기아차, 도시형 CUV '스포티지R' 출시

스포티하면서도 절제된 강인함...15.6km/ℓ동급 최고 연비

기아자동차가 최고 출력 184마력의 힘과 15.6km/ℓ의 동급 최고 연비를 갖춘 도시형 CUV '스포티지R'을 23일 출시했다.

기아차는 이날 서울 광진구 W호텔에서 서영종 사장 등 회사 관계자 및 기자단 200여명이 참석한 가운데 '스포티지R'의 보도발표회를 가지고 본격 판매에 돌입했다.

'스포티지R'은 세단의 승차감, SUV의 안전성, 미니밴의 공간 활용성에 개성 있고 세련된 스타일을 결합해 '진보적 도시형 CUV(Crossover Utility Vehicle)'를 콘셉트로 개발됐다.

기아차의 '스포티지R'은 지난 2004년 8월에 출시한 뉴스포티지에 이어 6년 만에 출시하는 후속 모델로 프로젝트명 'SL'로 개발에 착수, 3년 7개월의 연구개발기간 동안 총 24000여 억 원을 투입해 완성됐다.

'스포티지R'은 스포티한 세단 감각의 진보적 스타일과 함께 강력한 동력성능, 세단의 승차감, 최고 연비, 고급 편의사양, 최고의 안전성 등 혁신적인 상품성을 갖춰 기존 스포티지와는 전혀 다른 신차로 태어났다.

서영종 기아차 사장은 인사말을 통해 "'스포티지R'은 기아차의 올해 첫 신차로 최고의 성능과 상품성으로 고객들을 만족시킬 기대작"이라며 "'스포티지R'을 RV명가 기아차의 핵심 차종으로 적극 육성해 나갈 것"이라고 말했다.

'스포티지R'은 지난 2007년 디트로이트 오토쇼에서 선보인 콘셉트카 '큐(Kue)'의 디자인을 이어받아 개성이 뚜렷하고 스포티하면서도 절제된 강인함이 돋보이는 세련된 스타일의 디자인을 선보인다.

기아차의 패밀리룩을 반영한 라디에이터 그릴과 블랙베젤 헤드램프 등은 강인하고 스포티한 앞모습을, 전고-후저의 루프라인과 독특한 C필러, 걸윙 타입 아웃사이드 미러, 18인치 대구경 휠은 역동적이면서도 당당한 옆모습을, 직선의 단순함이 응용된 라인과 세련된 리어콤비램프 디자인은 고급스럽고 개성 있는 뒷모습을 연출했다.

기아차는 '스포티지R'에 R 2.0 디젤 엔진을 비롯, 쎄타Ⅱ 2.0 가솔린엔진과 6단 자동변속기를 장착했다.

차세대 친환경 디젤엔진인 2.0 R엔진은 최고출력 184마력, 최대토크 40kg·m의 강력한 동력성능과 동급 최고 연비 15.6km/ℓ(2WD, A/T 기준)로 탁월한 경제성을 확보했으며, 유럽배기가스 규제인 '유로5'를 만족시킬 뿐만 아니라 저공해차로 인정받아 환경개선부담금이 5년간 면제되는 등 친환경성까지 갖췄다.

쎄타Ⅱ 2.0 가솔린엔진 역시 최고출력 166마력, 최대토크 20.1kg∙m, 연비 12.1km/ℓ(2WD, 자동변속기 기준)의 우수한 성능과 연료효율성을 확보했다.

'스포티지R'에는 다양한 안전사양과 승객의 상해를 최소화하는 충돌안전 설계 등으로 최고의 안전성을 확보했다.

기아차는 '스포티지R'에 △급선회, 급가속, 급제동시 능동적으로 주행안정성을 확보하는 첨단 안전 시스템인 차체자세제어장치(VDC)를 비롯 △액티브 헤드레스트, △운전석 및 동승석 에어백 △경사로 밀림 방지 장치를 전 모델에 기본 장착했다.

또한 △최적의 주행 성능을 확보해주는 전자제어 4WD 시스템 △급제동 상황 발생시 비상등을 점멸해 후방차량과의 추돌사고를 예방하는 급제동 경보시스템(ESS) △타이어 공기압 경보장치 △전복 감지 사이드&커튼 에어백 등을 장착했다.

이와 함께 △동급 최초로 최적 연비 모드로 각종 시스템을 제어해 경제 운전을 도와주는 액티브 에코시스템, △타이어 마찰저항을 저감해 연비성능 개선 및 이산화탄소 배출량을 저감시키는 실리카 타이어 등이 적용되어 경제성을 높였다.

한편 기아차는 '스포티지R'을 올해 국내 3만7000대, 해외 10만3000대 등 총 14만대를 판매하고 해외시장 판매가 본격화되는 2011년부터는 국내 4만8000대, 해외 19만2000대 등 연간 24만대를 글로벌 시장에 판매할 계획이다.

'스포티지R'의 가격은 △디젤 2WD 모델이 1990만원~2820만원 △디젤 4WD 모델이 2170만원~3000만원 △가솔린 모델이 1855만원~2515만원이다.