구도심 개발·복원과 관련 윤 대통령은 인천에서 짜장면이 시작한 데 대한 역사도 짧게 소개하며 "정체성을 보여주는 문화와 산업이 같이 가야하기 때문에 정부는 인천시와 긴밀히 협력해 인천이 세계적인 국제도시로 성장하도록 인프라 투자, 인천시 중심으로 올바른 정책 수립과 지원, 시민이 행복하게 사는 재건축뿐 아니라 광역교통망 확충, 인천...
이어 "정체성을 보여주는 문화와 산업이 같이 가야하기 떄문에 정부는 인천시와 긴밀히 협력해 인천이 세계적인 국제도시로 성장하도록 인프라 투자, 인천시 중심으로 올바른 정책 수립과 지원, 시민이 행복하게 사는 재건축뿐 아니라 광역교통망 확충, 인천 고유의 문화 복원까지 촘촘하게 잘 챙기겠다"고 약속했다.
반면 2017년 8월 평창 동계올림픽을 계기로 시행 중인 영동선(신갈~여주)의 경우 일반 차로의 정체를 가중한다는 지적이 많아 2021년 2월 일부 구간(호법~여주)을 제외해 축소했음에도 최근 3년간 3000여 건에 달하는 민원이 지속해서 제기되고 있다.
이에 경찰청은 국토부, 한국도로공사, 버스단체, 시민단체로 구성된 협의체를 운영해 버스 교통량과 민원현황 등을...
전기차·배터리 시장이 맞닥뜨린 ‘캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)’을 극복하기 위해서다.
차세대 배터리는 ‘꿈의 배터리’라고도 한다. 아직 상용화되진 않았지만 기존 리튬이온 배터리의 단점을 극복하고 전기차 시장의 도약을 위해 기술 혁신을 이룬 배터리다.
대표적인 차세대 배터리로는 ‘전고체 배터리’가 있다.
전고체 배터리는 양극과 음극 사이에서...
그동안 양재IC 일원은 경부고속도로를 통한 상습교통 정체 및 개발 지연으로 장기간 방치된 지역이었으나, 향후 대규모 유통·물류단지와 R&D 신성장 산업의 유치로 서울시 신규 도심 기능과 관광명소 역할을 할 것으로 기대된다.
서울시 관계자는 “서부트럭터미널 도시첨단물류단지에 이어 양재 도시첨단물류단지까지 서울 시내 서부~남부권에 걸친 2개 핵심...
축구선수 이천수가 원희룡 전 국토교통부 장관(국민의힘)의 후원회장을 맡는 과정에서 아내와 많이 다퉜다고 털어놨다.
이천수는 22일 계양구 선거 사무소에서 열린 원희룡 전 장관의 기자회견에 참석해 “저는 정치에는 문외한이지만, 사람 보는 눈은 정확하다”라며 후원회장을 맡은 배경을 설명했다.
앞서 이천수는 인천 계양구 을 선거구에 출마한 원 전 장관의...
보행위험·정체 유발 정류소 개선강남역·신논현역·사당역도 분산
서울시가 통행량이 많아 보행로 밀집, 안전 우려 등 이른바 ‘버스 대란’을 불렀던 광역버스 정류소를 개선한다. 명동입구에는 광역버스 정류소가 신설하고, 강남·신논현·사당역도 정류소를 조정하거나 연내 버스 노선 조정을 추진한다.
22일 서울시는 2월부터 명동, 남대문세무서를 시작으로 강남...
국가대표 축구선수 출신 이천수 씨가 인천 계양을 후보로 나선 국민의힘 원희룡 전 국토교통부 장관을 후원회장으로서 돕는다.
22일 연합뉴스에 따르면 원 전 장관 측은 이 씨가 이날 오전 인천지하철 1호선 계산역 출근 인사에 동행하는 것을 시작으로 원 전 장관과 선거 캠페인을 함께한다고 밝혔다.
이 씨는 인천 부평구에서 학창 시절을 보냈고 2013년부터 인천...
부산 내부순환(만덕∼센텀) 도시고속화도로는 부산의 첫 대심도 터널로 도로정체가 심한 구간을 지하화해 이동시간을 40분대에서 10분대로 줄여 이동편의를 높이는 사업이다.
이를 통해 서부산권과 동부산권 간의 교통 접근성이 크게 개선돼 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 기대된다.
김 차관은 현장의 애로사항을 청취하고 관계자들에게 철저한...
귀경 방향 교통 정체는 오후 11시~자정쯤 해소될 전망이다. 귀성 방향은 전 구간 비교적 원활한 상태다.
한편 이날 전국 교통량 예상치는 420만 대로 전날보다 95만 대 감소할 것으로 보인다. 수도권에서 지방으로 34만 대, 지방에서 수도권으로 42만 대씩 각각 이동할 것으로 예상된다.
현재 서울양양고속도로와 영동고속도로, 남해고속도로 등 대부분 고속도로에서 특별한 차량 정체 없이 평상시와 비슷한 흐름이다.
오후 6시 예상 귀경 시간은 부산 요금소 출발 기준 서울 도착이 5시간으로 줄어든다. 한국도로공사는 전국 고속도로의 지·정체가 차츰 완화된 뒤 오후 11시 이후 해소될 것으로 내다봤다.
2024년 설 연휴 마지막 날인 12일 막바지 귀경길에 오른 차량이 몰리면서 고속도로 일부 구간에서 정체를 빚고 있다.
한국도로공사에 따르면 이날 오전 요금소 출발 기준(오전 10시 예상) 승용차로 서울까지 걸리는 예상 시간은 부산 5시간 50분, 울산 5시간 20분, 대구 4시간 50분, 광주 4시간 50분, 대전 2시간 10분, 강릉 3시간이다. 반대로 서울에서 각...
설 연휴 사흘째인 11일 귀경과 귀성길 차량이 몰리면서 고속도로 정체가 이어지고 있다.
이날 한국도로공사는 연휴 막바지 귀성객과 귀경객들로 전국에서 약 515만대의 차량이 이동할 것으로 예측했다.
오후 3시 출발 기준 각 지역에서 서울까지 걸리는 시간은 부산 7시간 40분, 울산 7시간 10분, 대구 6시간 40분, 목포 6시간 20분, 광주 6시간 30분, 대전...
귀경 방향은 오전 8~9시부터 시작된 정체가 오후 4~5시경 절정을 보이겠으며 12일 오전 2~3시에 해소될 것으로 보인다.
이날 전국 교통량 예상치는 515만 대다. 수도권에서 지방으로 37만 대, 지방에서 수도권으로 48만 대씩 이동이 예상된다.
한편, 설 연휴기간인 9일부터 12일까지 고속도로(민자고속도로 포함)를 이용하는 모든 차량은 통행료가 면제된다.
고속도로, 기차역, 터미널 등 혼잡주요 관광지와 공원묘지에도 인파
설날인 10일 귀성객과 귀경객이 섞이면서 전국 곳곳이 교통 혼잡 등을 겪고 있다.
연합뉴스에 따르면 고속도로와 기차역, 버스·선박 여객 터미널은 이른 아침부터 귀경ㆍ귀성객들에 성묘객까지 몰리면서 혼잡했다.
정오 기준 영동고속도로 서울에서 강릉까지 차량 운행 시간은 평소보다 1시간...
앞서 교통 정체가 예상되는 주요 고속도로, 휴게소 및 인파 밀집 지역인 터미널, 서울역, 수서역, 공항, 쇼핑몰 등 전국 총 1000여 곳을 네트워크 집중관리 지역으로 선정해 이동통신 기지국 증설과 서비스 품질 점검을 완료했다.
KT는 명절 기간 영상 통화가 무료로 제공되는 만큼 안부전화 등 통화량 급증에 대비해 호 제어 서버 등 관련 시설 일체 점검을 완료했다....
고속도로의 정체가 풀리면서 차들이 속도를 내고 있다.
한국도로공사에 따르면, 이날 오후 8시 기준 서울요금소를 출발하면 부산까지 4시간 30분, 울산까지 4시간 10분, 대구 3시간 30분, 광주 3시간 20분, 강릉 2시간 50분이 걸리는 것으로 나왔다.
설 당일인 10일 점심시간 이후 본격적인 귀경 행렬이 시작될 것으로 예측된다. 정부는 설 연휴 특별교통대책으로 설...
교통정체를 피하기 가장 좋은 시간대는 9일 밤 10시부터 다음날 새벽 4시 이전까지다. 이 시간대에는 모든 구간이 연휴 동안 가장 덜 혼잡할 것으로 예상된다. 서울-광주 구간은 3시간 안팎, 서울-부산 구간 예상 소요 시간은 5시간 이내다.
귀경길은 설 당일인 10일 점심때 가장 혼잡할 것으로 예상된다. 이날은 오전 8시를 기점으로 교통량이 급속 증가하며, 오전 11시...
설 연휴 귀성 행렬이 본격 시작된 8일 서울 서초구 잠원IC 경부고속도로 하행선 방향이 차량들로 정체를 빚고 있다. 한국교통연구원에 따르면 설 연휴 특별교통대책기간(8~12일) 중 총 2852만명, 하루 평균 570만명(전년 대비 2.3% 증가)이 이동할 것으로 예상된다. 귀성 출발은 설 전날인 9일 오전, 귀경 출발은 설 다음 날인 11일 오후 가장 많을 것으로 전망된다.
국토교통부는 6일 남양주 수동휴게소에서 백원국 국토부 2차관, 지자체 및 공사 관계자와 포천시, 남양주시 지역 주민 등 약 200여 명이 참석한 가운데 수도권 제2순환 고속도로 중 포천~조안 구간 개통식을 한다고 밝혔다.
포천~화도 구간은 민자사업으로, 화도~조안 구간은 재정사업으로 추진됐으며 총 사업비 기준 약 1조7400억 원이 투입됐다.
이번 개통으로...