먼저 앞쪽 펜더에서 시작해 보닛을 한 바퀴 돌아 나온 LED 램프가 시선을 끈다. 이 LED 램프 아래에 눈을 절반쯤 감춘 전조등이 잔뜩 공격적인 모습을 빚어낸다.
한껏 크기를 키운 메르세데스-벤츠 특유의 삼각별 엠블럼은 더 커다란 그릴 속에 심었다. 번쩍이는 입체형 크롬 엠블럼은 이제 평면으로 진화했다. 엠블럼 모양 그대로 LED 램프가 빛을 발하는 점도...
실제로 독일 프리미엄 브랜드 BMW의 경우 차의 앞뒤 50:50 무게 배분을 맞추기 위해 차 앞쪽 범퍼와 좌우 펜더 등을 일찌감치 플라스틱으로 교체했다. 그런데도 충분한 충돌 안전성을 확보하고 있다.
◇소재 달라지니 용접 대신 접착으로
소재의 경량화와 함께 조립 방식도 달라진다.
철판을 서로 붙이는 스폿용접은 많이 찍을수록 차가 단단해진다. 반면 무게가...
독일 프리미엄 브랜드 가운데 하나인 BMW의 경우 앞뒤 50:50 무게 배분을 맞추기 위해 밤잠을 줄여가며 연구한다. 앞쪽에 무게를 덜어내기 위해 앞바퀴 휠 아치와 펜더 등을 플라스틱으로 바꾸는 것은 물론, 엔진 룸에 달려있던 무거운 배터리(12V)를 트렁크로 옮기기도 한다.
고성능 스포츠카 가운데 일부는 엔진에서 변속기를 분리해 뒤 차축에 변속기를 장착하기도 한다....
여기에 제네시스 가운데 처음으로 보닛과 좌우 펜더를 하나로 연결한 이른바 ‘클램쉘(Clamshell) 후드’ 구조를 지녔다.
측면부는 고성능 쿠페 스타일의 매끄럽고 다이내믹한 프로파일을 구현한 것이 특징이다.
뒷모습은 감성적이고 절제된 보디 위에 스포티한 느낌을 살린 '투 라인 리어 콤비램프'를 활용했다.
전반적으로 2019년 선보인 제네시스 콘셉트카...
도로를 집어삼킬 듯한 범퍼 디자인과 차선을 가득 메운 우람한 펜더. 노면을 할퀴듯 튀어나가는 V8 엔진의 육중함은 서킷에 올려도 손색이 없었다.
V6 3.0리터 바이터보 엔진을 얹고 몸집을 줄인 E 43 AMG 역시 사정이 다르지 않다. 최고출력(401마력) 역시 기어코 400마력을 넘기며 고성능차 반열에 이름을 올렸다. 변속기는 9단 AT. 순식간에 솟구치는 순간파워를...
이날 엔진룸에서 발생한 화재로 인해 X6의 플라스틱 재질의 펜더와 보닛, 범퍼 등 차체 앞부분이 녹아내렸다.
운전자 유 씨는 화재 초기 차량 밖으로 바로 대피해 다치지는 않았다. 소방당국은 정확한 화재경위를 조사하고 있다.
BMW 차량 화재는 두 달 사이 다섯 번째다. 지난 14일 영동고속도로 호법분기점 부근에서 발생한 바 있다. 앞서 지난달 3일과 5일...
정부 인증마크를 부착한 BMW 5시리즈 펜더(Fender) 대체부품이 13일 출시된다. 자동차 대체부품 인증제도가 실시된 올 1월 이후 처음이다.
12일 국토교통부에 따르면 대만 TYG사가 만든 BMW 5시리즈 펜더는 품질은 자동차제작사가 공급하는 이른바 순정품(OEM부품)과 비슷하지만 가격은 훨씬 저렴하다.
대만 TYG사 제품은 보험개발원 자동차기술연구소의 엄격한 품질...
한국자동차부품협회는 BMW 5시리즈의 앞 펜더(좌·우) 대체부품으로 대만 업체 TYG가 생산한 제품에 대해 최근 서류심사와 공장심사를 마쳤다고 9일 밝혔다. 해당 제품은 늦어도 다음주 초까지 나올 예정이다.
대체부품은 자동차 제작사가 공급하는 일명 순정품(OEM 부품)과 성능·품질이 같거나 유사해 자동차를 수리할 때 OEM 부품을 대체할 수 있는 부품을...
오버 휀더(펜더)도 남성미가 느껴집니다.
다만...
일각에서는 그릴 옆으로 쭉 뻗은 라이트
사람으로 따지면 '앞트임 성형수술'을 받은 것 같은 느낌(?)이라
살짝 아쉽다는 평가도 나오고 있네요. ㅎㅎㅎ
그러나 SF영화에서 나올법한 운전석이나
원목느낌의 대시보드는 클래식하면서도 오묘한 느낌을 줍니다.
그런데 말입니다.
여기서 놀라운 사실.
요...
앞 펜더에서 시작한 뚜렷한 캐릭터 라인은 뒤 테일램프까지 이어집니다. 이 라인은 다시 트렁크 리드와 만나면서 남자다운 보디라인을 완성하지요. 전체적인 레이아웃은 롱 노즈, 숏 데크 스타일을 고스란히 추종합니다. 앞이 길고 뒤쪽이 짧은, 그래서 보다 스포티한 디자인을 만들었고, 그 전략에 마침표를 찍고 있습니다.
차 크기는 구형 A4(코드네임 B7)와...
엔진을 얹기 위해 앞쪽 펜더도 잘라서 연장했습니다. 연구개발팀의 처연한 노력이 스며든 부분이지요.
◇라이프사이클 중간 기점에 등장할 또 하나의 LF
앞서 언급했듯 LF쏘나타 AWD의 등장 시점은 아직 구체적으로 전해지지 않았습니다. 다만 라이프사이클 즉 제품 개발주기의 정중앙에 등장할 것이라고 전망됩니다.
이때 현행 누 엔진의 스펙도 조절이 됩니다....
아우디 A6 3.2는 143.2%(뒷 도어)~ 187.2%(쿼터패널), BMW 750Li는 136.3%(펜더)~ 167.2%(뒷 도어) 국내 부품비가 비싼 것으로 나타났다.
이번 연구에 따르면, 국산차의 부품 단가가 낮다는 것을 감안하더라도 외제차 부품가격은 지나치게 높게 책정돼 있다는 것. 이는 외제차량의 부품가격을 높게 유지해 이득을 취하기 위한 것으로, 연구소는 가격과 공임...