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  • 전재수 “부산의 미래는 해양수도”…산은까지 통째 이전, ‘해양수도권’ 본격 시동
    전재수 “부산의 미래는 해양수도”…산은까지 통째 이전, ‘해양수도권’ 본격 시동
    부산의 미래 성장전략을 ‘해양수도’로 명확히 설정한 전재수 부산시장이 해수부와 해사전문법원, 해운기업에 이어 산업은행까지 부산으로 끌어오는 ‘해양수도권’ 구상에 속도를 내고 있다. 단순히 해양 관련 기관과 기업을 부산에 모으는 데 그치지 않고 행정·사법·기업·금융을 한데 묶어 새로운 산업 생태계를 만들고, 북극항로를 계기로 부산·울산·경남과 남해안을 하
    2026-09-14 18:06
  • 해수부, 유럽ㆍ미주항로에 임시선박 추가 투입
    해수부, 유럽ㆍ미주항로에 임시선박 추가 투입
    정부가 국내 기업의 원활한 수출 지원을 위해 유럽·미주항로에 임시선박을 추가 투입한다. 해양수산부는 유럽 항로에 4600TEU급 컨테이너선을 이달 26일 투입해 화학제품, 철강, 기계류, 자동차부품, 가전, 타이어, 건설자재 등 국내 수출기업 등의 화물을 싣고 부산에서 출발한다고 25일 밝혔다. 해수부는 또 미주항로에도 4~5월 각각 5000TEU,
    2021-04-25 11:00
  • 유럽ㆍ미주항로 컨테이너 운임 크게 상승
    유럽과 미주항로의 컨테이너 운임이 크게 상승한 것으로 나타났다. 6일 한국선주협회가 분석한 상해해운거래소의 지난 1일 기준 컨테이너 운임 현황에 따르면, 유럽행은 전주 대비 1TEU당 20.9% 상승해 1455달러를 나타냈다. 1TEU는 20피트 길이 컨테이너 1개를 의미한다. 유럽행 컨테이너화물 운임은 지난해 평균 1090달러에서 올해 3월 983달러
    2014-08-06 17:04
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