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  • 하유미 차장 (산업부)
    jscs508@etoday.co.kr
    산업부에서 중후장대 분야를 담당하고 있습니다.

기자 주요뉴스

스크러버 "기다리다 지쳐"…'낙동강 오리알' 선박 700척 달해
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 장기화로 배기가스 내 황산화물(SOx) 저감장치인 스크러버 설치를 못하거나 취소하는 전 세계 선박이 무려 700척이 넘는 것으로 집계됐다. 18일 해운업계 및 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 글로벌 선사들이 스크러버 설치를 계획했던 선박들 중 700척 이상이 설치가 취소되거나 연기될 가능성이 클 것으로 전망된다. 지난 4월부터 2개월 동안 스크로버 설치 계획을 취소한 선박만 270척에 달하며, 최근 들어서는 신규 설치 주문 건수도 급감하고 있다. 현재 약 100척에 불과
2020-07-18 10:00
[종합2보] 제주항공, 이스타 인수냐 파기냐…'정부 결단' 최대 변수 급부상
제주항공이 이스타항공과의 인수합병(M&A) 딜 클로징(종료) 결정을 미루며 정부와의 논의 가능성을 열어뒀다. 이스타항공이 기한 내에 선결조건을 이행하지 못했음에도 이른 시일 내에 정부의 적극적인 추가 지원 움직임이 있을 경우 인수 여부를 다시 고려해보겠다는 의미다. 다만, 정부가 추가적 지원을 결단한다 해도 지원 방법과 규모 뿐 아니라 이해관계자들의 의견 등이 다양한 변수로 작용할 것으로 보인다. 제주항공은 16일 "이스타홀딩스의 선결조건 불이행으로 계약 해제가 가능해졌다"면서도 "정부 중재 노력 등을 고려해 추후 최종 결정하겠다
2020-07-16 13:45
넘쳐나는 컨테이너…수급 불균형 '빨간불'
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 장기화로 글로벌 해운 시장에서 컨테이너 수급 불균형 현상이 더욱 심화하고 있다. 올 들어 컨테이너 공급량은 꾸준히 늘어나고 있지만, 코로나19 여파로 유휴 선박이 늘어나면서 물동량은 빠른 속도로 감소하고 있어서다. 12일 해운업계 및 영국의 해운 전문 컨설팅업체 드류리가 전 세계 컨테이너 공급량 증감 추이를 분석한 결과에 따르면, 지난 1월까지만 해도 전년 동기 대비 3.9% 감소했던 컨테니어 공급량이 2월부터 서서히 늘어나기 시작했다. 2월부터 4월까지 지난해 같은 기간 보다 월별로 각
2020-07-12 11:00
현대제철, '원료→생산→폐기' 온실가스 배출량 분석시스템 구축한다
현대제철이 온실가스 배출 저감을 위해 설비 도입, 공정 개선 등에 속도를 내고 있는 가운데, 투명하고 정확한 배출량 평가·관리를 위해 최적화 된 자동 시스템을 구축하기로 했다. 9일 현대제철에 따르면, 철강제품의 국내 환경부, 미국 UL(Underwriters’ Laboratories) 환경성적표지(EPD) 인증 획득을 위한 LCA(Life Cycle Assessment) '자동 평가 시스템'을 9월 도입한다. EPD는 제품의 원료채취, 생산, 수송∙유통, 사용, 폐기 등 전 과정에 대한 환경 영향을 계량화해 표시하는 제도다. 환
2020-07-09 16:30
권오갑 현대중 회장의 하반기 키워드는 '혁신·선도', 그리고 '안전'
권오갑 현대중공업지주 회장이 '2020 하반기 현대중공업 경영 키워드'를 선포했다. 혁신적인 기술로 시장을 선도하되, 그 저변에는 반드시 '안전'이 최우선 가치가 돼야한다는 게 권 회장의 경영 목표다. 17일 현대중공업그룹에 따르면, 현대중공업은 전날 경영 성과를 담은 연차보고서와 지속가능경영보고서를 통합한 '통합보고서'를 발간하고, 권 회장은 이를 통해 2가지 슬로건과 4가지 경영방침을 제시했다. 구체적으로 '기술 혁신·시장 선도'라는 슬로건 아래 △그룹 비전 선도 △미래기술 선도 △핵심인재 육성 △자율과 책임 등 4가지 방침이
2020-06-18 06:00
[종합] 이동성 확대…전자ㆍ車ㆍ항공업계 ‘운신의 폭’ 넓힌다
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 글로벌 확산으로 위축됐던 전자와 자동차 기업에 회복의 기미가 보이고 있다. 점진적 이동성 확대로 인해 소비 활동이 증가할 조짐을 보이고 있다. 저비용 항공사를 중심으로 항공업계도 다시 하늘길을 열고 있다. 3일 재계 주요기업에 따르면 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹(세계적 대유행) 이후 경직됐던 '이동 심리'가 회복세에 접어들면서 소비 활동이 늘어나고 있는 것으로 분석된다. ‘사회적 거리두기(3월 22일~5월 5일)’가 끝나고 생활방역에 방점을 찍은 이른바 ‘생활 속 거리두기(5
2020-06-03 15:43
재확산 공포에 하반기조차 아슬아슬…속타는 산업계
'신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산 우려에 산업계가 다시 긴장하고 있다. 코로나19 여파가 2분기 실적에 본격적으로 반영되기 시작한 상황에서 사태가 장기화될 경우 하반기 경영 상황은 시계 제로에 놓일 수밖에 없기 때문이다. 코로나19 사태에도 1분기 선방했던 반도체는 수요가 한풀 꺾이기 시작했다. 스마트폰 시장은 침체가 계속되고 있고, 이에 따라 카메라 모듈 업황도 나빠졌다. 일부 노선 재개 등을 조심스럽게 검토하고 있던 항공사들 고민은 또다시 깊어졌다. 12일 업계에 따르면 올해 반도체 시장이 역성장할 것이라는 전망
2020-05-12 14:38
재계, 코로나 쇼크 저점은 2분기…V자 대신 하반기 U자형 반등 전망
재계 주요기업이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 쇼크에 따른 실적 저점을 2분기로 점치고 있다. 업종별로 회복시기가 엇갈리지만 V자 반등은 사실상 불가능할 것이라는 전망이 지배적이다. 하반기 들어 U자형 회복세를 기대하는 시각이 대부분이다. 5일 재계 주요기업에 따르면 코로나19 쇼크에 따른 실적 저점은 2분기, 길게는 3분기 중반까지 이어질 것으로 전망된다. 앞서 금융정보업체 에프앤가이드 역시 국내 주요 상장사 138곳의 2분기 영업이익을 약 19조9719억 원(4월 29일 기준)으로 추정했다. 지난해 같은 기간(22조3
2020-05-05 14:00
대우조선해양, 5년전 접었던 노르웨이 지사 다시 부활
대우조선해양이 5년 전 폐쇄했던 노르웨이 거점 지사를 다시 부활시켰다. 대우조선해양이 수 조원 대의 영업손실로 유동성 위기를 겪으며 2015년 줄줄이 철수시킨 해외지사 및 법인들 중 다시 오픈한 곳은 이 곳이 유일하다. 2일 조선업계에 따르면, 대우조선해양은 2015년 11월 폐쇄했던 노르웨이 오슬로 지사를 최근 재오픈했다. 당시 대우조선해양은 오슬로 지사 외에도 같은 해 5월 프랑크푸르트, 쿠알라룸푸르, 브라질, 에콰도르 지사에 이어 11월 두바이 지사 등 상당수 해외 거점을 폐쇄했다. 최근 재가동된 오슬로 지사를 제외하면 나머
2020-04-03 05:00
"항공사에 비행기가 버겁다(?)"…코로나 충격에 항공기 반납하는 LCC들
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 벼랑 끝까지 내몰린 국내 저비용항공사(LCC)들이 항공기 도입 및 운영 계획을 전면 수정했다. 당초 연내 추가로 들여올 예정이었던 비행기들 도입을 모두 보류하는 것은 물론, 기존 보유 항공기도 반납하는 등 항공기 보유대수를 최대한 줄이고 있다. 2일 항공업계에 따르면, 총 28대의 항공기를 보유하고 있는 티웨이항공은 당초 올해 5대 가량의 항공기를 도입할 계획이었으나, 추가 도입 없이 1대를 반납할 계획이다. 물론 추가로 들여올 예정이었던 5대는 모두 잇단 추락사고로 도입이 전면 중단
2020-04-02 14:49
급감하는 전세계 항공 좌석수…일주일만에 15%↓"사상 최대"
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 전 세계적으로 비행기들이 멈춰서면서 좌석수가 빠른 속도로 줄어들고 있다. 최근 일주일 동안 줄어든 좌석수는 글로벌 항공 역사상 최대치에 달한다. 25일 항공업계 및 세계 최대 항공컨설팅 전문업체 CAPA에 따르면 2월 들어 전 세계 좌석수(수용능력)가 전년 동기 전 세계 항공 좌석수 대비 평균 10% 안팎으로 감소하다 지난주(16일~20일)에는 일주일간 무려 14.7% 감소했다. 이는 항공 역사상 가장 큰 폭의 하락세로 아시아태평양 지역 감소세가 25.2%로 가장 컸다. 이어 중동(-
2020-03-25 15:26
[종합2보] 법원, 조현아측 3자연합 신청 기각…조원태 회장 유리한 고지 점령
한진그룹의 명운이 달린 한진칼 주주총회가 다가오며 막판 여론전이 정점으로 치닫고 있는 가운데, 반(反)조원태 3자 연합이 법원에 낸 가처분 소송에서 2건 모두 패하면서 조원태 회장 측이 경영권 분쟁에서 우위를 점하게 됐다. 서울중앙지법은 24일 오전 3자 연합이 지난 12일 제기한 ‘대한항공 자가보험과 대한항공 사우회 등 지분 3.79%에 대해 의결권 행사를 금지해달라’는 내용의 소송을 기각했다. 또 반도건설이 지난해 주주명부 폐쇄 이전 취득한 한진칼 주식 485만2000주(8.28%)에 대한 의결권 행사 허용 가처분 신청 역시
2020-03-24 14:50
美 '항공 60조 통큰투척' 부러운 국적사들…2% 아쉬운 지원책
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 여파로 국내 항공사 도산 우려까지 나오자 정부가 추가 지원책을 들고 나왔다. 하지만 여전히 아쉽다는 것이 업계 전반적인 반응이다. 앞서 발표된 지원방안보다 진일보했지만, 대부분이 지난달 항공사 CEO들이 정부에 요청한 내용 중 일부에 불과하며, 그외 다급한 지원책은 물론 대형항공사(FSC)에 대한 자금 지원책 등이 빠져 있어서다. 그나마 저비용항공사(LCC)에 할당된 3000억 원 수준의 지원 규모 역시 턱없이 부족해 수십조 원을 통크게 지원키로 한 미국 정부와 상반된다는 입장이다. 정
2020-03-18 14:54
Q&A로 풀어본 두산중공업 위기와 그후...그룹확산 가능성은
2017년 10월 24일 정부가 '탈원전 정책'을 발표하자 오랜기간 드러나지 않았던 두산중공업의 위기가 수면 위로 떠올랐다. 한 때 10조 원이 넘는 연간 수주실적은 지난해 2조 원 대로 추락했으며, 수천억 원에 달하던 영업이익은 이제 1000억 원을 넘기기 힘든 상황이 됐다. 직원 중 30% 가량이 회사를 떠났으며, 명예퇴직, 일부휴업 등 대대적인 인력 구조조정 카드까지 꺼내들었다. 그동안 두산중공업에 어떤 일이 일어났는지, 재무 상황은 어떤지, 회생가능성은 있는지 등 회사관계자와 업계 전문가들의 도움을 받아 궁금증을 면밀히 분
2020-03-15 13:00
도로까지 삐져나온 비행기 '만차'…LCC 하루 주차비만 5000만원
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 비행기를 세워둘 곳이 없는 이른바 '주기 대란' 사태가 심각해지고 있다. 앉은 자리에서 쌓여만 가는 주기료가 항공사의 목을 죄고 있다. 특히 10대 중 9대 꼴로 비행기가 멈춰버린 국내 저비용항공사(LCC)들이 감당해야 하는 주기료는 하루에만 수천만원에 달하는 것으로 집계됐다. 12일 항공업계에 따르면, 전날 기준 코로나19 관련 한국발 입국자에 대한 입국금지(제한) 국가가 119개로 늘어나면서 LCC 6곳의 비행기들이 90% 이상 멈춰섰다. 최근 일본 하늘길까지 막히며 사실상 100
2020-03-12 15:19
"항공·여행업계, 건국이래 최악"…밤잠 설치는 직원들 곡소리
“한마디로 쑥대밭이고 아비규환이다.” “몇몇 항공사들은 법정관리 불가피할 것 같고, 1등 빼고 다 무너질지도 모른다.” “실업자 될까 밤 잠 설친다.” 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 항공ㆍ여행업계 직원들이 실업공포에 휩싸여 있다. 당장은 ‘휴직’이라고 하지만 사태가 장기화될 조짐을 보이면서 ‘복귀’ 가능성이 낮아질 수 있기 때문이다. 11일 항공업계에 따르면 국내 8개 항공사의 노선 중 80~90%가 운항이 중단되면서, 직원 중 거의 절반에 가까운 인원들이 휴직 상태로 들어간 상태다. 항공권 판매 등을 통한 수익은
2020-03-11 17:25
日하늘길마저…'국제선 無' LCC, 3월도 넘기기 힘들어
‘코리아 포비아’로 한국발 입국제한 국가가 100개국을 넘어선 가운데, 일본까지 가세해 항공업계가 전례 없는 충격에 빠져 녹다운 직전이다. 수익 창구가 막혀버린 것은 물론 다달이 수억 원에 달하는 주기료까지 지불해야 할 판이다. 비행기 한 대를 하루종일 주기장에 세워 둘 때 공항 측에 내야 하는 주기료는 하루에 40만~50만 원에 달한다. 이 같은 상황이 조금이라도 회복되지 않으면, 국내 항공사들이 사업을 접어야 하는 최악의 시나리오까지 나온다. 8일 외교부에 따르면 이날 오전 9시 기준 한국발 입국자에 대한 입국 금지 및 제한
2020-03-08 10:42
[하유미의 고공비행] 국적사 잃고 외양간 고치렵니까
지난달 17일 정부가 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 생존을 위협받고 있는 항공사들을 위해 긴급 지원책을 발표했다. 하지만 발표 이후 3주가 지난 이 시점까지도 그 어떤 지원도 이뤄지지 않고 있다. 이 기간 동안 30여 명에 불과했던 국내 확진자수는 7000여명을 넘었고, '코리아 포비아'로 한국발 입국 제한 조치를 취한 국가도 100개국을 넘어버렸다. 여기에 일본까지 가세해 그나마 열려있던 일본 하늘길조차 닫혀버렸다. 확진자수가 200배 이상 급증하고, 유엔 회원국(193개국) 과반인 52%가 한국과의 교류를 차단하는 동
2020-03-08 10:19
숫자로 증명된 항공업 존폐 위기…2주간 150만명 증발
'150만 명 증발' 지난달 18일 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) ‘수퍼 전파자’로 알려진 31번 확진자 발생 이후 단 2주만에 급감한 항공 탑승객 수다. 이는 국내 한 지방공항에서 한 해동안 국제선을 이용한 승객수와 맞먹는 수준으로 공항 하나가 통째로 날아간 셈이다. 코로나19의 국내 확진자수가 순식간에 5000명을 육박한 가운데, 한국을 오가는 발길이 끊기는 상황을 무방비 상태로 지켜볼 수 밖에 없는 항공업계는 그야말로 속수무책이다. 3일 국토교통부와 한국항공협회에 따르면, 지난달 18일부터 이달 2일까지 국내 항공사
2020-03-03 15:55
'꿈의직장' 항공사 직원들, '수익악화·고용불안·미래부재'에 3중고
남녀 불문하고 전 세계 곳곳을 누빌 수 있다는 점과 고연봉 때문에 꿈의직장으로 불렸던 항공사들이 한순간에 기피 대상으로 전락해버렸다. 대한민국 항공 70여년 역사상 최대의 위기에 처했다. 지난해 미ㆍ중 무역 갈등과 보이콧 재팬 여파가 가시기도 전에 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 직격탄을 맞은 항공사들은 수익성 악화로 퇴직, 휴직 등 구조조정을 통해 몸집을 최대한 줄이고 있지만, 암흑같은 터널은 끝이 보이지 않아 그 어느때보다 미래가 불투명하다. 1일 항공업계에 따르면, '노 재팬'과 '홍콩 민주화 시위' 여파로 지난해
2020-03-01 09:00
판세 바뀌는 한진家 전쟁…몸값 높아지는 소액주주
조원태 한진그룹 회장의 우군으로 분류되는 델타항공의 한진칼 지분 추가매입으로 한진그룹 경영권 분쟁이 한치앞도 예측할 수 없는 상황으로 전개되고 있다. 지난주까지만 해도 반도건설의 한진칼 지분 추가매입으로 조현아 전 대한항공 부사장 측 3자 연합이 조원태 회장 측을 추월했지만, 델타항공과 대한항공 직원들 힘을 실어주며 며칠만에 판세를 뒤엎었다. 양측의 지분이 엎치락뒤치락하면서, 향후 '51% 확보'의 승기를 잡기까지 소액주주들의 한 주 한 주가 그 어느때보다 중요해졌다. 27일 관련업계에 따르면, 미국 델타항공은 지난 20~21일 한
2020-02-27 17:08
코로나19로 신음하는 항공사 옥죄는 법…'이스타·에어서울·플라이강원' 백척간두
앞으로 2년 이상 재무상태가 좋지 않은 항공사는 시장에서 바로 퇴출된다. 이 같은 법규제는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 갈 곳을 잃은 항공업계의 목을 조르는 요인이 될 것으로 우려된다. 25일 항공업계에 따르면, 국토교통부는 지난해 12월 9일 '항공사업법 시행령·시행규칙' 일부개정안(지난해 8월27일 개정)을 입법예고하고 오는 28일부터 시행한다. 개정안에 따르면 국토부는 1년 이상 자본잠식률 50% 상태인 항공사에 대해 재무구조 개선 명령을 내릴 수 있으며, 개선 명령 이후에도 자본잠식률 50% 상태가 ‘2년 이
2020-02-25 17:00
한진칼 주총도 안했는데…벌써 장기전 대비 추가지분확보 전쟁
한진칼 주주총회가 약 한달 앞으로 다가온 가운데, 벌써부터 조원태 한진그룹 회장 측과 반대 측 모두 주총 이후의 장기전에도 대비하는 모양새다. 양측 모두 최근 들어 우호군 또는 연합군을 통해 한진칼 지분을 빠르게 늘려가며 최대한 총알을 장전하고 있다. 24일 관련업계에 따르면, 조현아 전 대한항공 부사장을 주축으로 하는 3자 연합 중 한 군데인 반도건설 계열사 대호개발과 한영개발은 지난 20일 한진칼 지분 297만 2017주(5.02%)를 추가 매입했다고 공시했다. 추가 지분 확보를 위해 약 1000억 원 이상의 자금이 투입된 것
2020-02-24 15:16
알맹이 빠진 강성부 긴급 기자회견…'전문성 부재'한 청사진
조원태 한진그룹 회장과 대립각을 세우고 있는 '조현아 3자연합'을 대표해 강성부 KCGI 대표가 긴급 기자회견을 열고 한진그룹 정상화와 항공업에 대한 미래전략을 내놓았다. 하지만 항공업에 대한 전문 지식이 부족해 현실성 떨어지는 청사진을 내놔 아쉽다는 지적이다. 강성부 대표는 20일 오전 서울 영등포구 여의도 글래드호텔에서 열린 '한진그룹 정상화를 위한 주주연합 기자간담회'에서 "한진그룹은 총체적 경영 실패"라고 강조하며 그룹 위기 진단과 미래방향을 제시했다. 그는 우선 대한항공 부채비율의 심각성을 지적하며 "외항사들 대비 상당히
2020-02-20 13:47
탄력받은 두산의 '신사업 3.0', 박정원 회장의 '도전'이 '혜안'됐다
박정원 두산그룹 회장이 밀고 있는 전지박, 연료전지 등 신사업이 기반다지기를 넘어 제대로 수익을 내기 시작했다. 두산그룹의 124년 역사가 이어지는 동안 신사업 1.0세대 '맥주', 2.0세대 '건설기계'에 이어 3.0세대가 빛을 발하는 순간이 온 셈이다. 16일 두산그룹에 따르면 전지박 업체 두산솔루스, 연료전지 업체 두산퓨얼셀 모두 지난해 10월 ㈜두산에서 분할한 지 1년도 안 돼 기대 이상의 첫 성적표를 받았다. 양사 모두 '2023년 연매출 1조 원'을 무난하게 달성할 것으로 기대된다. 두산솔루스는 지난해 4분기 매출액은 7
2020-02-16 14:40

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