HD현대에 LNG 추진선 8척 발주…2029년부터 인도피더선 4척 추가 확보…원양·지선 네트워크 강화
HMM이 컨테이너선 12척 확보에 2조1000억원을 투자한다. 올해 누적 투자 규모가 6조원을 넘어선 가운데 친환경 선박과 피더선 확충을 통해 글로벌 해운 경쟁력 강화에 속도를 내고 있다.
HMM은 20일 HD현대와 1만3000TEU급 컨테이너선 8척의
울산·영암서 건조해 2029년까지 인도
HD현대가 국내 해운사 HMM으로부터 약 2조원 규모의 초대형 친환경 컨테이너선 8척을 수주했다.
HD현대는 HMM과 1만3000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 컨테이너선 8척에 대한 건조 계약을 체결했다고 20일 밝혔다.
이번에 수주한 선박은 LNG와 기존 선
키움증권은 한화오션의 목표주가를 기존 14만4000원에서 11만9000원으로 하향 조정했다. 다만 투자의견은 '매수'를 유지했다.
19일 이한결 키움증권 연구원은 조업일수 감소와 원화 강세 영향으로 한화오션의 3분기 실적이 시장 전망치(컨센서스)를 밑돌 것으로 예상했다. 그는 "한화오션의 2026년 3분기 매출액은 전년 동기 대비 10.4% 증가한 3
뉴욕증시는 AI 관련주 매도세와 국제유가 급등이 맞물려 하락했다.
16일(현지시간) 뉴욕증권거래소에서 다우지수는 전 거래일 대비 175.28포인트(0.34%) 내린 5만2002.41에 거래를 마쳤다. S&P500지수는 84.62포인트(1.09%) 내린 7659.44에, 기술주 중심의 나스닥지수는 572.99포인트(2.15%) 내린 2만6140.03에 거래
국제유가는 이란이 호르무즈 해협에서의 공격을 강화했다는 소식에 급등했다
16일(현지시간) 뉴욕상업거래소에서 11월물 미국 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일 대비 3.44달러(3.51%) 사응한 배럴당 101.41달러에 마감했다. 런던 ICE선물거래소에서 12월물 브렌트유는 3.94달러(3.72%) 오른 배럴당 109.86달러로 집계됐다.
CNBC
HD한국조선해양은 최근 중동 소재 선사와 초대형 가스운반선(VLGC) 4척에 대한 건조 계약을 체결했다고 15일 공시했다. 계약 금액은 6258억원이다.
이번에 수주한 초대형 가스운반선은 HD현대중공업에서 건조해 2030년 상반기까지 인도할 예정이다.
HD한국조선해양은 올해 들어 총 174척, 192억5000만달러를 수주하며 연간 수주 목표 233억
해외 기술 의존 높은 LNG 화물창 시장 공략기존 소재보다 원가 낮추고 건조 기간 단축 기대10여년 공동연구 결실…실증선 확보해 상용화 추진
포스코와 한화오션이 국내 독자 기술로 개발한 고망간강을 대형 액화천연가스(LNG) 운반선의 화물창에 적용하기 위해 손을 잡았다. 해외 기술 의존도가 높은 LNG 화물창 시장에서 국산 소재의 경쟁력을 입증하고 상용화에
메탄올 레디 컨테이너선 2척 대상…대출·보증으로 수주 경쟁력 뒷받침
한국수출입은행이 HJ중공업의 컨테이너선 수출을 지원하기 위해 약 1억3500만 달러(한화 1800억원)규모의 선박금융을 제공한다.
수출입은행은 HJ중공업이 해외 선주사로부터 수주한 컨테이너선 2척에 총 1억3467만 달러의 금융을 지원한다고 15일 밝혔다.
지원 대상은 8850TEU(
하나증권은 15일 HMM에 대해 컨테이너선 운임 상승에 힘입어 올해 3분기 영업이익이 1조원을 넘어설 것으로 전망했다. 다만, 내년부터 컨테이너선 중심으로 불확실성이 커질 것으로 예상하며 투자의견 ‘중립’을 유지했다. 목표주가는 기존 2만1000원에서 2만4000원으로 상향 조정했다. HMM의 전 거래일 종가는 2만3300원이다.
안도현 하나증권 연구원
최근 2주간 호르무즈서 선박 24척 피격
이란 전쟁 발발 이후 최다
후티, 리야드 공항 이어 아람코 본사 공격
원유 수송 위축…운임은 사상 최고
이란의 호르무즈 해협 선박 공격과 친이란 예멘 후티 반군의 사우디아라비아 공격이 겹치면서 중동 원유 공급망에 다시 경고등이 켜졌다. 호르무즈 원유 수송이 위축되는 가운데 일부 유조선이 항로를 되돌리고 사우디 국영
호르무즈 해협과 인근 해역을 지나는 선박에 대한 이란의 미사일·드론 공격이 급증하면서 최근 2주간 24척이 피격된 것으로 나타났다. 공격이 거세지자 선주들이 운항을 꺼리면서 해협을 통한 원유 수송량도 전쟁 이전보다 40% 넘게 줄었다.
13일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)가 영국 해사무역기구(UKMTO) 기록과 유럽 안보당국 자료를 분석한 결과 지난달
해수부, 첫 왕복 운항 데이터 토대로 후속 운항 준비수출입 물류망 다변화·부산 해양수도권 조성 연계
정부가 북극항로 첫 컨테이너선 왕복 시범운항을 계기로 후속 시범운항과 상업운항 준비에 본격적으로 나선다. 이번 항해에서 확보한 운항 경험과 데이터를 토대로 북극항로의 활용 가능성을 높이고 해운·조선·항만·물류산업의 새로운 성장동력으로 육성한다는 구상이다.
중국 선박금융 의존·어획량 관리 불균형도 도마황종우 “통합 부작용 최소화”…북극항로 시범운항 성과 강조
해양수산부 국정감사에서 여야가 4개 항만공사 통합 추진에 한목소리로 우려를 제기했다. 지역별 항만의 특성과 자율성이 약해지고 부산으로 해양 기능이 집중될 수 있다는 지적이다. 황종우 해수부 장관은 항만공사 설립 취지를 고려해 통합안을 마련하고 부정적인
한국향 화물 1743TEU, 유럽향의 약 2.4배…운항 결과 분석 추진12월 종합지원센터 설치…금융·보험·화물 서비스 제공
정부가 첫 북극항로 시범운항 결과를 토대로 내년 운항 선종과 항차 확대를 검토한다. 운항 경험과 데이터를 분석하고 금융·보험·화물 관련 지원체계도 구축할 계획이다.
해양수산부는 12일 국회 농림축산식품해양수산위원회 국정감사 업무보
이재명 대통령은 북극항로 시범 운항을 마친 팬스타 아크로호가 돌아온 데 대해 “긴 항해 정말 고생 많으셨고 무사 귀환을 진심으로 환영한다”고 밝혔다.
이 대통령은 11일 엑스(X·옛 트위터)에 “쉽지 않은 항해를 이끌어주신 선원 여러분과 시범운항을 지원해 주신 모든 분, 응원해 주신 국민 여러분께 깊이 감사드린다”며 이같이 적었다.
팬스타 아크로호는
팬스타 아크로호 11일 부산항 귀항…짧은 화물 영업 기간에 선적량 기대 밑돌아해수부, 운항비·정시성 분석 착수 예정…한 차례 운항으로 수익성 일반화엔 한계
북극항로 시범운항에 나선 팬스타 아크로호가 출항 50일 만인 11일 부산항으로 돌아왔다. 실제 선박과 화물을 투입해 운항 경험을 확보했지만, 정기 상업운항의 경제성을 판단하려면 추가 검증이 필요하다.
중국 최소 6개 해운사 북극항로 진출…초기 수송능력 2만TEU한국 시범운항 12일 부산항 도착 예정…운항 확대 땐 안전체계 중요
중국 해운사들이 북극항로를 이용한 컨테이너 운송을 본격화하고 한국도 시범운항에 나서면서 북극항로 상업화에 대한 기대가 커지고 있다. 하지만 정기 운항 가능성을 타진하려면 안전한 운항 체계를 확보하는 것이 핵심 과제가 될 전망이
NH투자증권은 7일 현대글로비스에 대해 내년 자동차·트럭운반선(PCTC) 선복 확대와 운임 상승 효과가 맞물리며 이익 성장세가 확대될 것으로 전망했다. 투자의견 ‘매수’와 목표주가 31만9000원을 유지했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 2027년 현대글로비스의 PCTC 운용 선복이 20% 증가하는 가운데 운임 상승 효과까지 더해지면서 영업이익이 전년
수동 고박작업 없애고 적재중량 10%↑
HD현대가 작업자가 컨테이너를 일일이 고정하는 작업을 없앤 ‘래싱프리(Lashing Free) 컨테이너선’을 세계 최초로 인도했다.
HD현대는 최근 래싱프리 기술 가운데 하이브리드 타입을 부분 적용한 프랑스 선사의 1만3000TEU급 컨테이너선을 인도했다고 6일 밝혔다.
HD현대중공업이 래싱프리 기술의 주요
조선업계가 올해 목표달성을 위해 연말 수주에 박차를 가하고 있다. 조선사들의 수주 행진은 올해 세계 발주시장이 부진한 가운데 거둔 쾌거다. 조선업계 관계자는 “올해 진행한 수주 영업 노력이 내년에 결실을 볼 것으로 기대한다”며 “국내 조선사 가운데 삼성중공업과 대우조선해양을 살펴볼 만하다”고 말했다.
◇삼성중공업, 수익성 양호한 LNG선 수주