지난해 우리나라 해운 서비스 수출액이 383억 달러로 역대 최고치를 기록한 것으로 나타났다.
10일 한국은행이 발표한 지난해 국제수지 통계(잠정)에 따르면 우리나라가 지난해 해운 서비스를 통해 해외로부터 벌어들인 해상운송수입이 383억 달러로 이전 최대치인 2008년 377억 달러보다 6억 달러 높았다.
해운 서비스 수출액을 원화로 환산하면 49조50
HMM은 ESG 경영 강화와 사회적 책임 실천을 위해 유엔글로벌콤팩트(UNGC)에 가입했다고 6일 밝혔다.
UNGC는 UN에서 발족한 세계 최대의 기업 지속가능성 이니셔티브로 전 세계 165개국 2만여 개 회원사가 참여하고 있다. 기업의 사회적 책임 실천을 촉구하는 국제 협약이다.
회원사는 UNGC의 핵심 가치인 인권·노동·환경·반부패 4개 분야의 1
HMM이 장후반 하락세다.
30일 오후 2시 57분 기준 유가증권시장에서 HMM은 전 거래일보다 4.72%(1100원) 하락한 2만2200원에 거래 중이다. 지난 주 10% 이상(25일 3.65%·27일 6.88%) 오른 상승폭을 일부 반납하고 있는 흐름이다.
최근 HMM의 최대주주인 산업은행은 HMM 매각 컨설팅 자문사 선정을 위한 제안요청서(R
포스코홀딩스가 HMM 인수설을 부인했다.
박영주 포스코홀딩스 전략투자팀장은 27일 2022년 실적발표 컨퍼런스콜에서 "최근 언론 보도 보면 (포스코홀딩스의) HMM 인수 관련 우려설이 나오는데, 우리 중장기 사업 전개 방향과 HMM 인수는 전혀 맞지 않는다"면서 "현재로서는 HMM 인수는 전혀 고려하고 있지 않다"고 밝혔다.
코스피가 외국인의 매수세에 힘입어 5거래일 연속 상승했다.
27일 코스피지수는 전 거래일 대비 15.37포인트(0.62%) 오른 2484.02로 장을 마감했다.
외국인과 기관이 각각 9743억 원, 2263억 원어치를 순매수한 반면, 개인은 1조1878억 원 순매도했다.
코스피 업종별로는 운수창고(3.01%), 의료정밀(1.48%), 서비스업(1.
코스피가 외국인의 매수세에 힘입어 장중 강보합세다.
27일 오후 1시 44분 기준 코스피지수는 전 거래일 대비 16.84포인트(0.68%) 오른 2485.49를 나타내고 있다.
외국인과 기관이 각각 7017억 원, 2129억 원어치를 순매수하고 있는 반면, 개인은 9065억 원 순매도하고 있다.
코스피 업종별로는 운수창고(3.58%), 건설업(1.
매각 과정이 속도가 나자, HMM이 오름세다.
27일 오전 10시 50분 HMM은 6.65% 오른 2만3250원에 거래 중이다.
업계에 따르면 최근 KDB산업은행이 HMM 매각 컨설팅 자문사 선정을 위한 제안요청서를 이날까지 발송할 계획이다.
HMM의 매각이 급물살을 타기 시작한 것이다. 이에 국내 주요 회계법인은 자문사 선정을 준비하고 있는 것으
코스피가 외국인의 매수세와 기관의 매도세가 맞물리며 장 초반 강보합세다.
27일 오전 9시 13분 기준 코스피지수는 전 거래일 대비 2.52포인트(0.10%) 오른 2471.17를 나타내고 있다.
이날 코스피는 5.87포인트(0.24%) 오른 2474.52에 개장했다.
외국인은 996억 원어치 순매수하고 있는 반면, 개인과 기관은 각각 45억 원,
코스피가 2460선을 돌파하며 나흘 연속 상승 마감했다.
26일 코스피지수는 전 거래일 대비 40.08포인트(1.65%) 오른 2468.65로 장을 마쳤다.
개인은 1조511억 원 순매도한 반면, 외국인과 기관은 각각 8112억 원, 2476억 원 순매수했다. 외국인은 10거래일 연속 순매수를 기록하며 투자심리 회복에 기여했다.
테슬라의 견조한 실
코스피가 상승세를 이어가며 2440포인트를 웃돌고 있다.
26일 오전 11시 55분 현재 코스피지수는 전 거래일 대비 16.24포인트(0.67%) 오른 2444.81을 나타내고 있다.
외국인은 3247억 원어치 순매수하고 있는 반면, 개인과 기관은 각각 2852억 원, 344억 원 순매도하고 있다.
코스피 업종별로는 비금속광물(4.70%), 철강금속
코스피가 상승 출발하며 2430포인트를 넘어섰다.
26일 오전 9시 6분 현재 코스피지수는 전 거래일 대비 3.15포인트(0.13%) 오른 2431.72를 나타내고 있다.
이날 코스피는 7.61포인트(0.31%) 오른 2436.18에 개장했다.
외국인은 461억 원어치 순매수하고 있는 반면, 개인과 기관은 각각 133억 원, 297억 원 순매도하고
글로벌 금융시장을 짓눌렀던 ‘킹달러’ 시대가 저물고 있다. 원·달러 환율이 반 년여 만에 1230원대로 내려서면서 고환율에 시름했던 기업들의 숨통이 조금씩 트이고 있다. 하지만 경기 침체 여파가 지속되면서 실적 전망은 여전히 어두운 상황이다.
24일 금융투자업계에 따르면 지난 20일 서울 외환시장에서 달러 대비 원화 환율은 1235.50원에 장을 마감했다
◇포스코인터내셔널
에너지 기업으로의 리포지셔닝 시작
4Q 영업이익 1977억 원(+0.4% QoQ)으로 기대치 부합 전망
1Q23 영업이익 2224억 원(+12.5% QoQ) 추정
최민우 신한투자증권 연구원
◇대한항공
정상화로 가는 길
4Q22 Preview: 예상된 실적 둔화
항공 여객과 화물의 역전, 모든 것이 정상화되고 있음
양
코로나19 이전 수준으로 돌아간 산업계의 희비가 엇갈리고 있다.
14일 업계에 따르면, 진에어는 지난해 12월 국제선 여객 회복률이 코로나 이전인 3년 전과 비교해 84.5%에 달했다. 뒤이어 에어서울 82.1%, 에어부산 74.1%, 티웨이항공 71.9%, 제주항공 69.8% 순으로 집계됐다. LCC들이 일본, 동남아 같은 인기 노선 수요 회복에 발맞
지난해 역대급 영업실적을 기록한 HMM이 올해 모든 임직원에게 성과급으로 월 기본급의 600%를 지급하기로 했다. 지난해 코로나가 본격화된 이후 컨테이너 물동량이 가파르게 회복하면서 10조 원이 넘는 영업이익을 달성한 데 따른 것으로 보인다.
13일 해운업계에 따르면, HMM은 오는 2월 지난해 4분기 실적 결산이 끝나는 대로 성과급을 지급하기로 했다
국제해사기구(IMO)의 환경 규제 강화 추세가 두드러진 가운데 국내 조선, 해운업계도 대응이 요구된다.
6일 업계에 따르면, 전 세계적으로 IMO의 강도 높은 환경규제에 따라 국내 조선업계는 친환경 선종 개발에 나서는가 하면, 해운업계도 예의주시하는 양상이다.
조선업계 관계자는 “LNG추진선이 친환경 선박이라고 볼 수 있지만, 치명적인 단점이 메탄을
HMM의 민영화가 속도를 낼 것으로 보이는 가운데 업계에서는 신중한 목소리가 나온다.
6일 해운업계에 따르면, 조승환 해양수산부 장관은 지난 4일 윤석열 대통령에게 HMM의 경영정상화에 따라 경영권 민간이양 여건을 조성한다는 내용을 담은 보고를 했다. 해수부는 올해 HMM의 경영권 매각 타당성을 검토하고, 금융위원회와 KDB산업은행 등 관계기관 합동으
정부가 해운산업 위기에 대응해 3조 규모의 안전판을 마련하고 '바다의 테슬라'라고 불리는 해양모빌리티 초격차 기술확보에 1조3000억 원을 투자한다.
해양수산부는 4일 '혁신하는 해양산업, 도약하는 대한민국'을 주제로 2023 해수부 업무계획을 보고했다고 밝혔다.
해수부는 단단한 해양산업, 든든한 국민생활의 2개 분야에서 △국제물류산업의 글로벌 경쟁력