합병 막바지, 걸린 족쇄 - 그룹뉴스- 이투데이

[단독] 대한항공 기내면세점 통합…공정위 “독과점 여부 따진다” [합병 막바지, 걸린 족쇄]

대한항공-C&D 기업결합 경쟁 제한성 조사 착수 아시아나에 진에어까지…한진그룹 영향력 확대 가능성 일반면세업체 대상 의견조회 실시⋯시장 획정 범위가 관건 기업결합 승인 늦어지며 C&D 재인수도 한 달 연기 공정거래위원회가 대한항공과 아시아나항공의 합병 절차가 막바지에 접어든 가운데 ‘기내면세 사업의 독과점’ 가능성에 대해 전격 조사에 착수했다. 양대 국적 대형항공사(FSC)의 기내면세 사업이 사실상 한 지붕 아래로 묶일 경우 시장 지배력이 과도하게 쏠릴 수 있다는 판단에서다. 4일 본지 취재를 종합하면 공정위는 최근 대한항공과 대

2026-08-05 05:00
마일리지 ‘통합안’·기내면세 ‘독과점’…공정위 판단에 쏠린 눈 [합병 막바지, 걸린 족쇄]

공정위, 대한항공에 마일리지 통합안 두 차례 보완 요구…승인 지연 땐 별도 운영 가능성 대한항공·아시아나 합병에 기내면세 시장 경쟁 제한 우려도 부상 통합 막바지 ‘소비자 권익·시장 경쟁’ 놓고 공정위 판단 주목 대한항공과 아시아나항공의 합병이 막바지에 접어든 가운데 마일리지 통합과 기내면세 독과점 여부에 대한 공정거래위원회의 판단이 통합의 마지막 변수로 떠오르고 있다. 법인 결합을 위한 대형 행정 절차는 마무리에 접어들었으나, 소비자 권익과 시장 경쟁과 직결된 핵심 과제들이 여전히 공정위의 문턱을 넘지 못하고 있어서다. 4일 항

2026-08-05 05:00
소비자는 선택지 넓어지고…대한항공은 기내면세 수익 키운다 [합병 막바지, 걸린 족쇄]

국제선 고객 늘며 기내면세 판매 기반 확대 공항·시내면세와 경쟁…가격보다 서비스 승부 소비자는 선택권, 대한항공은 부대수익 확대 대한항공과 아시아나항공이 통합되면 기내면세 사업도 사실상 하나의 체계로 운영될 전망이다. 시장 점유율은 크게 높아지지만 그렇다고 가격을 일방적으로 올릴 수 있는 구조는 아니다. 기내면세는 공항과 시내, 온라인 면세점과 경쟁 관계에 있어 가격 경쟁력을 잃으면 소비자가 다른 면세 채널로 이동할 가능성이 크기 때문이다. 공정거래위원회가 기내면세를 별도 시장으로 볼지, 일반 면세시장과 함께 경쟁하는 시장으로 볼

2026-08-05 05:00