로어암 검색결과 - 이투데이

검색결과 총9건

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벤츠ㆍ포르쉐 등 8개 수입차 리콜…103개 차종 7만3512대

카이엔 1대는 충격흡수 장치와 로어암을 연결해 주는 부품의 제조상 결함으로 내구성이 저하되고 이로 인해 균열 및 파손이 발생해 주행 중 안전운행에 지장을 줄 가능성이 확인됐다. 이 밖에 르노삼성자동차 SM3 Z.E, 한불모터스 Citroen Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi 등 3개 차종ㆍDS7 Crossback 2.0 BlueHDi 등 2개 차종, 아우디폭스바겐코리아 A3 40 TFSI, BMW코리아...

2019-03-14 06:00
[베스트&워스트] 코스피, 中 증시 영향에 부진… 화신 15.87%↑·엔케이 23.57%↓

◇화신 15.78%↑… 차량용 로어암 특허 취득·개소세 인하 영향 = 지난주 코스피시장에서 상승률이 가장 높았던 기업은 화신으로 전주 대비 15.78% 올랐다. 화신은 자동차용 섀시와 보디파트의 주요 부품을 납품하는 업체로 현대·기아차가 주요 고객사다. 화신은 차량용 로어암과 용접부재용 가변 지지장치, 차량용 서스펜션암 장치 등에 대한 특허를 각각...

2018-07-23 10:08
[SP] 18일 주가에 영향을 미칠 만한 전일 주요 공시

△[답변공시] SK “아시아나항공 지분인수설 사실무근” △화신, 차량용 로어암 등 특허 취득 △현대중공업, 8365억원 규모 LNG운반선 4척 수주 △오뚜기, 상미식품지주ㆍ풍림피앤피지주 흡수합병 결정 △고려개발, 357억원 규모 채무 인수 결정 △GS건설, 3230억원 규모 용답동 주택재개발사업 수주 △웰바이오텍, 사외이사 신재훈 중도퇴임 및...

2018-07-18 09:00
화신, 차량용 로어암 등 특허 취득

화신은 용접부재용 가변 지지장치와 차량용 로어암, 차량용 서스펜션암 장치 등에 대한 특허를 각각 취득했다고 17일 공시했다.

2018-07-17 14:27
혼다ㆍ닛산ㆍ재규어 등 수입차 대거 리콜…19개 차종 5204대

또 전방 완충장치의 로어암(하단부 지지대)을 고정하는 볼트의 조립 불량으로 주행 중 고정볼트가 풀려 소음이 발생되고 조향제어가 안 될 가능성이 발견됐다. 리콜대상은 2016년 4월 8일부터 2016년 8월 25일까지 제작된 이보크 등 2개 차종 승용자동차 25대다. FCA코리아에서 수입·판매한 짚그랜드체로키 3.6 승용자동차는 엔진조립 시 연료호스가 손상돼...

2017-02-02 06:00
[김 기자의 모터키즈] LF쏘나타, 싼타페 기반으로 네바퀴굴림 버전 개발중?

◇싼타페 드라이브 트레인 위에 얹어진 LF쏘나타 앞서 LF쏘나타의 후륜 서스펜션 변화(듀얼 로어암)가 곧 등장할 LF쏘나타 AWD의 전초戰이라는 소식을 전해드렸지요. 오늘은 보다 구체적인 변화 그리고 현대차의 처연한 노력을 알아보실까요. 자동차 개발에 있어 휠베이스는 꽤 중요합니다. 전체적인 주행성능과 실내공간, 파워트레인의 변화를 불러오는 요건이기도...

2014-05-30 08:00
[김 기자의 모터키즈] LF쏘나타 시승기에 없는 후륜 서스펜션의 '진실'

새롭게 바뀐 LF쏘나타의 후륜 서스펜션은 ‘듀얼 로어암’입니다. 많은 LF쏘나타의 시승기가 이 ‘듀얼 로어암’의 장착을 강조하기도 했습니다. 그런데 새차를 바라보고 분석하며 뜯어보는(?) 재미는 여기에서 시작합니다. 호기심의 시작은 듀얼 로어암 장착의 의도에 대한 현대차의 주장에 설득력이 부족했기 때문입니다. 현대차 역시 단순하게 주행안정성을...

2014-04-07 08:00
[시승기]LF쏘나타, 잘 달리고 편의성까지 더했다… 국민 패밀리 세단의 귀환

후륜 서스펜션도 기존 싱글 로어암(위시본형 서스펜션의 아래쪽 암) 대신 듀얼 로어암을 새롭게 적용해 고속주행 및 선회시 안정성을 크게 높였다. 디자인은 화려함보다는 균형이 잡혔다는 평가가 지배적이다. 특히 라디에이터 그릴과 램프의 모습이 역동성을 강조했다. 또 후드에서 트렁크로 이어지는 라인은 날렵한 이미지를 극대화했다. 다만 후면부 디자인에...

2014-04-02 18:20
현대 ‘LF쏘나타’, 獨 폭스바겐급 강판 강도 적용한다

16일 현대제철 기술연구소 관계자는 내년 상반기 출시 예정인 LF쏘나타에 독일 뉴파사트 섀시(차대)에 쓰이는 로어암을 적용했다고 밝혔다. 뉴파사트에 사용되는 로어암은 강도가 80K급으로 승용차 중 가장 높다. 현대차는 그동안 60K급 강도의 로어암을 사용했다. 로어암은 자동차 서스펜션의 주요 부품으로 내구성 및 조종성에 영향을 미친다. 현대제철...

2013-09-16 10:44