셀루메드가 글로벌 2차전지 기업으로부터 교체형 배터리 솔루션을 공급받기 위한 본계약 체결이 임박했다는 기대감에 강세다.
18일 오전 10시 23분 현재 셀루메드는 전 거래일 대비 11.21% 오른 6250원에 거래되고 있다.
셀루메드는 연내 2차전지 신사업과 관련한 준비를 모두 완료하고 내년부터 본격적인 매출 시현을 목표로 하고 있다.
셀루메드는
전기차 글로벌 판매 전년동기 대비 76.4%↑현대차그룹 올해 59만 대 무난히 달성 전망3월 車수출 48%ㆍ생산 36%ㆍ내수 20% ↑수출 10개월 연속 감소세…車수출은 '쌩쌩'
1분기 현대차그룹의 순수전기차(EV) 판매가 지난해 같은 기간보다 76.4% 증가했다. 전체 수출이 감소세로 접어들었지만, 자동차 수출은 3월 기준 무려 48% 증가한 것으
일본 업체, 판매량 상위 20위권 ‘全無’테슬라 130만 대 판매·도요타는 2.4만 대 그쳐하이브리드 약화시킬 수 있는 기술 수용 주저수소연료 전지에 초점 맞춘 것도 패착
일본이 글로벌 전기차 경쟁에서 뒤처지고 있다. 적시 생산 방식을 개척하고 하이브리드 자동차 개발을 주도하는 등 자동차 산업의 최전선에 있었던 일본이 현재 위기를 타개할 수 있을지 미지수라
테슬라가 시작한 전기차 가격인하 경쟁中BYDㆍ獨VW 보급형 소형전기차 예고가격경쟁 통해 시장점유율 확대에 총력
가격이 전기차 구매 의사결정에 있어 핵심적인 요인으로 자리 잡을 것이라는 전망이 나왔다.
전기차 시장 1위 테슬라의 가격 인하 정책이 시장 전반으로 확산 중인 가운데 중국 BYD와 독일 폭스바겐 등이 상대적으로 가격이 낮은 보급형 전기차 출시까
SNE리서치, NGBS 2023서 보고서 발표2035년 글로벌 전기차 8000만 대 판매 전망전기차용 배터리 수요 5.3TWh에 달해시장 규모는 올해의 5배 수준 성장 전망
글로벌 전기차 시장이 폭발적으로 성장하면서 2035년에는 차량용 이차전지 시장이 6160억 달러(약 815조 원) 규모까지 확대될 것이란 전망이 나왔다.
에너지 전문 시장조사업체인
워런 버핏 버크셔해서웨이 회장이 보유 중인 5대 일본 주식 비중을 늘릴 것이라고 말했다.
버핏은 11일 니혼게이자이신문(닛케이)과 인터뷰에서 미쓰비시, 이토추, 미쓰이, 스미토모, 마루베니 등 일본 5대 무역종합상사에 추가로 더 투자할 의향이 있다고 밝혔다.
2020년 5대 무역상사 지분을 각각 5% 이상 사들인 버핏은 지난해 가을 비중을 6%대까지
6일 오전 서울 중구 크레스트72에서 열린 1톤 스마트 전기트럭 '티포케이(T4K)'런칭 쇼케이스에서 참석자들이 기념촬영을 하고 있다. 왼쪽부터 류쉐랑 BYD아태자동차 판매사업부 총경리, 이영환 GS글로벌 대표, 김상현 GS글로벌 신사업기획본부 본부장, 딩하이미아오 BYD아태자동차 판매사업부 부총경리.
6일 오전 서울 중구 크레스트72에서 열린 티포케이(T4K) 런칭 쇼케이스에서 GS글로벌 과 비야디(BYD)가 공동개발한 1톤 스마트 전기트럭 ‘티포케이(TK4)’가 최초로 공개되고 있다. 티포케이(TK4)는 국내 1톤 전기트럭 중 최대용량인 82kWh를 장착해 환경부 인증 기준 상온 246km 저온 209km 주행이 가능하다.
6일 오전 서울 중구 크레스트72에서 열린 1톤 스마트 전기트럭 '티포케이(T4K)'런칭 쇼케이스에서 참석자들이 기념촬영을 하고 있다. 왼쪽부터 류쉐랑 BYD아태자동차 판매사업부 총경리, 이영환 GS글로벌 대표, 김상현 GS글로벌 신사업기획본부 본부장, 딩하이미아오 BYD아태자동차 판매사업부 부총경리.
새로운 사명 'KG모빌리티' 공식 선포중형급 전기 SUV 토레스 EVX 최초 공개곽재선 회장 "수출 위주 전략 펼칠 것"
KG모빌리티가 새 사명을 공식 선포했다. 쌍용자동차가 겪어온 굴곡을 떨쳐내고 새로운 회사로 다시 태어나겠다는 포부도 밝혔다.
KG모빌리티는 30일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 ‘2023 서울모빌리티쇼’ 프레스데이 행사에서 사명 선
토레스 기반 전동화 모델 'EVX' 처음 등장KE10과 O100ㆍF100 등 디자인 최초 공개中 BYD와 협업한 전기차 플랫폼에 관심
지난 주주총회를 통해 새 사명 ‘KG모빌리티’를 확정한 만큼, 이번 행사는 쌍용차라는 이름의 마지막 모터쇼이기도 하다. 그동안 꼭꼭 감춰놓았던 다음 세대 디자인들을 대거 공개한다.
먼저 이미지만 공개했던 토레스 기반의
테슬라가 중국 BYD 배터리를 쓰지 않고, LG에너지솔루션에 전기차용 LFP(리튬인산철) 배터리 개발을 요청했다는 소식에 자이글이 강세다. 자이글은 지난해 국내 유일 LFP 전지사업을 영위하는 CM파트너 전지사업부문을 인수했다.
14일 오후 1시 53분 재 자이글은 전 거래일 대비 16.83% 오른 7080원에 거래되고 있다.
앞서 한국경제는 테슬라
최근 2년 새 최소 16개국에 10종 넘는 전기차 출시비야디, 올해 수출 증가 대비해 운반선 2척 발주도저렴하면서도 최신 기능 탑재, 빠른 출고가 강점다만 경쟁 치열한 데다 정치적 긴장 얽혀있어
자국 시장을 접수한 중국 전기자동차 제조업체들이 해외시장 진출에도 시동을 걸었다. 최근 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 워런 버핏이 지원하는 비야디(BYD)를 필두
삼성SDI 4위ㆍSK온 5위 올라국내 3사 점유율 44.4%로 소폭 하락
LG에너지솔루션이 1월 중국 시장을 제외한 글로벌 전기차용 배터리 사용량 순위에서 1위를 지켰다. 다만 중국 배터리 업체 CATL과의 점유율 격차는 0.3%포인트(p)로 좁혀졌다.
7일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1월 중국을 제외한 전 세계전기차 배터리
“2차전지 교체형 배터리 플랫폼은 국내 최초로 추진 중인 만큼 신속한 투자를 통해 국내외 시장을 선도해 나가겠다.”
유인수 셀루메드 대표는 이달 초 “국내 시장을 선점한 후 인도네시아, 베트남, 필리핀 등 동남아 시장도 공략해 글로벌 2차전지 플랫폼기업으로 도약을 목표로 하고 있다”며 이같이 밝혔다.
셀루메드는 인체유래 생체재료 바이오소재 사업에서