7월 18일 LG전자가 주최한 행사에서 김남영 씨가 입을 열었다. “새로운 기술이 나오고 신제품이 나와도 관심이 없었어요. 어차피 못 쓰는 거니까.” 뇌병변장애로 휠체어와 목발을 번갈아 쓰는 그는 사람들이 신제품에 열광할 때마다 소외를 느꼈다. 나도 그렇게 느낀다. 전기차가 불티나게 팔린다? 휠체어를 이용하는 딸은 충전기에 손이 닿지 않는다. 자율주행버스가
이달 21일 대한민국 인공지능(AI) 산업의 ‘헌법’으로 불리는 ‘AI 기본법’이 본격 시행된다. 유럽연합(EU)에 이어 세계에서 두 번째로 마련된 AI 일반법으로 법적 기틀은 완성됐다는 평가다.
하지만 산업 현장에서는 법이라는 ‘하드웨어’는 구축됐지만, 정작 그 위에서 기업들이 마음껏 뛸 수 있는 ‘소프트웨어(규제 생태계)’는 이제부터 설계를 시작해
이주호 대통령 권한대행이 20일 국가인공지능위원회가 한국재정정보원에서 개최한 국민 일상 속 인공지능(AI) 활용 방안을 모색하는 ‘AI 현장 대화’에서 AI 활용 1위 국가가 되기 위해 과감한 도전을 계속해달라고 당부했다.
이번 간담회는 우리나라가 AI 기술의 무한한 잠재력을 활용해 국민 삶의 질을 획기적으로 개선하고 지속 가능한 사회로 나아가기 위한
미국이 인공지능(AI) 경쟁의 주도권을 선점하기 위해 속도를 내고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 최근 AI 인프라 구축에 5000억 달러(약 720조 원)를 투입하는 청사진을 발표하는 등 글로벌 AI 경쟁이 국가 간 패권 다툼으로 확산하는 가운데 AI 3대 강국을 표방한 우리나라는 리더십 공백으로 동력을 내지 못하는 상황이다.
30일 관련 업계에 따