삼영엠텍이 조선업 호황에 10년 만에 매출 1000억 원대 달성을 무난히 달성할 전망이다.
선박 엔진 제작에 필수적인 구조재, 조선기자재를 비롯해 전략 광물 철광석 소결 공정에 쓰이는 파레트카 수주가 증가하면서 3분기 누적 매출이 891억 원인 삼영엠텍은 잇따른 추가 수주로 수주잔고도 900억 원대로 진입했다.
13일 본지 취재를 종합하면 삼영엠텍은
상반기 후판 협상, 소폭 하락으로 마무리중국산 수입 증가·철광석 가격 하락이 원인“철광석 공급 증가하며 후판가에도 지속 영향”“후판가 하락에 조선사 수익성 확보 용이해질 것”
국내 조선사와 철강사 사이의 올 상반기 후판 가격 협상이 지난해 하반기 대비 소폭 인하하는 방향으로 마무리됐다. 이에 조선사들의 수익성이 더 개선될 것으로 보인다. 업계에서는 하
하나증권은 19일 발레(Vale. US)에 대해 중국 철광석 수입가격 급락으로 상반기 수익성 악화가 전망된다고 밝혔다.
박성봉 하나증권 연구원은 “계절적 비수기와 철광석 가격 하락의 영향으로 발레의 1분기 수익성은 다소 악화될 것으로 예상된다”며 “지난해 12월 말 톤당 142달러의 최고치를 기록했던 중국 철광석 수입가격은 이후 하락세로 전환해 3월
철광석 가격, 지난해 6월 이후 최고치공급 감소·수요 증가 기대에 가격 올라중국 당국, 시장에 투기·조작 자제 촉구중국, 전 세계 철광석 생산분 약 70% 구매
중국 정부가 부동산 경기 부양을 위해 안간힘을 쓰고 있는 가운데 철강의 주요 원재료인 철광석 가격이 급등하면서 당국이 감독 강화에 나섰다. 세계 최대 철광석 수입국인 중국은 원자재 인플레이션을 막으
중국, 부채 부담으로 구체적인 부양책 제시 주저모건스탠리·골드만삭스, 올 하반기 철광석 가격 하락 예측중국 부동산 침체가 철광석 수요 부진으로
중국의 대규모 경기 부양책에 대한 기대감이 약화하면서 최근 몇 달 동안의 철광석 랠리가 주춤하고 있다고 블룸버그통신이 26일(현지시간) 보도했다.
중국 정부는 6월 초부터 부동산을 포함한 경제 부문의 지원책을 발표
포스코는 8일 호주 원료 공급사인 리오틴토와 탄소중립 협력체계 구축을 위한 업무협약을 체결했다.
영상회의로 진행된 협약식에는 포스코 김학동 철강부문장, 리오틴토 알프 배리오스 마케팅부문장 등이 참석했다.
세계 최대 철광석 생산 회사인 리오틴토는 탄소 배출 저감을 위해 보무, 일본제철 등 주요 고객사들과 기후변화 대응을 위한 파트너십을 맺어온 바 있다.
지난달 사상 최고치를 기록한 이후 주춤했던 철광석 가격이 상승세에 접어들었다.
3일 산업통상자원부에 따르면 중국 칭다오항 기준 철광석 가격은 전날 1톤당 209.19달러를 기록했다. 하루 전(6월 1일)에는 1톤당 208.67달러로 지난달 21일 이후 약 열흘 만에 다시 200달러대를 넘어섰다.
철광석 가격은 지난달 12일 1톤당 237달러까지 치솟
천정부지로 치솟은 철광석 가격이 하반기에 하락할 가능성이 크다는 전망이 나왔다.
세계 최대 철강 생산국인 중국이 환경 규제를 강화하는 데다 철광석 공급이 시간이 지날수록 회복돼서다.
13일 한국철강협회에 따르면 코리아PDS 임석 책임연구원은 월간 철강보 5월호 기고문에서 “하반기 말로 갈수록 (철강제품 원재료인) 철광석 가격은 하방 압력을 받을 것”
최근 철광석 가격 폭등으로 철강 제품 가격도 함께 치솟으면서 영세 제조업체들이 어려움이 가중되고 있다. 정부와 업계가 대책 마련을 위해 머리를 맞대었지만 이렇다 할 해결책을 찾기도 쉽지 않은 상황이다.
11일 산업통상자원부에 따르면 정부와 한국철강협회는 이날 포스코, 현대제철 등 협회 회원사들과 만나 시장 상황을 점검했다. 회의에서 철강사 마케팅담당자들
천정부지로 치솟던 철광석 가격이 안정세로 접어들 것이라는 전망이 나왔다.
세계 최대 철강재 생산국인 중국이 오염물질 배출량을 줄이기 위해 제품 생산량을 조절해서다.
원재료 가격 안정화에도 우리나라 철강사들은 전방사업 회복 여파로 제품 가격을 계속 올릴 가능성이 크다.
30일 포스코에 따르면 이 회사는 29일 증권사 애널리스트를 대상으로 한 설명회에
철강제품 원재료인 철광석의 가격이 천정부지로 치솟음에도 우리나라 철강업계는 흔들리지 않고 있다.
올해 초와 달리 철강제품에 대한 수요가 탄탄할 뿐만 아니라 업체들이 원자재 가격 인상분을 제품 가격에 일찌감치 반영했기 때문이다.
포스코, 현대제철은 실적 선방에 힘입어 미래 먹거리인 수소 사업을 적극적으로 키운다.
철광석 가격 예년 대비 2배 이상 급등
철광석 가격이 140달러대를 넘어서며 고공행진하고 있다. 중국의 수요가 증가하는 데 생산은 부진할 것으로 전망되는 탓이다.
7일 산업통상자원부에 따르면 철광석 가격(중국 칭다오항 수입가 기준)은 4일 기준 톤(t)당 145.01달러를 기록했다.
이는 2013년 3월 이후 약 7년 만의 최고치다.
상승세도 가파르다. 철광석 가격은 지난 한 주간 13
스테인리스강(STS) 원재료인 니켈의 가격이 최근 치솟고 있다. 중국이 대대적인 인프라 투자를 시행하면서 STS 수요가 증가한 데 따른 결과다.
철광석 가격이 전례 없는 수준으로 상승하면서 힘든 한 해를 보내고 있는 철강업체들은 니켈 가격 마저 오르면서 울상을 짓고 있다.
중국 STS 수요 증가…니켈 가격 8개월 만에 40% 상승
9일 산업통상
중국 수입 제한에 원료탄 가격 하락철광석 수요 줄고 공급 정상화
원가부담에 시달려온 철강업계가 철광석 및 제철용 원료탄 가격 하락세에 4분기에는 부담을 덜 수 있을 전망이다.
3일 산업통상자원부에 따르면 전일 기준 철광석 가격은 톤당 118.06달러, 제철용 원료탄은 톤당 107.95달러였다.
제철용 원료탄(석탄) 가격은 중국의 수요가 증가하면서
포스코가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 쇼크를 딛고 3분기 흑자로 돌아설 가능성이 커졌다. 자동차용 강판 등 철강 제품 수요가 회복세를 보인 데 따른 결과다.
포스코는 23일 3분기 영업실적을 발표한다.
증권업계에서는 포스코가 3분기 별도기준 영업이익 2226억 원을 기록할 것이라고 예상한다. 일부 증권사들은 3000억 원에 육박한다고 예측
철광석과 석탄, 곡물 등 건화물(벌크) 운임 시황을 보여주는 발틱운임지수(BDI)가 이달 초 연고점을 기록한 후 급락하고 있다. 벌크선사의 실적에도 부정적 영향을 미칠 것으로 보인다.
19일 시장조사업체 트레이딩이코노믹스에 따르면 16일 기준 BDI 지수는 1477포인트를 기록했다. 한 주 사이 22% 감소한 것으로 이는 최근 3개월 중 가장 가파르게
컬러가전 인기 덕분에 철강사들의 컬러강판 생산라인이 바쁘게 움직이고 있다. 컬러강판은 열연강판에 표면처리를 해 색깔이나 무늬를 입힌 강판이다.
다만 높은 원자재 가격에도 불구하고 고객사인 가전업체들이 컬러강판 가격 인상에 난색을 보이고 있어 철강사들은 난감한 상황에 부닥쳤다.
12일 철강업계에 따르면 동국제강의 컬러강판 생산라인은 신종 코로나바이러스
글로벌 철강사들 사이에 ‘인력 감축’ 태풍이 불고 있다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 철강 제품 판매량은 줄어들고, 원자재인 철광석 가격은 급등하는 등 악재가 연이어 발생했기 때문이다.
인력 구조조정 카드를 꺼내 들지 않은 우리나라 철강사들은 생존을 위해 감산 등을 시행하고 있다. 강도 높은 자구책에도 코로나19 확산세는 여전해 철
해운업계 운임지수가 상반된 움직임을 보인다. 컨테이너선 운임은 강세지만 건화물선 운임은 내림세다.
10일 해운업계에 따르면 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 4일 기준 1320.8로 2012년 이후 처음으로 1300선을 돌파했다.
SCFI는 중국 상하이에서 출항하는 컨테이너선 노선의 단기 운임(spot)을 지수화한 것이다.
SCFI는 신종 코로나바
철광석과 석탄, 곡물 등 건화물(벌크) 화물의 시황을 보여주는 발틱운임지수(BDI)가 또다시 하락하고 있다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 쇼크로 철광석 생산이 원활히 이뤄지지 않는 데 따른 영향이다. 벌크선을 주로 운영하는 중견 해운사 팬오션, 대한해운의 3분기 실적에 경고등이 커졌다.
9일 해운업계에 따르면 BDI는 7일 기준