2위와 3위는 중국 완성차 업체인 BYD와 상해기차가 차지했다. BYD는 배터리ㆍ부품을 직접 생산하는 등 전기차 집중 전략을 통해 판매를 확대하고 있다. 상해기차는 디자인과 가성비로 큰 인기를 끌고 있는 상해GM우링의 초소형 전기차 모델 ‘홍광 MINI’의 높은 판매량으로 3위를 달성했다.
현대차그룹은 신차 출시와 판매 지역 확대로 7위를 기록했다. 특히 현대차는...
지난해 중국 내 모델3 판매는 전년 대비 17% 감소한 12만5000대를 기록했다. BYD나 니오 등 중국 자동차회사와의 경쟁이 치열해진 탓이다. 테슬라는 이를 의식해 최근 가격 인하를 단행하기도 했다.
다만 소식통은 “가격 인하에 초반 광풍이 있고 나서 이달 초부터 주문이 정체되기 시작했다”고 말했다.
버크셔, TSMC 지분 1개분기 만에 86% 축소BYD 지분율도 12.26%→ 11.87%
투자의 귀재로 불리는 워런 버핏이 이끄는 버크셔해서웨이(이하 버크셔)가 대만과 중국 대표 투자 종목을 상당수 처분한 것으로 나타났다.
14일(현지시간) 투자 전문매체 배런스에 따르면 버크셔는 공시를 통해 지난해 3분기 6000만 주였던 대만 TSMC 지분을 같은 해 4분기 830만 주로 86...
중국 전기차 시장의 호황과 함께 BYD 오토가 1위로 도약했다. 브랜드별 전기차 점유율은 BYD 오토 18%, 테슬라 15%, 폭스바겐 8%, GM 7% 순이었다. 현대기아는 4%대 점유율로 7위를 기록했는데, 중국을 제외한 시장에서는 2위권 경쟁을 하고 있다.
시장 조사 기관인 SNE 리서치에 따르면, 지난해 1월부터 11월까지 전기차용 배터리 시장은 446GWh로 75% 성장했다. 이 기간 한국...
배터리 제조업체로 시작해 전기차 기업으로 성장한 BYD는 지난해부터 미국 시장을 탐색 중이다. 로이터통신은 “BYD는 지난해 미국 네트워크를 만드는 데 시간 대부분을 보냈다”고 설명했다.
신용평가사 피치는 보고서에서 “중국 전기차 배터리 공급사들은 IRA의 불확실성에도 해외 확장을 강화하고 있다”며 “기업들은 여전히 파트너와의 합작 투자나 기술...
심지어는 중국 전기차 기업 비야디(BYD)가 태국에 이어 베트남에, 그리고 디스플레이 기업 BOE도 베트남에 공장을 건설한다는 계획을 발표했다. 탈중국 러시(Rush)를 넘어 엑소더스(Exodus)가 일어나고 있는 듯하다.
우리는 글로벌 기업들의 이러한 탈중국 행렬을 보면서 적어도 세 가지 문제의식을 가질 필요가 있다. 우선, 왜 이러한 현상이 나타났는지이다. 전문가들은...
테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 또다시 중국 띄우기에 나섰다.
26일(현지시간) 로이터통신에 따르면 머스크 CEO는 전날 테슬라의 4분기 실적 발표 이후 가진 컨퍼런스 콜 행사에서 “중국 전기차 업체들은 가장 열심히, 또 똑똑하게 일한다”며 “중국의 자동차 회사들을 많이 존경한다. 중국 업체들은 세계에서 가장 경쟁력이 있다”고 밝혔다.
이어 “우리는...
지난해 중국 자동차업체 BYD는 전체 전기차 판매량에서 테슬라에 이어 2위를 기록했고, 폭스바겐은 중국에서 판매한 차량 4대당 1대가 전기차라고 밝혔다.
폭스바겐의 랄프 브란트슈타터 중국법인장은 “올해는 중국에서 판매하는 차량 3대당 1대가 전기차가 될 것”이라며 “전기차 시장 점유율이 더 커짐에 따라 중국에선 조만간 내연기관차 판매가 영구적으로...
중국 자동차 시장은 2009년 세계 최대 시장으로 성장했지만, 폭스바겐, 제너럴모터스(GM), BMW 등 해외 브랜드가 시장을 오랜 기간 장악했다.
그러나 비야디(BYD)와 지리 등 토종 브랜드들이 빠르게 성장해 글로벌 시장 진출에도 박차를 가하고 있다.
비야디는 지난해 2분기 테슬라를 제치고 세계 최대 전기차 생산 회사에 올랐다.
미국 종합 경제지 포춘은 테슬라가 가격을 낮추는 이유를 현지 라이벌 기업인 비야디(比亞迪·(BYD)의 열기를 느꼈기 때문이라고 설명합니다. 비야디가 해외 확장을 시작한 지 얼마 되지 않아 유명세는 다른 기업에 비해 뒤처지지만, 중국 내 판매량이 뛰어나기 때문입니다. 중국에서 비야디의 출고량은 테슬라의 2배 이상입니다. 비야디는 2022년 전년 대비 출하...
워런 버핏의 버크셔해서웨이가 투자한 중국 전기차 업체 BYD도 2024년 라양 공장에서 첫 양산에 들어가 연간 15만 대를 생산한다는 목표다.
전문가들은 중국 전기차가 유럽에서도 입지를 넓힐 것으로 전망했다. 피치솔루션은 작년 11월 펴낸 보고서에서 유럽 경기 둔화로 저렴한 중국산 전기차를 찾는 수요자가 증가할 것으로 분석했다. 중국 업체들도 유럽 시장...
LG에너지솔루션의 경우 중국의 BYD에 밀려 시장 점유율 순위가 2위에서 3위로 떨어졌다.
5일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 1~11월 세계 각국에 등록된 전기차의 배터리 총사용량은 446GWh(기가와트시)로 작년 동기보다 74.7% 증가했다.
특히 중국 배터리 업체의 성장세가 두드러졌다. 점유율 1위 중국계 CATL(37.1%)은 전년 동기보다...
비야디(BYD)는 글로벌 판매량에서도 테슬라와 견줄 수준까지 올라왔고, 중국 내수시장에서 비야디와 니오, 샤오펑 등 신흥강자들이 테슬라를 앞뒤에서 견제한다. 중국에서 생산한 유럽 브랜드의 전기차는 2021년부터 유럽 시장 점유율을 빠르게 올리고 있다. 그뿐만 아니라 지리와 볼보의 합작법인인 폴스타는 이미 한국에서 전기차를 판매하고 있으며, 비야디도 한국...
게다가 폭스바겐, 비야디(BYD) 등 경쟁사들의 성장세에 테슬라의 입지가 좁혀지고 있다는 우려도 커지고 있다.
모건스탠리는 이날 테슬라의 목표 주가를 주당 330달러에서 250달러로 낮췄다.
메타도 65% 폭락하며 최악의 성적 6위에 올랐고, 다른 빅테크 기업들보다 회복력이 뛰어나다는 평가를 받는 애플 주가도 31%나 떨어졌다.
월가는 내년 반등을...
그러나 최근 BYD가 미국에 배터리공장을, 지리자동차의 전기차 지커가 미국시장 상장을 추진하는 등 중국기업들이 미국 정책에 변화를 보이는 점은 주목할 만하다. 마지막으로 기후변화 대응을 위해 미국과 유럽이 본격적으로 나서면서 국내적으로는 재생에너지로의 전환과 전기차 보급 확대를 위한 인프라 마련을, 대외적으로는 탄소세(미국은 탄소국경세, 유럽은...
한국 주요 종목은 △삼성SDI △LG화학 △현대차 △기아 △LG에너지솔루션 등이 있고 중국 주요 종목은 △CATL △BYD △Shenzhen Inovance Technology △Tianqi Lithium Industries 등이 있다. 환노출형 상품이며 총 보수는 연 0.45%다.
임태혁 삼성자산운용 ETF운용본부 상무는 "한중 수교 30주년을 기념해 개발된 한중 공동지수를 활용한 이번 ETF 2종은 반도체...
중국 BYD와 전기차 분야에서 협력을 이어가는 만큼, 넉넉한 주행거리를 확보할 것이라는 전망이 지배적이다.
한국지엠도 오랜만에 신차를 내놓는다. 창원공장에서 시험생산 중인 크로스오버유틸리티차(CUV)를 내년 서울모빌리티쇼에 맞춰 출시한다. 쉐보레 트랙스 후속으로 등장할 것이라는 전망이 설득력을 얻고 있다.
GM은 창원공장 CUV 생산을 위해 9000억...
CATL은 폭스바겐ㆍ메르세데스-벤츠, BYD는 스텔란티스와 배터리 공급 계약을 맺었다. AESC는 영국 닛산 공장에 배터리를 공급한다.
중국의 해외시장 공략은 실제 성과로 이어지고 있다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~9월 중국을 제외한 글로벌 배터리 시장에서 CATL은 점유율 18.9%로 파나소닉을 근소하게 앞질러 2위에 올랐다.
LG에너지솔루션이...
브랜드별로 보면 BYD가 약진하면서 테슬라를 제치고 1위로 부상했고, 중국 외 시장에서 현대기아가 2위에 도전하고 있는 점이 고무적이다.
전기차 배터리 시장은 올해 51%, 내년에 41% 성장하고, 2030년까지 연평균 32% 성장할 전망이다. 46파이 원형전지, NMx와 수정 LFP 간 경쟁, 셀투팩·셀투섀시(Cell to Pack·Chassis) 등 신기술의 리더십을 주목할 필요가 있다.
최대...