증가 수는 15만 명으로 전망했다.
정부는 17일 청와대에서
정부가 하강하고 있는 우리 경제에 활력을 불어넣기 위해 총력전에 나선다. 정부가 17일 발표한 ‘2019년 경제정책방향’의 핵심은 ‘속도전과 투자 촉진을 통한 경제활성화 ’다. 정부 정책의 핵심 기조가 소득주도성장에서 투자·혁신·구조개혁 등 경제 활력 쪽으로 이동한 모양새다. 하지만 경제에 활력을 불어넣을 방안이 구체성이 부족하고 카풀(승차공유) 등 민감한
정부가 내년도 경제정책방향에서 이례적으로 현대자동차 글로벌비즈니스센터(GBC) 조기 착공을 포함시킴에 따라 관련 사업이 4년 간의 표류 끝에 속도를 낼 전망이다. 정의선 현대자동차그룹 수석부회장 시대를 맞아 가장 큰 숙원사업에 청신호가 켜졌다.
GBC는 현대차그룹이 연구개발(R&D) 역량 강화를 위해 짓는 대규모 신사옥 건립 프로젝트로 건설비만 3조
정부가 내놓은 내년 경제정책방향에서 현대차 신사옥인 글로벌비즈니스센터(GBC) 건립과 관련한 심의를 서두른다고 밝히며 사업이 속도를 낼 전망이다.
17일 정부는 이날 2019 경제정책방향에서 기업 투자를 활성화하기 위해 내년 1월에 현대차가 추진 중인 서울 강남구 삼성동 GBC에 대한 수도권정비위원회의 심의를 마무리할 예정이라고 밝혔다.
GBC는 현대
현대차그룹이 연말 쇄신인사를 시작으로 대대적인 조직 개편을 예고했다. 미래 모빌리티 기술 확보를 위한 전략적 투자 본격화를 대비해 관련조직이 확대될 것으로 전망된다. 여기에 답보 상태에 머물러있는 서울 삼성동 옛 한전부지에 지어질 글로벌비즈니스센터(GBC) 역시 새로운 조직을 통해 해결의 실마리를 찾을 것으로 보인다.
나아가 ’수소연료전지 산업의 본