이들 국가는 현재 미국과 북미자유무역협정(NAFTA·나프타) 재협상을 진행 중이다.
또 미국이 아시아와 유럽에서 들여오는 수입 제품은 고급 세단이나 소형차가 대부분이다. 소형차의 이점은 낮은 가격이다. 관세가 붙으면 가격 면에서 이점이 사라져 수요가 줄어든다. 그러나 소형차의 수요가 줄어든다고 해서 미국산 자동차 수요가 높아지는 것은 아니다. 제너럴모터스...
워싱턴포스트(WP)는 자동차 무역이 최대 쟁점이 되고 있는 북미자유무역협정(NAFTA) 재협상에서 캐나다와 멕시코로부터 양보를 이끌어내기 위해 트럼프 대통령이 관세를 들고 나왔다고 풀이했다.
이에 대해 조수홍 NH투자증권 연구원은 “미국의 관세 인상이 현실화되기는 어려울 것이고, 현실화되더라도 관세 부과까지는 상당 기간이 소요될 것”이라면서도...
워싱턴포스트(WP)는 트럼프 대통령이 자동차 무역이 최대 쟁점이 되고 있는 북미자유무역협정(나프타·NAFTA) 재협상에서 캐나다와 멕시코로부터 양보를 이끌어내고자 관세를 들고 나왔다고 풀이했다.
다만 조사를 시작한 이후 실제 관세를 발동하기까지는 시간이 많이 걸릴 것이라고 업계 관계자들은 내다봤다. 미국 상무부는 지난해 4월 트럼프 대통령의 지시를 받아...
지난해 한국의 전체 수출에서 자동차와 자동차 부품이 차지하는 비중은 각각 21.4%와 8.3%에 달했다.
워싱턴포스트(WP)는 트럼프 대통령이 자동차 무역이 최대 쟁점이 되고 있는 북미자유무역협정(나프타·NAFTA) 재협상에서 캐나다와 멕시코로부터 양보를 이끌어내고자 관세를 들고 나왔다고 풀이했다.
트럼프 행정부는 중국과 무역 협상을 하면서도 캐나다, 멕시코와 북미자유무역협정(NAFTA·나프타) 재협상을 하고 있다. 지난 3월에는 수입 철강과 알루미늄에 각각 25%와 10% 관세 폭탄을 부과했고, 유럽연합(EU)에 대해선 이를 다음 달 1일까지 유예했다.
도널드 존슨 전 USTR 대표는 미 행정부 내 충돌이 미국의 무역 협상에 전혀 도움이 되지 않는다고 진단했다. 존슨은...
북미자유무역협정(NAFTA·나프타) 재협상을 올해 안에 마무리 짓겠다는 도널드 트럼프 미국 대통령의 계획이 실현 불가능해 보인다고 15일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 멕시코는 17일로 예정된 비공식 협상 기한을 맞추지 못할 것이라고 내다봤다.
멕시코 협상 대표인 일데폰소 과하르도 멕시코 경제부 장관은 이날 “미국이 5년의 일몰조항 추가와...
또 북미자유무역협정(NAFTA) 재협상에서도 자동차 부품 비관세 범위를 놓고 논의하고 있다.
자동차 업계 임원들은 신중한 반응을 보였다. 글로벌자동차제조업협회의 존 보젤라 최고경영자(CEO)와 미국자동차공업협회의 미치 베인월 대표는 공동 성명에서 “트럼프 대통령이 우리를 백악관으로 초대해 자동차 부문을 논의한 것에 감사드린다”며 “트럼프는 우리...
트럼프가 이란 핵협상을 실제로 뒤엎지 않을 것이라는 전망도 있다. ACLS글로벌의 마샬 지틀러 수석 애널리스트는 “북미자유무역협정(NAFTA·나프타) 재협상이나 북한과의 대화 국면을 만들 때도 그랬듯 트럼프는 기본적으로 협상 전 위협하는 스타일”이라며 “이러한 위협의 끝은 결국 정상적인 타협일 것”이라고 내다봤다.
우리나라를 포함해 TPP 참가국, 북미자유무역협정(NAFTA) 당사국들은 난감한 처지가 되었지만 그건 남의 사정이고, 미국에 이익이 되면 그만이라는 것이 트럼프 대통령의 발상이다. 이는 두 가지 상반되는 고려 사항 중 어떤 것이 더 크게 작용하는가에 달려 있다.
첫째, 앞으로 미국은 경제 분야의 국제무대에서 협상 상대국으로서 변덕스러운 나라로 여겨져, 그에...
미국은 현재 캐나다, 멕시코와 북미자유무역협정(나프타·NAFTA) 재협상을 진행하고 있다. 이번 연기 결정으로 이들 세 나라는 나프타 협상에 필요한 시간을 좀 더 벌 수 있게 됐다.
EU와 아르헨티나 브라질 호주 등 다른 관세 유예 적용 국가들도 안도의 한숨을 쉴 수 있게 됐다. 이들도 미국 정부와 철강, 알루미늄 무역에 대해 논의를 벌이고 있다. 트럼프 정부는 철강...
캐나다와 멕시코는 북미자유무역협정(NAFTA) 재협상과 맞물려있는 만큼 유예 기간이 여유 있게 설정될 전망이다. 최근 멕시코의 일데폰소 과하르도 경제부 장관은 “나프타 개정 합의가 다음 달 첫째 주까지 완료될 가능성이 80%”라고 밝혔다. 트럼프 대통령도 지난주 “알다시피 나프타 재협상은 잘 진행되고 있다”고 말했다. 브라질, 호주, 아르헨티나는 미국과...
그는 "처음부터 타결이 (빠른 시일 내에)가능하도록 소규모 패키지로 해야 한다고 생각했다"며 "북미자유무역협정(NAFTAㆍ나프타)협상은 3개 국가에 900명 규모의 협상단이 와서 30개 테이블에서 협상할 정도로 대규모로 진행되는데 우리는 그런 식이면 타결이 불가능할 것이라고 미 측에 설명했다"고 말했다.
이날 김동연 경제부총리 겸...
북미자유무역협정(NAFTA) 협상에는 2년의 시간이 걸렸다. 세계무역기구(WTO) 창설에는 8년의 시간이 필요했다. 그러나 트럼프 정부는 불과 수개월 만에 한미 자유무역협정(FTA) 재협상을 사실상 마무리 지었다.
이런 속도전의 배경은 무엇일까. 이는 트럼프의 스타일에서 비롯된 것일 수도 있다. 기업가로서 자신의 협상 능력에 자부심을 느끼는 트럼프는 정치에서도...
그는 멕시코를 향해 불법 이민을 막지 않으면 북미자유무역협정(NAFTA·나프타)을 폐기할 것이라고 경고했다.
1일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 트럼프 대통령은 트위터를 통해 그는 “멕시코는 미국의 남부 국경으로 멕시코인이 유입되는 것을 막으려는 조치를 거의 아무것도 하지 않고 있다”며 “그들은 우리의 바보 같은 이민법을 비웃고 있다”고...
트럼프 대통령은 무역상대국의 환율조작을 억제해야 한다며 관련 조항 도입을 요구해 왔다. 캐나다, 멕시코와 현재 진행 중인 북미자유무역협정(나프타·NAFTA) 재협상에도 이를 촉구한 것으로 전해졌다. 미국은 환태평양경제동반자협정(TPP) 협상 당시에도 도입을 주장했으나 일본 등이 외환시장이 급변할 때 개입이 제한될 수 있다고 반대해 보류됐다.
김 본부장은 캐나다와 멕시코는 나프타(NAFTA) 협상과 연계돼 있고, 대부분 아직 면제 협상이 속도를 내지 못하고 있는 상황으로 보인다고 설명했다.
김 본부장은 "이 결과는 한국이 어느 나라보다도 불리한 상황에서 이뤄낸 결과"라며 "한국은 미국 수출량이 작년 362만 톤이었고, 미국시장에서는 캐나다, 브라질에 이어 세 번째로 많고, 중국...
당초 미국 상무부가 제시한 권고안에는 우리나라 등 12개국에만 53% 관세를 부과하는 내용이 포함됐다.
김 본부장은 "캐나다와 멕시코는 철강 관세 면제 여부가 북미자유무역협정(NAFTA) 협상과 연계됐고 대부분 국가가 아직 속도를 내지 못하는 상황으로 보인다"고 설명했다.
미국은 북미자유무역협정(NAFTA) 재협상에서 자동차의 역내 부가가치 기준 상향(기존 62.5%에서 85%로)과 미국산 부품 50% 의무사용을 요구했으며, 자동차 부품의 원산지 검증을 위한 ‘트레이싱 리스트(tracing list)’ 확대 등을 제시했다. 이 때문에 한미FTA에서도 비슷한 요구를 한 것으로 알려졌다.
김 본부장은 “기존 양허 후퇴도 없었다. 지금까지 관세 철폐한...
캐나다와 멕시코는 미국과 북미자유무역협정(NAFTA·나프타) 재협상을 하고 있다. 게다가 캐나다의 철강산업은 미국과 긴밀한 관계를 맺고 있어 미국 기업과 근로자들이 캐나다에 대한 관세 면제를 미 행정부에 요청하기도 했다. 자유무역협정(FTA) 개정안을 협상 중인 한국도 관세 대상에서 제외됐다. 윌버 로스 미 상무장관은 “우리는 한국과의 포괄적인 해결에...