국토부에 따르면 민관합동조사단은 지난달 11일 BMW 118d(리콜 非대상) 차량에서도 EGR 쿨러내 침전물 확인, 흡기다기관 천공현상 등 현재 진행 중인 리콜(화재)차량에서 발생하는 동일한 현상을 발견했다.
민관합동조사단은 BMW에 해당 차종이 리콜대상에서 제외된 사유와 필요 시 리콜대상 재산정 등의 조치를 검토하라고 요구한 바 있다. 이에 대해 BMW는...
홍 의원이 입수한 BMW코리아 문건에 따르면 BMW코리아는 배기가스 재순환 장치(EGR) 및 엔진 등 결함 사실을 지난 7월20일 인지하고 25일 '제작결함 시정조치계획(리콜 계획)'을 마련해 26일 국토부에 보고했다.
하지만 홍 의언이 국토부를 조사한 결과에 따르면 BMW코리아는 결함 사실 인지 시점보다 이전인 7월18일에 이미 국토부에 리콜 의사를 전달했다.
홍...
공단은 ‘EGR 바이패스 열림조건’ 등 기술적 타당성이 미흡한 자료를 포함해 세부 확인이 필요한 사항에 대해서는 추가로 자료를 요청한 상태다. 김현미 국토부 장관이 BMW에 자료를 내실 있게 제출해 줄 것을 엄중히 촉구한 지 2개월이 지난 현재까지도 자료 제출이 부실한 셈이다.
BMW 화재 조사가 지지부진한 것과 대조적으로 이번 화재로 피해를 본 BMW...
공단은 ‘EGR 바이패스 열림조건’ 등 기술적 타당성이 미흡한 자료를 포함해 세부 확인이 필요한 사항에 대해서는 추가로 자료를 요청한 상태다. 김현미 국토부 장관이 BMW에 자료를 내실 있게 제출해 줄 것을 엄중히 촉구한 지 2개월이 지난 현재까지도 자료 제출이 부실한 셈이다.
BMW 화재조사가 지지부진한 것과 대조적으로 이번 화재로 피해를 본 BMW...
교통안전공단은 5일 BMW 화재조사 진행상황 중간 발표를 통해 현장 합동감식, 배기가스재순환장치(이하 EGR)쿨러·흡기다기관 등을 확보해 정밀분석 중이라고 밝혔다.
공단은 올해 7월 16일 국토교통부의 조사지시 이후 BMW에 12회에 걸쳐 총 166개 항목에 대한 자료제출을 요구했으며 자료제출 기간이 남아있는 33개 항목을 제외한 133개 항목에 대한 자료를 제출받아...
정부가 본격적인 조사에 착수하자 7월 26일 BMW코리아는 배기가스재순환장치(EGR) 결함을 앞세워 10만6000여 대에 대한 자발적 리콜을 발표했다.
본격적인 화재사고는 리콜 발표 이후 더 확산됐다. 8월 10일까지 하루에 한 대꼴로 주행 중 화재가 발생하면서 사회적 논란이 일었고 이는 곧 국민적 공분으로 이어졌다.
결국 올 상반기(1~6월)에만...
회의에서는 BMW 피해자모임이 요청한 5개 사항 △520d 차량 스트레스 테스트 △120d 차량 정지 상태에서 에어컨 가동 시 화재 발생 여부 시뮬레이션 테스트 △NTSB(미국 연방교통안전위원회)의 화재 원인 불명 차량 분석 △유럽 520d 차량의 EGR모듈과 국내 EGR모듈 비교 시험 계획 공개에 대한 논의가 이뤄졌다.
하 변호사는 이외에도 공단 측에 'EGR 모듈 교체...
BMW 피해자모임은 앞서 △520d 차량 스트레스 테스트 △120d 차량 정지 상태에서 에어컨 가동 시 화재 발생 여부 시뮬레이션 테스트 △NTSB(미국 연방교통안전위원회)의 화재 원인 불명 차량 분석 △유럽 520d 차량의 EGR모듈과 국내 EGR모듈 비교 △시험 계획 공개 등을 요청한 바 있다.
이외에도 EGR 모듈 교체 리콜 실시 전ㆍ후의 성능과 연비 차이 비교...
‘BMW 피해자 모임’이 제시한 실험방법과 ‘소비자협회’ 등이 제기한 EGR 소프트웨어, ECU 셋팅 등 화재원인에 대해서도 전문가 회의를 거쳐 민관합동조사단에서 구체적인 실험방법을 면밀히 검토할 계획이다.
나아가 조사단 회의개최, 조사 진행 등에 대해 민간위원이 수시로 언론을 통해 브리핑이나 진행상황 등 공개할 계획이다. BMW 제출자료 검증, 실차시험...
김 회장은 이와 관련해 "EGR 쿨러의 냉각수 누수 현상만으로 화재가 발생하는 것은 아니다"며 "차량의 주행거리 및 속도, 주행시간 등 제반 조건이 한꺼번에 충족했을 때 비로소 화재 가능성이 있는 것으로 추정된다"고 답했다.
이날 공청회에서 여야 의원들은 공청회에서 김효준 BMW코리아 회장을 상대로 BMW사의 결함 은폐 의혹도 집중...
김 회장은 이날 국회에서 열린 BMW화재 관련 공청회에서 화재 원인과 관련해 "EGR(배출가스 재순환 장치) 쿨러의 냉각수 누수 현상만으로 화재가 발생하는 것은 아니고, 차량 주행거리, 속도 및 주행시간 등 제반 조건이 한꺼번에 충족했을 때 비로소 화재 가능성이 있는 것으로 추정된다"고 말했다.
윤영일 민주평화당 의원은 "일각에서는...
세종공업은 수소차의 안전을 위한 필수 부품인 수소센서와 압력센서, 워터 트랩 기술을 보유하고 있다.
한편 최근 BMW 리콜 사태 원인으로 EGR 바이패스밸브가 지목되면서 바이브밸브 관련 특허를 보유하고 있는 세종공업이 주식시장에서 관심이 높아지고 있다.
이에 주식시장에서는 세종공업에 매수세가 몰리며 상승하는 것으로 분석되고 있다.
한편 코오롱머티리얼, 일진다이아, 상아프론테크, 성창오토텍 등과 함께 수소차관련주로 꼽히는 세종공업은 최근 BMW 리콜 사태 원인으로 EGR 바이패스밸브가 지목되면서 주식시장에서 관심이 높아지고 있다. 세종공업은 국내 1위 밸브 기업으로 바이브밸브 관련 특허를 보유하고 있다.
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이들 원인미상 화재는 EGR(배기가스재순환장치) 결함에 의해 발생한 것으로 추정되고 있다.
BMW 차량의 화재사고는 다른 수입차 제조사보다 원인미상 화재의 비율이 월등히 높다는 특징이 있다. 혼다 차량의 경우 2013년 이후 전체 화재사고에서 원인미상 화재의 비중이 8.43%에 불과했고 폭스바겐(16.67%), 크라이슬러(16.33%), 아우디(20.19%), 볼보(10....
국토부는 BMW사가 2016년 EGR(배기가스 재순환장치) 결함을 이미 인지했던 것과 관련해 리콜 지연 여부 조사를 나선 상황이다. 교통안전공단은 20일 “BMW사가 정부가 요구한 자료를 회신하지 않거나 주요내용을 누락한 채 제출했다”고 밝힌 바 있다.
이 의원은 “관련법이 허술한 탓에 정부는 BMW사에 끌려 다니고, 우리나라 소비자들만 ‘봉’이 된 것 아니냐는...
EGR 결함으로 추정되는 화재가 잇따른 올 상반기에는 50%에 육박한 것으로 나타났다.
신 의원 측은 "7월 이후 현재까지 화재가 발생한 차량만 24대인 점을 고려했을 때 원인 미상의 화재 차량 비율은 더 늘어날 것"이라고 밝혔다.
신창현 의원은 “BMW는 2016년에 EGR 부품의 결함으로 화재가 발생한다는 것을 인지하고 2017년부터...
협조 요청 서한을 낭독한 피해자 모임 대표 이광덕(28) 씨는 “미국에서도 많이 판매된 BMW 디젤 차량의 EGR(배기가스 재순환장치) 밸브 및 냉각기에 대한 결함 조사를 개시해달라”며 “520d 차량 화재 원인을 규명하기 위해 감식 절차 개시 행정명령을 내려달라”고 요구했다. 이어 “BMW 차량 운전자들은 화재 발생 위험에 내몰릴 수밖에 없다”며 “생명의 위협을...