실제로 2005년 등장한 하이카다이렉트는 적자행진이 계속돼 2014년 말 현대해상에 합병됐고, 옛 에르고다음다이렉트 역시 부침 끝에 2014년 BNP파리바그룹에 인수된 후 자동차보험 영업을 접었다.
다른 관계자 역시 “(우버마일을 제외하곤) 기존 상품을 그대로 가져다 팔거나 조금 변형해서 판매할 것인데 이는 채널을 하나 더 뚫는 것이라고 해석된다”며 성공 여부를...
업계에서는 대형사들도 자동차보험에서의 적자를 다른 상품 등으로 만회하고 있기 때문에 단순히 악사손보의 자동차 보험 영업만으로는 살아남기 힘들 것으로 분석하고 있다.
실제로 현대해상은 자회사인 현대하이카다이렉트에 수차례 증자를 실시했지만 매년 적자를 벗어나지 못해 올해 흡수합병했다.
업계 관계자는 "자동차보험은 경영악화와...
특히 다음달 현대해상과 하이카다이렉트의 합병이 마무되면 자동차보험도 모바일을 통해 판매할 예정이다.
KB금융지주 계열사로 새롭게 출범한 KB손해보험(옛 LIG손해보험)은 모바일보험 시장에 진입할 예정이다. KB손보 관계자는 “올해 하반기에는 모바일 시장 성장에 대응해 스마트폰으로 계약체결이 가능한 모바일 웹을 개발해 모바일 보험시장에 진입할...
중소형 손보사 설계사들도 본사의 언더라이팅(인수) 기준이 까다로워지고 수수료율도 낮아져 차보험을 취급하지 않고 있다.
현대해상은 온라인 차보험 계열사인 하이카다이렉트를 출범한 지 10년 만에 통합을 결정했다.
손보업계는 협회의 차보험 정상화 방안이 효과를 발휘하기 위해선 정부 차원의 정상화 대책이 마련돼야 한다고 주장한다.
현대하이카다이렉트손보도 같은달 23일부터 할인율을 확대하기로 했다. 5000㎞ 이하 9.8%에서 14.3%,·1만km 이하는 6.2%에서 10.9%로 조정한다.
현대해상은 3000km 이하(11.9%→16.5%), 5000km 이하(8.8%→13.6%), 1만km 이하(5.6%→10.6%)로 구간을 나눠 할인을 확대한다. 특히 1만km 이하의 할인율은 두 배 가까이 증가한다.
롯데손보도 4월 중 3000km 이하(11.9...
현대해상이 현대하이카다이렉트손해보험(이하 하이카)의 유상증자에 150억원 규모로 참여했다. 현대해상이 하이카를 흡수합병하기로 결정한 후 첫 유상증자다.
현대해상은 하이카다이렉트의 금감원 권고 RBC(지급여력) 비율을 맞추기 위해 2013년 300억원의 유상증자를 했다. 이어 지난해 9월에는 자회사인 현대C&R, 현대HDS, 현대하이카손해사정을...
이어 LIG손보 4000㎞ 이하 10%·1만km 이하 6%, 악사다이렉트 5000㎞ 이하 10%·9000km이하 5.6%, 현대하이카다이렉트손보 5000㎞ 이하 9.8%·1만km 6.2% 등으로 나타나고 있다. 삼성화재가 유효가입자가 많은 1만㎞ 이하에서 할인율만 거의 업계 두배에 달하는 셈이다.
보험업계는 삼성화재의 전략과 관련 어느 정도 고객 유입 효과는 있을 것으로 보고 있다. 할인율...
중소형 손보사 설계사들 자체에서도 본사의 언더라이팅(인수) 기준이 까다로워지고 수수료율도 낮아져 차보험 자체를 취급하지 않고 있다고 한다.
더욱이 현대해상은 온라인 차보험 계열사인 하이카다이렉트를 출범한 지 10년 만에 시장에서 철수하기로 했다. 지속적인 증자에도 불구하고 2012년부터 적자를 기록하는 등 경영난 심화에 따른 것이다.
업계에서는 더...
현대해상은 자회사 현대하이카다이렉트손해보험(이하 하이카다이렉트)과 통합을 추진키로 결정했다고 26일 공시했다. 재무건전성 개선 및 시장 경쟁력 확보를 위해서다.
하이카다이렉트는 지난 2005년 현대해상이 100% 출자해 온라인 자동차보험 전문 보험사로 출범했다. 당시 온라인 자동차보험 시장의 성장 트렌드에 선제적으로 대응하기 위해 자회사 형태의 별도...
MG손해보험·악사·현대하이카다이렉트가 올해 상반기에 올리지 않은 자동차보험료를 하반기에 전격 인상한 것으로 드러났다.
자동차보험료 이슈가 잦아들자 슬그머니 꼼수 인상에 나선 것이 아니냐는 지적이 나온다.
17일 손해보험협회에 공시된 자동차보험료 조정내역을 보면, MG손보는 지난 9월1일부터 개인용 자동차보험료를 평균 2.4% 상향 조정했다....
현재 한화손보, 흥국화재, 악사다이렉트, 현대하이카다이렉트, MG손보, 롯데손보는 비상급유서비스와 관련 5회 제공 정책을 유지하고 있다. 다만 더케이손보는 대규모 비상급유서비스 이용 고객 사례 발생 후 약관 수정을 통해 3개월 미만은 5회에서 1회, 3~6개월은 5회에서 2회, 6개월 이상 5회에서 3회 제공을 하고 있다.
15일 보험업계에 따르면 한화손해보험, MG손해보험, 현대하이카다이렉트는 서울시와 위의 협약을 체결했다.
‘승용차 마일리지’란 전년 대비 자동차 주행거리를 줄이면 감축률에 따라 인센 티브를 지급하는 친환경 마일리지 제도다. 이 제도는 승용차 요일제와는 달리 요일에 상관없이 탄 력적으로 자동차 운행이 가능함과 동시에 환경개선에도 기여할 수 있다는...
LIG손보, 메리츠화재 등 상위 5개사를 제외한 하위사 대부분이 개인용 자동차보험료 인상하게 됐다.
다른 손보사의 개인용 자동차보험료 평균 인상률은 더케이손보 3.4%, 현대하이카다이렉트 2.8%, 흥국화재 2.2%, 한화손보·악사다이렉트 1.6% 순이다.
대형사들의 경우 금융당국의 정책 방향과 소비자들의 반발을 의식해 개인용 자동차보험료를 올리지 않기로 했다.
온라인 손보사인 더케이손해보험은 개인용 자동차보험료를 평균 3.4% 인상한 데 이어 영업용 평균 19.1%, 업무용 평균 3.3% 보험료를 인상했다.
또 다른 온라인 보험사인 현대하이카다이렉트는 개인용 자동차보험료를 2.8% 올렸다. MG손해보험은 영업용 자동차보험료를 평균 2.1%, 업무용을 평균 2.3% 각각 올렸다. 흥국화재는 현재까지 업무용 자동차보험료만 3.0% 올린...
온라인 보험사인 현대하이카다이렉트는 6일 개인용 자동차보험료를 평균 2.8% 인상했다.
앞서 대형사들도 자동차보험료 인상에 동참했다. 삼성화재는 지난 3월 업무용·영업용 자동차보험료를 각각 3.8%, 14.5% 인상했다.
현대해상, 동부화재, LIG손해보험, 메리츠화재도 지난달 영업용 자동차보험료를 10∼15% 올렸다. 업무용 자동차보험료 인상 폭은 3∼4...
4% 인상 후 하이카다이렉트와 악사다이렉트가 2~3% 인상을 염두에 두고 있다.
이처럼 중소형·온라인 손보사들이 줄이어 차보험료 인상에 나서는 것은 손해율이 눈덩이처럼 불어나 적자 폭이 커지고 있기 때문이다. 자동차보험 손해율은 지난해 말 기준 96%로 적정 손해율 77%보다 19%포인트 높았다.
중소형 손보사들과 달리 삼성·동부·현대·LIG·메리츠 등 대형...
현대하이카다이렉트와 악사다이렉트도 인상을 추진하는 것으로 알려졌다.
24일 보험 업계에 따르면 한화손해보험은 다음달 중순께 개인용 자동차보험료를 평균 1.5% 올린다. 올해 들어 종합손해보험사로는 처음 개인용 자동차 보험료를 올리는 것이다. 한화손보는 영업용에 대해 지난 21일 13.7% 인상했고, 업무용도 다음달 1일부터 3.5% 올릴 계획이다.
다른 중형...
하이카다이렉트도 요율검증은 마쳤으나, 인상 여부는 아직 결정하지 못했다.
한편, 대형사도 최근 영업용과 업무용 차량에 대해 보험료를 인상했다.
삼성화재는 지난달 16일부터 영업용 차량은 평균 14.5%, 31일부터는 업무용 차량은 평균 3.8%씩 자동차보험료를 인상했다.
현대해상, 동부화재, LIG손해보험, 메리츠화재도 이달들어 영업용 자동차보험료를 10∼15...
더케이손보가 개인용 자동차보험을 인상하면서 다른 온라인 손보사들 역시 줄줄이 보험료를 인상할 것으로 보인다. 현대하이카다이렉트 역시 2~3% 가량 보험료를 인상하기 위해 금융당국과 조율하고 있는 상태다. 현대하이카의 손해율은 지난해 95.3%를 기록했다.
더불어 AXA다이렉트 (90.8%), 흥국화재(93.7%), 롯데손해보험(90.2%) 등 중소형사도 손해율이 90%를 웃돌면서...