2분기 화물 매출 1조5419억원…46.1% 증가AI 서버용 메모리 수출 확대가 구조적 요인
AI 반도체와 서버 장비 등 고부가가치 제품 수요가 늘면서 항공업계의 화물사업이 새로운 성장축으로 떠오르고 있다. 대한항공은 올해 2분기 전년 동기보다 3% 증가한 화물을 수송했지만 관련 매출은 46% 넘게 뛰었다. 화물의 양을 늘리는 것이 아닌 신속하고 안정적인
사전 화물수요 1300TEU→실제 737TEU…정기노선 물동량 확보 과제운항손실 최대 40억원·내빙선 금융 지원…한 차례 운항으로 검증 한계
정부가 첫 컨테이너선 북극항로 시범운항에 나서지만 상업화를 위해서는 경제성이라는 높은 벽을 넘어야 한다. 부산~로테르담 운항거리를 수에즈운하 항로보다 약 7000㎞ 줄일 수 있지만 내빙선 도입과 보험·안전 비용을
신차 할부·상용차 담보대출·사업자 신용대출 지원주유비 할인·익일 운임 지급 등 차주 혜택 확대
CJ대한통운이 현대커머셜과 손잡고 운송 플랫폼 ‘더 운반’ 화물차주를 대상으로 신차 구매부터 사업 운영자금까지 지원하는 금융 프로그램을 선보인다.
CJ대한통운은 현대커머셜과 ‘더 운반’ 화물차주 회원 전용 상생 금융 프로그램을 출시했다고 20일 밝혔다. 금융상
24일부터 서해안 17개 섬 주민간담회운항 일정·운임체계·안전관리 등 운영계획에 반영
내년 공영항로 공공위탁 운영을 앞두고 정부가 운항 일정과 운임체계 등 구체적인 운영방안에 섬 주민들의 의견을 반영한다. 서해안 17개 섬을 직접 찾아 여객선 이용 과정에서 겪는 불편사항을 듣고 개선이 가능한 사항은 실제 운영계획에 담을 방침이다.
해양수산부와 한국해양
코스피 시장이 7000선 회복을 시도하는 가운데 KR모터스 등 5개 종목이 가격제한폭까지 올랐다. 코스닥 시장에서는 마이크로컨텍솔 등 8개 종목이 상한가를 기록했다.
18일 코스피 시장에서 상한가를 기록한 종목은 KR모터스, SHD, STX그린로지스, 삼성공조, 인디에프다.
KR모터스는 전 거래일 대비 29.98% 오른 1587원에 거래를 마감했다
HMM이 중동 지역 긴장 고조에 따른 해상 운임 상승 기대감에 힘입어 급등세를 보이고 있다.
18일 한국거래소에 따르면 HMM은 이날 오전 10시 2분 기준 전 거래일 대비 7.06% 오른 2만2750원에 거래 중이다.
HMM 주가 상승은 미국과 이란 간 60일 휴전 협상이 별다른 합의점을 찾지 못한 채 17일 자정을 기해 종료되면서 중동 내 전면전
유안타증권은 18일 실리콘투에 대해 실적으로 성장성을 증명했다며 투자의견 '매수'와 목표주가 5만6000원을 유지했다. 실리콘투의 전 거래일 종가는 4만2850원이다.
실리콘투는 올 2분기 매출액 4026억원, 영업이익 830억원을 기록했다. 전년 동기 대비 각각 52%, 59% 증가한 수준이다. 영업이익은 시장 컨센서스인 705억원을 18% 웃돌았다.
대한항공과 아시아나항공이 12월 통합을 앞두고 노선 운영 체계를 전면 재정비한다. 두 회사가 따로 운항하면서 발생했던 시간대 중복을 줄이고 기재와 슬롯(항공사가 배정받은 시간에 공항 시설을 사용할 권리)을 다시 배분해 통합 이후 네트워크 효율을 끌어올리는 데 초점을 맞춘다.
16일 대한항공에 따르면 통합 항공사는 같은 목적지로 향하는 항공편의 출발 시각
시금치 한 달 새 85% 급등…폭염·집중호우에 채소값 비상고환율·원부자재 부담…가공식품 가격 인상 9월까지 지속
기록적인 폭염으로 채소류 가격이 급등한 가운데 비 소식까지 겹치면서 밥상 물가에 긴장감이 커지고 있다. 원부자재와 포장재, 유류비 등 제조 비용 상승을 견디지 못한 식품업계도 잇달아 가격 인상에 나서면서 소비자들의 장바구니 부담이 신선식품과 가
NH투자증권은 실리콘투에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 기존 4만8000원에서 5만4000원으로 상향한다고 14일 밝혔다.
정지윤 NH투자증권 연구원은 “2분기 실적은 컨센서스 영업이익을 16.5% 상회했다”며 “중동을 제외한 대부분 국가에서 전년 동기 대비 강한 성장 흐름을 보였다”고 설명했다.
실리콘투의 13일 종가는 4만800원이
이달 29일부터 섬 반값여행 운영선박·숙박·식비·체험비 50% 환급
영광군이 송이도 여행객에게 여행경비의 절반을 돌려준다.
군은 이달 29일부터 11월 4일까지 ‘2026 전남광주 섬 반값여행’을 운영한다.
영광 외 지역 관광객이 송이도를 방문해 사용한 선박운임과 숙박비, 식비, 체험비 등의 50%를 1인당 최대 10만원까지 모바일 영광사랑상품권으로
호르무즈 통항량 전쟁 전 대비 90% 급감유가 상승에 항공화물 유류할증료도 올라
중동발 물류 불안이 장기화하면서 해상과 항공에서 동시에 운임 비용 부담이 커지고 있다. 호르무즈 해협의 선박 통항이 크게 줄면서 중동을 중심으로 해상운임이 치솟는 가운데 국제유가 상승은 항공화물 유류할증료까지 끌어올리고 있다. 해상 운송 지연이 길어질 경우 납기가 중요한 반
HMM이 해상운임 반등과 선대 운영 효율화에 힘입어 2분기 매출과 영업이익을 모두 끌어올렸다. 중동전쟁에 따른 운항 차질과 연료비 상승으로 상반기 전체 영업이익은 감소했지만 5월 말부터 성수기가 일찍 시작되면서 2분기 수익성은 회복세를 나타냈다.
HMM은 올해 2분기 연결 기준 매출 3조4020억원, 영업이익 3541억원을 기록했다고 13일 밝혔다. 전
전남광주특별시 여수시가 민선 9기 출범 이후 첫 추가경정예산(추경)을 확정했다.
시는 제256회 여수시의회 임시회에서 올해 제2회 추경예산안 1조8370억원을 최종 의결했다고 13일 밝혔다.
추경은 제1회 추경예산 1조7023억원보다 1346억원(7.9%) 늘어난 규모다.
일반회계는 1조6452억원으로 1109억원(7.2%) 증가했다.
특별회계는
iM증권이 LG전자에 대해 신사업 성과 가시화와 본업의 견조한 실적 방어력을 높게 평가하며, 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가를 25만원을 상향했다.
13일 고의영 iM증권 연구원은 "LG전자는 IT 내구재 기업에 가까워 주요 본업이 금리, 인플레이션, 소비 심리 변동에 노출돼 있다"면서도 "그럼에도 지난 1년간 주가는 주요 가전 업체들과 크게 차
국내 사모펀드운용사(PE) 한앤컴퍼니는 펀드를 통해 보유하고 있는 SK해운과 에이치라인해운 간 조 단위 선대 포트폴리오 맞교환(리밸런싱)을 진행한다고 13일 밝혔다.
한앤코는 2014년 한진해운 전용선 사업부를 영업 양수도해 에이치라인해운을 설립했다. 이어 2016년 현대상선(현 HMM) 벌크선 사업부를 합쳐 몸집을 키웠다. 2018년에는 SK해운 경영
신영증권은 12일 한국타이어앤테크놀로지에 대해 업계 최고 수준의 수익성을 유지하고 있다며 목표주가 7만7000원과 투자의견 ‘매수(Buy)’를 유지했다.
문용권 신영증권 연구원은 “단기 불확실성은 존재하지만 한국타이어앤테크놀로지는 업계 최고 수준의 수익성을 유지하고 있다”며 “실적 회복 속도는 중동 사태와 유가 등 원재료 안정화 속도에 좌우될 것”이라
현대차증권은 한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)에 대해 테네시와 헝가리 공장 증설에 따른 물량 확대와 안정적인 원가 구조로 성장이 지속될 것이라며 투자의견 '매수', 목표주가 8만원을 각각 유지한다고 12일 밝혔다.
장문수 현대차증권 연구원은 "한국타이어의 2026년 2분기 연결 기준 매출액은 5조6825억원, 영업이익은 5591억원으로 전년 동기 대비
국내 가구업계 ‘빅2’인 한샘과 현대리바트가 건설·부동산 경기 부진으로 인한 외형 축소에도 매장 구조조정과 원가 개선 등 내실 경영으로 체질 개선에 나섰다.
11일 관련 업계에 따르면 한샘의 올해 2분기 연결 기준 매출은 4172억원으로 전년(4594억원) 대비 9.2% 감소했다. 다만 이 기간 영업이익은 113억원으로 지난해 동기 대비 5배 급증했다
키움증권은 넥센타이어에 대해 미국과 유럽의 반덤핑 관세 부담이 예상보다 커지면서 하반기 수익성 악화 가능성이 높아졌다고 평가했다. 올해 영업이익 추정치를 기존보다 17% 낮추고 목표주가도 기존 1만2500원에서 1만500원으로 하향했다.
신윤철 키움증권 연구원은 11일 “미국과 유럽에서 관세 부담이 동시에 커지면서 사업환경이 달라졌다”며 “신규 거래선 확
또다시 고령 운전자로 인한 심각한 교통사고가 발생하면서, 고령운전자 교통안전 대책에 대한 재점검 필요성의 목소리가 높아지고 있다.
지난 21일 부산에서 70대 운전자가 몰던 차량이 인도로 돌진해 보행자 2명이 숨지고 3명이 다치는 사고가 발생했다. 운전자는 급발진을 주장하고 있지만, 경찰은 페달 오조작 등 정확한 사고 원인을 밝히기 위해 국과수 차
65세는 삶의 속도가 느려지는 시기가 아니라 선택지가 넓어지는 나이다. 평균수명이 80세를 훌쩍 넘긴 지금, 정부와 지방자치단체는 고령층이 건강하고 안정적으로 노후를 이어갈 수 있도록 다양한 제도를 마련해두고 있다.
건강
의료비 부담을 줄이고, 예방을 앞당기다
65세 이상 되면 국가가 제공하는 기본적인 건강관리 혜택의 폭이 크게 넓어진다.
가까운 외래진료나 재활치료, 장보기, 지인 방문까지. 이동이 잦은 시니어에게 교통비 절약은 생활비 부담을 크게 덜어주는 요소다. 정부와 지자체 등에서는 65세 이상을 위한 다양한 교통 지원 제도를 운용하고 있다. 본인뿐 아니라 부모님을 모시는 자녀에게도 꼭 필요한 정보, 어떤 혜택이 있는지 살펴보자.
대중교통 할인 혜택
▲어르신 지하철 무임