[컨콜] LG화학 "LFP 배터리 시장은 제한적…NCM 비용경쟁력 확보 노력 중"

LG화학은 27일 '2020년 4분기 결산실적 콘퍼런스콜'에서 "(중국 업체들처럼) LFP (배터리를) 적용한 EV 시장은 일정 수준 제한적이라고 생각한다"며 "성능과 무게 측면에서 LFP가 갖고 있는 불리함이 있지만 비용적인 강점으로 일정 수준 저가 또는 초저가로 EV 시장에 확대할 가능성이 있다"고 말했다.

이어 "성능 측면에서 에너지와 저온 출력 두 가지를 보면 기본적으로 NCM보다 (LFP가) 에너지밀도가 낮다"며 "에너지 측정하기가 어려워서 주행거리 산정에도 어려움이 있다. 생산 공정 측면에서 습도가 민감하기 때문에 그런 역량 갖고 잇는 회사가 만들어야 품질 관리도 할 수 있다"고 설명했다.

그러면서 "최근 중국에서 저온 출력 문제로 여러 이슈가 됐었다"며 "전반적으로 비용에서의 강점이 있지만 불리함도 있어서 시장 제약을 가져올 것"이라고 말했다.

LFP 배터리에 대한 대응 방안으로는 "비(非) NCM 계열 EV에 적용하기 위한 연구개발을 진행 중이다. 비용 낮추는 방향을 지속하고 있다"며 "모듈 조립 시 비용경쟁력이 있도록 모듈 레벨에서 저비용 모델 개발도 병행 중"이라고 말했다.

또한 "배터리 공정 측면에서의 혁신으로 비용 낮추려는 노력도 하고 있다"며 "전극 공정이나 셀조립 공정에서 신공정을 도입해 품질을 높이고 비용은 낮추는 혁신을 지속 중"이라고 설명했다.