파워로직스는 배터리관리시스템(BMS) 기술과 배터리시스템 통합설계 솔루션을 바탕으로 현대차그룹과 협력한 바가 있다. 충북 청주 파워로직스 본사에 전기차 폐배터리 재활용 에너지저장장치(ESS) 파일럿 생산설비를 구축하고, 최근 양산에도 들어갔다.
빅히트엔터테인먼트의 주가가 상장 후 사흘 연속 하락하며 18만 원대로 추락했다. 상장 직후 반짝 '따상...
파워로직스는 배터리관리시스템(BMS) 기술과 배터리시스템 통합설계 솔루션을 바탕으로 현대차그룹과 공동으로 충북 청주 파워로직스 본사에 전기차 폐배터리 재활용 에너지저장장치(ESS) 파일럿 생산설비를 구축한 후 최근 양산에 들어갔다.
이 밖에도 일정실업, 흥국화재우, 녹십자홀딩스2우 등이 강세를 보였으며 모아텍은 하한가를 기록했다.
화재 원인이 LG화학 배터리 결함인지, 현대차의 BMS(배터리 매니지먼트 시스템) 문제인지 규명되지 않았지만, 제조사 차원에서 신뢰도 구축을 위해 선제 대응하겠다는 의미다. 앞서 3세대 싼타페 연비 과장 논란 때에도 최대 40만 원 수준의 현금 보상을 결정한 바 있다.
19일 현대차 관계자는 “연구개발본부와 국내사업본부 등에서 현금보상을 포함한 다양한...
업계에서도 BMS(배터리 관리 시스템) 설정값을 과도하게 늘리거나 운행 중에 비롯될 수 있는 관리 결함 등이 문제일 가능성도 있는 상황에서 성급하게 화살을 배터리로 돌린 것 아니냐고 이야기가 나오고 있다.
화재의 피해는 소비자가 입는 상황에서 책임 소재는 명명백백 밝혀져야 한다. 책임이 있는 쪽은 책임을 지고, 신뢰 회복을 위한 노력을 해야 한다.
다만...
배터리에 문제가 있으면 당연히 책임을 져야겠지만, 일부 완성차의 전기차에서만 화재가 발생했고 리콜 자체도 ‘BMS(배터리 매니지먼트 시스템)’ 등 소프트웨어 업데이트에 국한된 것을 보면 배터리 자체의 문제가 있다고 보긴 어렵다고 주장한다.
일각에선 완성차에서 주행거리를 늘리기 위해 무리하게 BMS 설정값을 늘리면서 화재가 발생했을 가능성이 있다는...
반대로 배터리가 아니라 관리시스템(BMS) 등의 문제로 밝혀지면 완성차 업체들이 대규모 비용을 떠안게 된다. 브랜드 가치와 상품성의 인지도에도 부정적 영향이 불가피하다.
이와 관련해 자동차 업계 일각에서는 최근 국내 전기차 화재의 원인이 과도한 충전에 따른 부작용이라는 가능성이 제기되고 있다. 앞서 삼성전자 갤럭시노트7이 발화 논란에 휩싸였을 때...
조현렬 애널리스트는 "화재의 원인으로 배터리 셀 결함 가능성이 제기됐지만, 배터리관리시스템(BMS) 업데이트가 최우선 조치임을 고려하면 배터리 셀만의 문제는 아닌 것으로 판단한다"며 "배터리를 교체할 경우 배터리 셀/팩/BMS에 대한 비용은 대당 1300만 원으로 추정한다. 리콜 대상 차량의 10%가 배터리 교체 시 약 1000억 원의 비용이 생길 수...
BSA 중 배터리관리시스템(BMS)은 현대차의 자회사인 현대케피코가 모비스에 공급하며 배터리팩은 HL그린파워(LG화학과 모비스 합작사)가 공급한다. HL그린파워에 배터리셀은 LG화학이 공급한다.
김 연구원은 "리콜 조치는 BMS를 업데이트하고, 점검 후 배터리 셀에 이상이 있을 경우 새 배터리로 교체하는 것"이라면서 "전기차와 배터리 분야는...
코나EV는 지난해 7월 캐나다에서 주차 중 화재 사건이 접수되고 같은 해 9월 오스트리아에서 주행 중 불이 나는 사고가 확인되는 등 해외에서만 4건의 불이 난 것으로 파악됐다.
현대차는 해외에서도 리콜 대상 차량의 배터리관리시스템(BMS)을 업데이트한 뒤 배터리 이상 징후가 발견되면 배터리를 교체할 방침이다.
리콜 시 배터리관리시스템(BMS)을 업데이트한 후 점검결과 과도한 셀 간 전압 편차, 급격한 온도 변화 등 배터리 이상 징후가 발견되는 경우 배터리를 즉시 교체한다.
또 이상이 없더라도 업데이트된 BMS의 상시 모니터링 과정에서 추가 이상 변화가 감지되면 충전중지와 함께 시동이 걸리지 않게 제한하고 경고 메시지를 소비자 및 현대차 긴급출동서비스 콜센터에...
NCP112는 글로벌 데이터분석기업(GlobalData Plc)이 올해 초 발간한 FPR2 표적 파이프라인 보고서에서 BMS의 후보물질과 함께 주목해야 할 파이프라인으로 소개된 바 있다.
범부처신약개발사업단 과제 지원으로 NCP112의 비임상 개발을 완료한 노바셀테크놀로지는 지난 6월 아토피 피부염 국내 임상 1/2상 IND 신청하며 임상개발단계에 진입했다. 국내 피부과 1위 제약사이자...
이로써 제넥신과 네오이뮨텍은 GX-I7의 개발을 위해 로슈와 MSD, BMS에 이어 노바티스와도 공동협력 임상에 돌입했다.
이번 임상은 GX-I7과 CAR-T 치료제를 병용하는 첫번째 임상이다. 재발성/불응성 거대 B세포 림프종(r/r, LBCL; Large B-cell lymphoma) 환자를 대상으로 GX-I7과 CD19(악성 B세포 특이 항원)을 타깃하는 CAR-T 세포치료제인 킴리아를 병용투여해 GX-I7의...
이로써 제넥신과 네오이뮨텍은 GX-I7의 개발을 위해 로슈와 MSD, BMS에 이어 노바티스와도 공동협력 임상에 돌입했다. 재발성/불응성 거대 B세포 림프종(r/r, LBCL; Large B-cell lymphoma) 환자를 대상으로 GX-I7과 CD19(악성 B세포 특이 항원)을 타깃하는 CAR-T 세포치료제인 킴리아를 병용투여해 GX-I7의 안전성, 내약성 그리고 항암효과 시너지를 확인할 예정이다.
미만성...
2018년 3분기 역시 엔진 리콜 등 관련 품질 비용(약3000억 원)이 발생한 바가 있다.
그러면서 "현대차는 배터리 매니지먼트 시스템(BMS) 등 전기차 핵심 기술을 보유하고 있다"며 "이는 테슬라 기업가치와 대비해 차별화될 수 있는 요인으로 중장기 성장 동력으로도 유효하다"고 덧붙였다.
회사는 설립과 동시에 글로벌 제약사 MSD(미국 머크)에서 10년 이상 수석연구원으로 재직한 이현희 박사와 BMS(Bristol myers squibb) 및 보스턴 바이오텍에서 항체 개발 전문가로 근무한 박세영 박사를 영입했다. 이 박사는 MSD 신약개발팀에서 호흡기질환 및 면역항암제분야의 다양한 프로젝트를 주도했으며, 기술이전 및 도입과 국립연구소(NIH)와의 공동 연구를 통해...
또한 이니티움은 설립과 동시에 글로벌 제약사 미국 머크(MSD)에서 10년 이상 수석연구원으로 재직한 이현희 박사와 BMS(Bristol myers squibb) 및 보스턴 바이오텍에서 항체 개발 전문가로 근무한 박세영 박사를 영입했다.
이현희 박사는 MSD 신약개발팀에서 호흡기질환 및 면역항암제분야의 다양한 프로젝트를 주도했으며, 기술이전 및 도입(License out/in)과...
하지만 전기차의 핵심 부품인 배터리 매니지먼트 시스템(BMS)과 DC-DC 컨버터 등 차량용 파워모듈의 판매는 늘었다.
하반기에는 3분기에 잠시 숨을 고른 뒤 4분기 역대 최대 분기 실적을 달성할 것으로 예상된다.
LG이노텍은 북미 고객사의 신제품 출시에 따라 통상 3분기부터 실적 반등이 크게 나오지만, 올해는 고객사의 신모델 출시가 지연되면서 본격적인...
제넥신은 면역항암치료제 후보물질 'GX-17'과 다국적제약사 BMS제약의 면역관문억제제 옵디보를 암 환자에 병용 투여하는 임상 2상 계획을 미국 식품의약국(FDA)으로부터 승인받았다고 22일 밝혔다.
제넥신의 명역항암치료제는 관계사인 네오이뮨텍과 공동개발했으며 로슈, 머크에 이어 이번에 BMS와도 공동협력 임상에 돌입했다.
제넥신은 이번 공동 임상개발이...
이번 학회는 얀센 (미국, 글로벌 1위 존슨앤존슨의 신약부분자회사), 엡비 (미국, 7위), 글락소 (영국, 8위), 암젠 (미국, 9위), BMS (미국, 11위), 아스트라제네카 (영국, 12위), 릴리 (미국, 13위) 에서 자금을 대고 미암학회가 주관이 되어 학계와 산업계가 협력하여 어떻게 하던 조기에 치료제와 백신을 찾기 위한 노력의 일환으로 진행되고 있다.
특히 이번...
금리전망 BMS도 111.0(전월 122.0)으로 악화했다. 3차 추경 편성에 따른 국채 발행 증가로 수급부담 우려로 7월 국내 채권시장 금리 전망은 금리하락 응답자 비율이 하락한 것으로 나타났다.
실제 응답자의 21.0%(전월 28.0%)가 금리하락에 응답해 전월 대비 7.0%포인트 하락했고, 금리 보합 응답자 비율은 69.0%(전월 66.0%)로 전월 대비 3.0%포인트 상승했다.
물가...