정부가 올해부터 시행되는 자동차 교환·환불제도(한국형 ‘레몬법’)와 관련해 자동차 제작사들의 적극 참여를 독려했다.
국토교통부는 25일 자동차 제작사 간담회를 열고 새해 정책방향을 공유하고 업계와 소통하는 자리를 가졌다고 밝혔다. 이날 간담회에는 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회, 현대ㆍ기아자동차, 한국GM, 쌍용자동차, 르노삼성, 아우디폭스바겐,
지난해 여름 온 국민을 불안하게 했던 BMW 화재사고가 여전히 현재진행형이다. BMW 차량의 배기가스순환장치(EGR) 결함으로 지난해 8월부터 대규모 리콜에 들어갔지만 여전히 7000여 대의 차량이 1차 리콜을 받지 못한 것으로 나타났다.
지난해 11월부터 2차 리콜과 추가 리콜까지 들어간 상황에서 수리를 받지 못한 자동차가 여전히 거리를 누비고 있
지난해 수입차 시장이 소위 '대박'을 쳤습니다. BMW 화재 사태로 시장 위축 우려가 있었지만 메르세데스-벤츠, 아우디 등의 성공에 힘입어 총 26만 대가 판매됐는데요. 이는 전년 대비 11.8% 증가한 사상 최대 수치입니다.
특히 메르세데스-벤츠 'E300 4MATIC'은 단일 차종으로 9141대가 팔리며 '베스트셀링차'에 이름을 올렸습니다. 특히
오늘(3일) 이투데이에서는 조간 주요 경제 기사로 ‘그룹 CEO 신년사 살펴보니…재계, 미래 성장 혁신에서 답을 찾다’, ‘기재부, 신재민 씨 비밀누설 혐의 검찰 고발…신재민 씨 “차영환 비서관, 적자국채 관련 지시”’, ‘셀트리온, 램시마SC 특허 출원…19년간 90여 개국 독점권 기대’, ‘기업들 또 올빼미 공시 얌체짓’, ‘차량화재 결함 은폐 결론
BMW 차량의 잇따른 화재와 관련해 책임을 묻는 민관합동조사단의 최종 조사 결과가 나오자 중단됐던 재판들이 하나둘씩 재개되고 있다.
2일 법조계에 따르면 BMW코리아 상대 손해배상 청구 소송을 심리 중인 서울중앙지법 민사31부(재판장 조미옥 부장판사)와 민사 21부(재판장 이재석 부장판사)는 3월 14일 첫 변론기일을 열기로 했다. 소송이 제기된 지
BMW코리아의 국내 딜러사 중 한 곳인 신호모터스가 폐업을 결정했다. 올 상반기부터 인수합병(M&A) 시장에 매물로 나왔지만 잇단 BMW 화재 사건으로 시장가치가 하락해 매각이 불발, 결국 서비스 철수를 결정한 것이다.
24일 신호모터스 및 관련업계에 따르면 이 회사는 이달 말까지만 영업을 진행한다. 그 이후로는 모든 판권을 BMW 측에 반납하고 서비
올 한해 잇단 화재로 국민을 불안하게 한 BMW 차량 화재 원인이 배기가스재순환장치(이하 EGR) 냉각기에서 흘러나온 냉각수라는 조사결과가 나왔다. 이와 함께 BMW가 2015년 이미 EGR결함과 화재간 상관관계를 알고도 결함은폐·축소하고 늑장리콜을 한 사실이 확인됐으며 이에 정부는 BMW를 검찰에 고발하고 과징금 112억 원을 부과하기로 했다.
국토
올해 여름 국민을 불안하게 했던 BMW 화재사고 원인이 배기가스재순환장치(이하 EGR) 설계 결함인 것으로 나타나면서 추가 리콜이 불가피하게 됐다. 다만 이번 화재사고와 관련해 BMW의 인위적인 조작은 없는 것으로 확인됐다.
국토교통부는 24일 BMW 화재사고 원인 규명을 위한 민관합동조사단의 조사결과를 발표하면서 흡기다기관 리콜과 EGR 쿨러 냉각수
올 여름부터 잇단 화재로 국민을 불안하게 한 BMW 화재 원인이 배기가스재순환장치(이하 EGR) 설계 결함이라는 조사결과가 나왔다. 또 BMW가 EGR결함과 화재간 상관관계를 알고도 결함은폐·축소하고 늑장리콜을 한 사실이 확인됐다. 이에 정부는 BMW를 검찰에 고발하고 과징금 112억 원을 부과하기로 했다.
국토교통부는 24일 민관합동조사단의 조사결과
[경제]
◇기획재정부
24일(월)
△부총리 10:00 국무회의(서울청사), 15:00 국군장병 위문(비공개)
△'2019년 할당관세‧조정관세 대상 품목‧세율' 국무회의 확정
△'KOSTAT 통계플러스' 2018년 겨울호
26일(수)
△'2019년부터 이렇게 달라집니다' 발간(석간)
△’19년 1월 1일 개정 외국
오늘(19일) 이투데이에서는 조간 주요 경제 기사로 ‘자금난 車부품업계 3.5조 지원 숨통’, ‘BMW 화재원인, 엔진제어 오작동’, ‘방탄소년단, 경제효과 연 5.5조…중견기업보다 낫다’, ‘식약처, 동성제약 불법 리베이트 압수수색…“10년 전 뒷돈까지” 떨고 있는 제약 업계’, ‘내우외환 프랜차이즈…이번엔 치킨왕 BBQ’ 등을 꼽아 봤다.
BMW 화재 논란이 새로운 국면으로 접어들었다. BMW가 밝힌 화재원인과 민관합동조사단(합조단)의 분석이 일부 엇갈리면서 논란이 거세질 것으로 전망된다. 이제껏 BMW가 진행해온 리콜 역시 재검토가 필요하다는 지적까지 나온다. 고착되고 균열이 생겨 화재를 일으킨 부품(하드웨어)들도 문제지만 이 부품들을 제어하는 전자장비(소프트웨어) 역시 문제였던 것으로 분
BMW 화재원인을 조사해온 민관합동조사단(합조단)이 ‘엔진 콘트롤 유닛’(ECU) 오작동을 근본적인 원인으로 지목한 것으로 확인됐다. 이는 그동안 BMW측이 주장했던 배기가스 재순환장치(EGR) 바이패스 밸브의 고착과 냉각기 균열 등과는 다른 것이여서 파장이 예상된다. 엔진 콘트롤 유닛 ECU는 상황에 따라 연료분사와 EGR 등의 작동과 제어를 결정하는 전
백화점이 운영하는 무료 셔틀버스가 동네를 누비던 시절이 있었다. 90년대 초반 서울 강남 지역을 시작으로 고객 확보를 위해 경쟁적으로 운영했는데 인근 시장 상인들이 생존권을 위협한다며 반발했다. 백화점들은 고객 편의를 내세우며 계속 운행해 국제통화기금(IMF) 외환위기 이후엔 이용객 수가 크게 늘었다. 얼마 후 이번에는 버스, 택시 업계가 대중교통 사업자의
김현미 국토교통부 장관이 29일 산하 공공기관장을 불러 오송역 단전사고, BMW 화재사고, 채용비리 등과 관련해 사고대응 철저와 공적역할 강화를 주문했다.
김 장관은 이날 정부세종청사에서 국토부 산하 공기업 및 준정부기관 13개 기관장들과 간담회를 갖고 철도·자동차·도로 분야의 사고 방지와 대응 강화를 철저히 하고 최근 이슈가 되고 있는 공공기관 채용
오늘(8일) 이투데이에서는 조간 주요 경제 기사로 ‘삼성 폴더블폰, 스마트폰의 미래를 봤다’, ‘우리금융지주 4년 만에 부활’, ‘국세청, 삼양식품 특별세무조사 착수’, ‘수장 공백은 마무리됐지만…기로에 선 주산연’, ‘“BMW 화재 원인, EGR 밸브 문제’ 등을 꼽아 봤다.
◇베일 벗은 #삼성 폴더블폰 “펼치면 7.3형, 동시에 3가지 작업
BMW 화재사고 원인 규명을 위해 출범한 민관합동조사단이 화재 원인의 일부를 규명해 냈다. 동시에 BMW코리아 측이 주장했던 화재원인과 별개의 발화 배경까지 함께 발견해 추가 리콜에 대한 가능성을 내비쳤다. 조사단은 현재도 진행중인 BMW 측의 제작결함 시정 작업의 실효성도 재검증하겠다고 밝혔다.
국토교통부 산하 한국교통안전연구원은 7일 “BMW
자동차 결함으로 인한 사고 피해에 대해 징벌적 손해배상액을 피해액의 최고 5배까지 늘리는 내용의 법안이 발의됐다.
4일 국회와 국토교통부에 따르면 국회 국토교통위원장 박순자 자유한국당 의원은 최근 자동차 분야의 징벌적 손해배상 제도를 도입하는 내용을 골자로 한 ‘자동차관리법’ 개정안을 대표 발의했다. 의원 입법이지만 사실상 국토부와 함께 마련한
차량 화재 피해를 입은 차주들로부터 30여 건의 손해배상 청구소송에 휘말린 BMW가 손해보험사로부터도 줄줄이 구상금 청구소송을 당한 것으로 확인됐다.
31일 법조계에 따르면 현재 서울중앙지법에 BMW코리아를 상대로 진행 중인 손해보험사들의 구상금 청구소송만 해도 최소 7건에 달한다.
청구 금액은 각 손해보험사당 적게는 2000만 원에서 많게는