지난해 12월 결산법인 코스피 상장사 중 12곳이 상장폐지 위기에 놓였다. 9일 한국거래소 유가증권시장본부는 7일까지 접수된 2025 사업연도 12월 결산법인 사업보고서 제출과 관련해 상장폐지 사유 발생 12사, 관리종목 신규지정 8사, 지정해제 3사 등을 시장조치했다고 밝혔다. 감사인 의견 미달 사유 발생 법인은 총 12사로 전년(총14사)과 유사한 수준이다. 신규 감사의견 미달은 이스타코, 다이나믹디자인, STX, 대호에이엘, 윌비스, 핸즈코퍼레이션, 광명전기 등 7사다. 상장폐지사유 해당 통지일로부터 15영업일 이내에 상장법

△대우건설, 기흥1구역 재건축정비사업 시공사 선정...2553억 규모 △진흥기업, 서울 사당동 신남성연립 가로주책정비사업 시공사 선정...618억 규모 △인스코비, 경영지배인 박호진 선임...경영정상화 및 리스크 관리 목적 △이엔플러스, 홍은식 대표이사 신규선임...최용인ㆍ홍은식 각자 대표이사 △데이타솔루션, 국내 금융기관에 스토리지 및 샌스위치 공급 계약 체결...293억 규모

[주주총회] 자이글, 한탑, 에코마케팅, 솔본 [감사보고서 제출 현황] 미원화학, 세니젠 [불성실공시법인 지정] 한익스프레스, 광명전기, 이엔플러스, 아퓨어스, 제이알글로벌리츠

롯데그룹은 ‘유동성 확보’에 총력을 쏟고 있다. 롯데쇼핑은 최근 인도 현지 법인 2개를 모두 청산했다. 롯데는 올해 상반기 중국 청두에서 운영하던 현지 법인을 매각했다. 롯데손해보험도 매물로 내놨다. 최근 우리금융지주가 본입찰에 참여하지 않으면서 상시 매각으로 전환했다. 대한해운은 재무구조 개선 및 유동성 확보를 위해 6308억 원 규모의 초대형 원유운반선(VLCC) 4척을 사우디아라비아 선주에게 양도하기로 했다. KB증권은 이번 매각을 통해 대한해운이 총 2697억 원 규모의 유형자산 처분이익을 얻을 것으로 예상했다. 강성진·손민

최근 테슬라가 2분기 차량 인도 실적을 발표하면서 이차전지 시장에 훈풍을 불어넣고 있다. 특히 테슬라는 에너지저장장치(ESS) 부문에서 시장 예상치를 2배 상회한 9.4GWh 규모의 제품을 판매하며 분기별 실적으로 사상 최고치를 기록했다. 5일 관련 업계에 따르면 테슬라는 ESS를 새 먹거리로 낙점하고 그간 투자를 이어왔다. 주요 제품으로는 가정용 제품인 ‘파워월’과 상업용 제품인 ‘파워팩’, ‘메가팩’ 등이 있다. 캐나다 왕립은행(RBC) 분석팀은 “테슬라는 지난 한해 총 15GWh 규모의 ESS를 판매했는데, 올해에는 2분기에

이엔플러스는 이차전지 뿐 아니라 인공지능(AI)용 반도체 분야에도 적용 가능한 고기능성 방열 소재 개발에 성공했다. 이엔플러스는 그라파이트(흑연) 기반의 신규 방열 소재 2종을 개발했다고 29일 밝혔다. 이번 개발로 이엔플러스는 한층 다양해진 방열 소재 제품 포트폴리오를 확보하게 됐다. 이엔플러스가 개발한 신규 방열 소재 2종은 각각 시트(Sheet) 형태의 제품 1종과 이를 여러 층의 레이어(layer)로 수직 중첩한 스택(Stack) 형태의 제품 1종이다. 그라파이트를 주요 소재로 사용해 높은 열전도도를 보인다는 게 큰 특징이

이엔플러스가 사우디아라비아 국영 석유기업 아람코의 자회사 GCC Lab과 글로벌 이차전지 합작법인(JV) 설립에 나선다. 이엔플러스는 사우디를 방문해 GCC Lab과 합작법인 설립을 전제로 한 '이차전지 및 최신기술 배터리 연구개발, 공급' 목적의 업무협약(MOU)을 체결했다고 22일 밝혔다. 양사는 공동 출자해 연내 사우디 현지에 드라이전극 전문 연구소 법인을 설립이 목표다. 이엔플러스는 이와 함께 이차전지 전문 연구 인력과 관련 기술력도 적극 지원할 방침이다. 신설되는 연구소는 사우디 현지에서 드라이전극 및 에너지저장장치(ES

이엔플러스가 드라이전극의 제품 포트폴리오를 음극 분야까지 확대했다. 이엔플러스는 롤투롤(연속코팅) 방식의 ‘음극용 드라이전극’ 개발에 성공했다고 29일 밝혔다. 이로써 이엔플러스는 드라이전극 양산 기술과 관련해 업계에서 유일하게 양극(NCM·LFP)과 음극 모두를 확보했다. 이엔플러스는 지난해 NCM 활물질을 이용한 드라이전극 개발에 성공한 바 있다. 이어 3월에는 리튬·인산·철(LFP) 활물질 기반의 드라이전극 개발에도 성공했다. 두 제품 모두 ‘양극’으로 사용되는 드라이전극인 반면 이번에 개발한 제품은 ‘음극’으로 이용되는 드

이엔플러스가 국내 탑티어 글로벌 셀메이커(배터리 제조사)로부터 자체 개발·생산 중인 이차전지용 방열 소재 ‘실리콘폼(SF-310)’의 전기차(EV)용 제품 사용 승인을 획득했다고 25일 밝혔다. SF-310 제품은 EV용으로 개발된 제품으로 향후 정식 공급을 거쳐 최종 유럽계 프리미엄 완성차 업체 ‘A사’ 차량에 탑재될 전망이다. 앞서 이엔플러스는 지난해 해당 제조사로부터 에너지저장장치(ESS)용 실리콘폼 ‘SF-300’의 단독 공급 승인(Sole vendor)을 취득한 바 있다. 이엔플러스가 개발한 실리콘폼은 주로 각형 및 원통

이엔플러스와 율호는 국내 이차전지 장비 기업을 대상으로 ‘배터리 파운드리’ 사업 설명회를 개최했다고 17일 밝혔다. 이날 설명회에는 △이차전지 조립·충방전기 전문기업 ‘원익피앤이’ △반도체·이차전지 부품·무인자동화 전문기업 ‘제이스텍’ △이차전지·IT 소재 부품 장비 전문기업 ‘나인테크’ △이차전지 소재·양극활물질·설비 엔지니어링 전문기업 ‘강원에너지’ △이차전지 조립공정 장비 전문기업 ‘디에이치’ 등이 참여했다. 이엔플러스와 율호가 추진하는 배터리 파운드리 사업은 완성차 업체(OEM), 배터리 스타트업 등 자체 전지 생산이 필요

이차전지 전문기업 이엔플러스가 기존 ‘NCM(니켈·코발트·망간) 드라이전극’에 이어 양산을 위한 롤투롤(연속코팅) 방식의 ‘LFP(리튬·인산·철) 드라이전극’ 개발에 성공했다고 6일 밝혔다. 이번 LFP 드라이전극은 글로벌 업체에 납품하는 것을 목표로 개발됐다. 이엔플러스는 지난해 NCM 양극 활물질을 이용한 드라이전극을 개발해 ‘인터배터리 2023’에서 공개한 바 있다. 당시 이엔플러스의 NCM 드라이전극은 양극 활물질과 집전체(알루미늄박)의 부착 문제를 해결해 업계에서 큰 주목을 받았다. 많은 업체가 관련 문제를 해결하지 못해

이번 주(9월 11~15일) 코스피지수는 전주 대비 53.60포인트(2.10%) 상승한 2547.68에 거래를 마감했다. 투자자별로 살펴보면 기관이 2조4339억 원 순매수했지만, 개인과 외국인이 각각 1조8841억 원, 6302억 원 순매도했다. 16일 에프앤가이드에 따르면 한 주간 코스피 시장에서 가장 많이 오른 종목은 한국무브넥스로 46.03% 급등한 6900원에 장을 마감했다. 한국무브넥스는 자동차 부품기업이다. 자동차와 자동차 부품 수출이 늘어난 데다 현대차 노사가 올해 임금 및 단체협약에서 잠정합의안을 마련했다는 소식이

이차전지 전문기업 이엔플러스는 투자사 강소풍전 뉴에너지 파워테크놀로지(강소FC)가 최근 싱가폴 증권거래소 상장을 위한 주관사 선정을 완료하고 본격적인 상장 준비 절차에 착수했다고 19일 밝혔다. 특히 강소FC는 싱가폴 현지에서 주요 투자기관을 대상으로 ‘상장 전 투자 유치(Pre-IPO)’ 과정을 진행하며 5000만 달러(약 630억 원)의 투자금을 기확보했으며 추가로 2억 달러 펀딩을 논의 중에 있다고 한다. 이엔플러스는 친환경 전기차 사업을 추진하기 위해 강소FC에 총 9000만 위안(약 160억 원)을 투자해 지분 25.62

이차전지 전문기업 이엔플러스가 최근 자체 개발에 성공한 ‘드라이전극’의 PCT 국제 특허출원을 완료했다고 21일 밝혔다. 이번 특허가 성공적으로 등록될 경우, 이엔플러스의 이차전지 기술력이 글로벌적으로 인정받을 전망이다. 이엔플러스는 3월 삼성동 코엑스에서 개최된 국내 최대 글로벌 이차전지 전문 전시회 ‘인터배터리 2023’에서 자체 개발 차세대 전극 제조 기술인 ‘드라이전극’을 성공적으로 공개한 바 있다. 이엔플러스의 드라이전극은 활물질(양·음극재)과 바인더(접착제)를 건식으로 혼합 후, 알루미늄 등의 금속박에 코팅해 롤투롤 장

이엔플러스가 전극 등 증가하는 이차전지 제품들의 수요에 대응하기 위해 생산능력(CAPA) 확충에 나선다. 특히, 이번 증설에는 국내 최초로 ‘롱타입 각형 배터리’와 차세대 ‘드라이 전극’의 양산 시설도 구비된다. 이엔플러스는 공시를 총 139억 원 규모의 이차전지 설비투자를 결정했다고 9일 밝혔다. 총 3개층, 2,700㎡(약 816평) 규모로 확장·증축되는 이엔플러스의 신규 생산시설에는 △롱타입(600mm) 각형 배터리 △드라이전극 △일반 전극의 추가 생산 라인이 각 층마다 새롭게 들어설 예정이다. 글로벌 에너지 전문 시장조사기

이차전지 전문기업 이엔플러스가 23일 개최된 ‘2023 더 배터리쇼 유럽’에서 드라이 전극 등 혁신적인 제품들의 소개와 이차전지 관련 기술 능력을 증명했다고 25일 밝혔다. 더 배터리쇼 유럽은 유럽의 대표적 배터리 전시회로 △전기차 △차량 및 산업용 배터리 △충전시스템 등 이차전지와 관련된 다양한 소재·부품·장비 기업들이 참가하는 행사다. 올해에는 약 770개 이상의 기업들과 1만여 명이 넘는 관람객들이 참가했다. 이번 전시회에서 이엔플러스는 △각형 배터리 완제품 △파우치형 배터리 △원통형 배터리 전극 △방열갭필러(방열) △방열실

이엔플러스가 23일부터 25일까지 3일간 독일 슈투트가르트에서 진행되는 ‘2023 더 배터리쇼 유럽’에 참가한다고 10일 밝혔다. 더 배터리쇼 유럽은 매년 1만여 명의 업계 관계자들이 참관하는 유럽의 대표적 배터리 전시회다. 올해에는 약 770개 이상의 업체들이 참가해 여러 배터리 관련 제품들과 전기차 등 다양한 친환경 자동차 부품 및 기술들을 선보일 예정이다. 최근 유럽판 인플레이션 감축법(IRA)으로 불리는 ‘핵심원자재법(CRMA)’ 초안이 발표됨에 따라 국내 배터리 산업과 관련된 기업들이 대응 전략 마련에 나섰다. 이엔플러스

이엔플러스는 전기차용 2차전지 전극에 대해 미국 글로벌 완성차 기업 한 곳의 공급기업(벤더)으로 등록됐다고 24일 밝혔다. 이엔플러스는 지난해 12월 국내 완성차 기업의 2차전지 관련 벤더로 등록된 바 있으며, 이번 추가 등록으로 보유 중인 2차전지 기술력을 글로벌 적으로 인정받게 됐다. 이엔플러스가 벤더 등록에 성공한 회사는 미국에 기반을 둔 자동차 제조 기업이다. 해당 기업이 판매 중인 전기차 모델은 최근 미국 재무부가 발표한 보조금 지급 대상 차량에도 포함됐다. 이엔플러스 관계자는 “이번 추가 벤더 등록으로 2차전지 사업과

이엔플러스가 자체 개발한 전극 제품 공급을 본격화했다는 소식에 장 초반 강세다. 14일 오전 9시 14분 기준 이엔플러스는 전 거래일 대비 10.78% 급등한 1만4000원에 거래되고 있다. 이날 이엔플러스는 이차전지 전문 벤처기업 '그리너지'로부터 전극 제품에 대한 양산 초도품 품질 승인을 획득하고 1차 납품을 시작했다고 밝혔다. 지난해 5월 이엔플러스는 그리너지와 200억 원 규모의 공급 계약을 체결한 바 있다. 이엔플러스 관계자는 “현재 전극 제품과 관련해 국내외 고객사에 원활한 제품 공급을 위해 추가 증설 작업을 진행 중”

이엔플러스는 이차전지 전문 벤처기업 ‘그리너지’로부터 최근 전극 제품에 대한 양산 초도품 품질승인을 획득하고 1차 납품을 시작했다고 14일 밝혔다. 이엔플러스는 지난해 5월 그리너지와 200억 원 규모의 공급계약을 체결하고, 올해 1월 양산 승인을 위한 테스트용 샘플을 제공했다. 지난달까지 약 3개월간의 평가 기간을 거쳐 최근 자체 생산한 양산 전극이 타사 대비 우수한 성능을 보였다는 결과를 수령했다. 테스트 결과에 따르면 이엔플러스의 전극을 활용한 이차전지는 충·방전 시험에서 1C(1시간 충전) 기준 99.8%의 충전 효율을 보

이엔플러스의 자회사 바이오로그디바이스가 강세다. 올해 2분기를 시작으로 중국의 리오프닝과 더불어 중화권 스마트폰 제조사들이 신제품을 잇따라 선보이면서 스마트폰 부품주들의 수혜 기대감 때문으로 보인다. 11일 오후 2시 현재 바이오로그디바이스는 전 거래일 대비 4.63% 오른 994원에 거래되고 있다. 최근 샤오미·비보 등 중국 스마트폰 제조사들의 영업활동 재개 움직임이 보이고 있다. 중국 스마트폰 제조사 샤오미와 비보는 4월 각각 '샤오미 13 울트라'와 'X폴드2 플립' 신제품을 출시할 예정이며 오포도 오는 5월 '레노10'을

이엔플러스가 2인 각자 대표이사 체제에서 3인 각자대표 체제로 전환하며 강태경 대표이사를 신규 선임했다고 28일 밝혔다. 이번에 신규 선임된 강 대표는 삼성SDI 등 국내·외 2차전지 관련 기업에서 재직해 온 2차전지 전문가로 통한다. 강 대표는 이엔플러스가 2차전지 신사업을 추진하는 사업 초창기 시절부터 직접 관련 사항을 진두지휘하며 사업의 기틀을 마련했다. 이엔플러스는 글로벌 2차전지 시장이 예상보다 빠른 속도로 성장하며, 최근 업계는 시시각각 변화하고 있어, 능동적이고 효율적으로 대응하기 위해 이번에 강 대표를 신규 선임하게

27일 유가증권시장에서는 이엔플러스가 상한가를 기록했다. 하한가를 기록한 종목은 없었다. 이날 이엔플러스는 전 거래일보다 29.87%(2010원) 상승한 8740원에 거래를 마쳤다. 코스피 시장에서 이차전지주 훈풍에 따라 매수세가 몰린 것으로 풀이된다. LG에너지솔루션의 미국 애리조나에 7조2000억 원 규모 투자 계획 소식과 미국 IRA(인플레이션감축법) 전기차 세액 공제 세부 지침 발표를 앞두고 기대감이 유입됐다. 코스피 시장에서 LG에너지솔루션(0.88%), 삼성SDI(0.56%), LG화학(1.16%), 포스코케미칼(1.7

지난주(3월 13~17일) 코스피지수는 전주 대비 1.10포인트(0.05%) 오른 2395.69에 거래를 마쳤다. 투자자별로 보면 기관이 7042억 원 순매수한 반면 개인과 외국인이 각각 1149억 원, 7043억 원 순매도했다. '2차전지주' 삼아알미늄ㆍ이엔플러스 '강세' 지난 한 주간 가장 많이 오른 종목은 삼아알미늄(54.02%)이다. 지난주 2차전지주들이 연일 강세를 보이면서, 소재업체인 삼아알미늄의 주가도 덩달아 급등했다. 삼아알미늄은 리튬이온배터리(LIB) 외장재용 포일과 양극집전채용 알루미늄박을 생산하고 있다. 이엔플

이엔플러스가 15일부터 17일까지 서울 삼성동 코엑스에서 열리는 국내 최대 배터리 전시회 '인터배터리 2023'에 참가한다고 13일 밝혔다. 특히, 이번 행사에서 이엔플러스는 다양한 자체개발 이차전지 소재 및 배터리 완제품과 더불어 최근 건식 공정으로 개발에 성공한 '드라이전극'을 공개한다. 드라이전극은 테슬라 등 전기차 완성차 업체 및 이차전지 제조사들이 주목하는 차세대 전극 제조 기술이다. 이차전지 제조 과정에서 전극의 건조 과정은 가장 큰 면적과 에너지 사용량을 차지하기 때문에 이차전지 설비의 투자액을 증가시키는 요인으로 꼽

이엔플러스가 15일부터 17일까지 서울 삼성동 코엑스에서 열리는 국내 최대 배터리 전시회 ‘인터배터리 2023’에 참가한다. 이번 행사에서 이엔플러스는 자체개발 이차전지 소재 및 배터리 완제품과 최근 건식 공정으로 개발에 성공한 ‘드라이전극’을 공개한다. 드라이전극은 테슬라 등 전기차 완성차 업체 및 이차전지 제조사들이 주목하는 차세대 전극 제조 기술이다. 이차전지 제조 과정에서 전극의 건조 과정은 가장 큰 면적과 에너지 사용량을 차지하기 때문에 이차전지 설비의 투자액을 증가시키는 요인으로 꼽히고 있다. 기존 전극의 제조방식은 양

이엔플러스가 글로벌 셀메이커(배터리 제조사)향 자체 개발 ‘방열 실리콘폼(Gap Filling Gel, SF-300)’ 초도품 생산을 마치고, 2.3톤 규모의 제품 공급을 본격 개시했다고 6일 밝혔다. 이번에 납품한 방열 실리콘폼은 배터리의 연쇄 화재 및 폭발 사고를 막아주는 핵심 안전 소재로, 각형과 원통형 이차전지에 적용되는 제품이다. 해당 제품은 배터리의 주변 부위에 도포된 후, 일정 시간이 지나면 폼 형태로 부풀어 배터리 간 미세 틈새를 메꿔주고, 열 확산으로 인한 내부 화재 억제와 외부로부터의 충격을 보호해준다. 이엔플러

이엔플러스가 ‘방열 갭필러(GF-300)’에 이어 ‘방열 실리콘폼(Gap Filling Gel, SF-300)’에 대해서도 글로벌 안전인증 전문기관으로부터 우수한 안전성을 인정받았다. 이엔플러스가 생산 중인 이차전지 및 ESS 방열소재 2종 모두 글로벌 최고 등급을 획득했다. 이엔플러스는 자체 개발한 이차전지용 방열 소재 ‘실리콘폼’에 대해 ‘UL(Underwriters Laboratory)’로부터 난연 인증시험 최고등급인 ‘V-0’ 등급을 받았다고 14일 밝혔다. 실리콘폼은 이차전지의 ‘가스 배출 장치(VENT)’ 상부 및 측면

이엔플러스는 양극재 원료인 전구체를 리사이클 해 자체 기술로 ‘NCM 811(니켈·코발트·망간 함량 8:1:1)’ 양극 활물질을 개발하는 데 성공했다고 30일 밝혔다. NCM 양극재 활용 배터리는 에너지 밀도가 높아 주행거리가 길다는 장점 때문에 국내 배터리 3사가 구력하는 이차전지다. 이엔플러스는 해당 양극 활물질로 테스트 목적 샘플용 이차전지를 제작해 테스트를 진행한 결과 국내 대기업이 제조한 신품 이차전지와 비슷한 수준의 성능을 확보한 것을 확인했다. 1차 충·방전 테스트에서 대기업이 생산한 이차전지가 평균적으로 201.9m

이엔플러스가 자체 개발한 새로운 타입의 각형 배터리를 글로벌 시장에 공개했다. 이엔플러스는 세계 최대 가전ㆍ정보기술(IT) 국제전자제품박람회인 CES 2023에 참가해 최근 개발을 완료한 ‘롱타입 각형 배터리’를 출품했다고 6일 밝혔다. 이엔플러스가 CES 2023에서 전시한 각형 배터리는 길이 600mm, 폭 120mm로 기존 배터리보다 2배 큰 300~380ah의 용량을 보유하고 있다. 해당 각형 배터리는 알루미늄을 사용해 에너지 밀도가 더 높을 뿐 아니라 팩 무게를 감소시켜 전기차(EV)의 주행 거리를 늘리는 데 탁월한 제품